Устранение препятствий и ускорение движения по провинциальной дороге 830E

Проект провинциальной дороги 830E, от пересечения скоростной автомагистрали Хошимин – Чунглыонг до провинциальной дороги 830 (коммуна Лонгкан), является одним из ключевых транспортных проектов в провинции Тэйнинь. В ходе реализации проекта по-прежнему возникают проблемы с расчисткой строительной площадки, что затрудняет ход строительства.

Все еще застряли на расчистке участка

Проект стартовал 21 апреля 2023 года на перекрёстке Бен Лук (скоростная автомагистраль Хошимин — Чунглыонг) и заканчивается на участке DT830 через коммуну Лонгкан. Общая протяжённость проекта составляет более 9,3 км, а общий объём инвестиций — более 3 707 млрд донгов. Из них на строительство дороги приходится более 1 213 млрд донгов; компенсация за расчистку участка (GPMB) — 2 494 млрд донгов.

Это транспортный маршрут, который играет роль в соединении основных артерий ключевого экономического региона Юга, внося вклад в формирование динамичной осевой транспортной сети, обслуживая развитие промышленности, городов и логистики.

Провинциальная дорога 830E является ключевым проектом провинции.

Согласно проекту, на первом этапе по обеим сторонам трассы будут построены две параллельные дороги с двумя смешанными полосами движения и одной немоторизованной полосой движения с каждой стороны, а также мосты через реку с обеих сторон. Завершенный этап сформирует скоростную автомагистраль с 8 полосами движения, двумя аварийными полосами и параллельной дорожной системой с 4 смешанными полосами движения.

Ожидается, что маршрут станет динамичной транспортной осью, соединяющей промышленные парки, кластеры, сухие порты и логистические центры региона, что станет прорывом для местного социально-экономического развития.

После более чем двух лет реализации проект по-прежнему сталкивается с множеством трудностей, самой большой из которых является расчистка участка. По словам директора Совета по управлению инвестиционным проектом строительства Лонг-Ан Нгуена Ван Хунга, коммуны Ми-Йен и Бен-Лык выплатили компенсацию по 798/878 случаям, охватывающим площадь 36,77/40,16 га. Однако 80 домохозяйств (3,39 га) всё ещё не согласны с размером компенсации и политикой переселения.

В коммуне Лонгкан подсчитано 146/155 домохозяйств общей площадью 9,89/10,08 га (эквивалентно 98,1%). На участке вдоль расширенного промышленного парка Фуклон Народный комитет провинции пока не организовал расчистку участка, поскольку ожидает согласования от инвестора.

Еще одной причиной, влияющей на ход строительства, является то, что инфраструктура в зоне переселения, обслуживающей проект, еще не полностью завершена. Это привело к тому, что многие домохозяйства, чьи земли были возвращены, не получили нового жилья, что привело к невозможности сдать объект.

На сегодняшний день на всей территории строительства трассы остаётся около 950 м2/4500 м2 непереданных земель, сосредоточенных в районе перекрёстка DT830 (36 домохозяйств, из которых 29 ожидают переселения), опоры T7-T8 моста Антхань (10 домохозяйств), перекрёстка Фуокты (4 домохозяйства), перекрёстка DT830C (27 домохозяйств), участка км4+580 – км5+160 (10 домохозяйств) и перекрёстка с Национальным шоссе 1 (15 домохозяйств). Большинство из них ожидают переселения или не получили компенсацию.

Попытки устранить

Согласно отчетам, к концу июля 2025 года на участке от перекрестка DT830 до улицы Нгуен Ван Ням, левого участка трассы, построенной совместным предприятием Nui Hong - Tan Nam - 622 (с 22 февраля 2023 года по 31 декабря 2025 года), было завершено бетонное покрытие моста Ан Тхань, возведение перил моста, укладка песка, красного гравия,...

Стоимость реализации составила более 100/179,2 млрд донгов (55,85%). Правый участок маршрута был реализован совместным предприятием Bridge 14 – Service & Trade 68 – Thang Loi в то же время, завершив строительство мостового полотна 6/11 пролётов моста Антхань, а также возведя опоры T9, T10, устои M2 и дренажную систему. Стоимость реализации составила 70,9/143,835 млрд донгов (49,29%).

В настоящее время проект провинциальной дороги 830E по-прежнему сталкивается с земельными проблемами, что влияет на ход строительства.

Между тем, на участке от улицы Нгуен Ван Ням до Национального шоссе 1, левого участка маршрута, построенного совместным предприятием IDICO-An Hoa (с 21 апреля 2023 года по 31 декабря 2025 года), были установлены сваи из грунтового цемента, засыпка песком марки K95, выравнивание красным гравием и система дренажа. Стоимость реализации составила 74,5/203,8 млрд донгов (выполнение достигло 36,55%).

Строительство правой стороны трассы ведет совместный проект LH E&C и BMT (с 19 апреля 2023 года по 31 декабря 2025 года). В рамках проекта будут реализованы такие объекты, как устройство свай из грунтового цемента, песчаная засыпка, сборные железобетонные изделия, дренаж и т. д. Стоимость реализации составит 74,5/161,2 млрд донгов (45,9%).

По словам г-на Нгуена Ван Хунга, в связи с текущими трудностями провинция в ближайшее время продолжит направлять усилия соответствующих подразделений на устранение препятствий и обеспечение реализации проекта. В частности, отделение Центра развития земельного фонда региона Бен Лук активизирует работу по мобилизации населения для получения компенсации. Центр развития земельного фонда провинции в срочном порядке завершит строительство инфраструктуры в районах переселения.

Совет по управлению экономической зоной провинции согласовывает с местными властями и инвестором расширенного промышленного парка Фук Лонг сроки сдачи объекта. Совет по управлению инвестиционно-строительными проектами провинции продолжает оказывать подрядчикам содействие и решать каждый случай индивидуально.

Завершение проекта DT830E не только удовлетворяет потребности в транспорте, но и постепенно формирует межрегиональную соединительную ось, создавая основу для устойчивого развития Тэйниня и соседних районов.

Ле Дюк

Источник: https://baolongan.vn/thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-duong-tinh-830e-a200062.html