Устранение препятствий и ускорение движения по провинциальной дороге 830E

Проект провинциальной дороги 830E, от пересечения скоростной автомагистрали Хошимин – Чунглыонг до провинциальной дороги 830 (коммуна Лонгкан), является одним из ключевых транспортных проектов провинции Тэйнинь. В ходе реализации проекта по-прежнему возникают проблемы с расчисткой строительной площадки, что затрудняет ход строительства.

Все еще застрял на расчистке участка

Проект стартовал 21 апреля 2023 года на перекрёстке Бен Лук (скоростная автомагистраль Хошимин — Чунглыонг) и заканчивается на участке DT830 через коммуну Лонгкан. Общая протяжённость проекта составляет более 9,3 км, а общий объём инвестиций — более 3 707 млрд донгов. Из них на строительство дороги приходится более 1 213 млрд донгов; компенсация за расчистку участка (GPMB) — 2 494 млрд донгов.

Это транспортный маршрут, который играет роль в соединении основных артерий ключевого экономического региона Юга, внося вклад в формирование динамичной осевой транспортной сети, обслуживая развитие промышленности, городов и логистики.

Провинциальная дорога 830E является ключевым проектом провинции.

Согласно проекту, на первом этапе по обеим сторонам трассы будут построены две параллельные дороги с двумя смешанными полосами движения и одной немоторизованной полосой движения с каждой стороны, а также мосты через реку с обеих сторон. Завершенный этап сформирует скоростную автомагистраль с 8 полосами движения, двумя аварийными полосами и параллельной дорожной системой с 4 смешанными полосами движения.

Ожидается, что маршрут станет динамичной транспортной осью, соединяющей промышленные парки, кластеры, сухие порты и логистические центры региона, что станет прорывом для местного социально-экономического развития.

После более чем двух лет реализации проект по-прежнему сталкивается с множеством трудностей, самой большой из которых является расчистка участка. По словам директора Совета по управлению инвестиционным проектом строительства Лонг-Ан Нгуена Ван Хунга, коммуны Ми-Йен и Бен-Лык оплатили 798/878 проектов, охватывающих площадь 36,77/40,16 га. Однако 80 домохозяйств (3,39 га) всё ещё не согласны с размером компенсации и политикой переселения.

В коммуне Лонгкан подсчитано 146/155 домохозяйств, площадь составляет 9,89/10,08 га (эквивалентно 98,1%). Что касается участка вдоль расширенного промышленного парка Фуклон, Народный комитет провинции ещё не организовал расчистку участка, поскольку всё ещё ожидает согласования от инвестора.

Еще одной причиной, влияющей на ход строительства, является то, что инфраструктура в зоне переселения, обслуживающей проект, еще не полностью завершена. Это привело к тому, что многие домохозяйства, чьи земли были возвращены, не получили нового жилья, что привело к невозможности сдать объект.

На сегодняшний день в зоне строительства по всей трассе остаётся около 950/4500 м² непереданных земель, в основном, в районе перекрёстка DT830 (36 домохозяйств, из которых 29 ожидают переселения), опор T7-T8 моста Антхань (10 домохозяйств), перекрёстка Фуокты (4 домохозяйства), перекрёстка DT830C (27 домохозяйств), участка км4+580 – км5+160 (10 домохозяйств) и перекрёстка с Национальным шоссе 1 (15 домохозяйств). Большинство из них ожидают переселения или не получили компенсацию.

Попытки устранить

Согласно отчетам, к концу июля 2025 года на участке от перекрестка DT830 до улицы Нгуен Ван Ням, левого участка трассы, построенной совместным предприятием Nui Hong - Tan Nam - 622 (с 22 февраля 2023 года по 31 декабря 2025 года), было завершено бетонное покрытие моста Ан Тхань, возведение перил моста, укладка песка, красного гравия,...

Стоимость реализации составила более 100/179,2 млрд донгов (выполнено 55,85%). Правосторонний участок маршрута, реализуемый совместным предприятием Bridge 14 – Service & Trade 68 – Thang Loi, в то же время завершил строительство мостового полотна 6/11 пролётов моста Антхань, опор T9, T10, устоя M2 и дренажной системы. Стоимость реализации составила 70,9/143,835 млрд донгов (выполнено 49,29%).

В настоящее время проект провинциальной дороги 830E по-прежнему сталкивается с проблемами расчистки участка, что влияет на ход строительства.

Между тем, на участке от улицы Нгуен Ван Ням до Национального шоссе 1, левого участка маршрута, построенного совместным предприятием IDICO-An Hoa (с 21 апреля 2023 года по 31 декабря 2025 года), были установлены сваи из грунтового цемента, засыпка песком марки K95, выравнивание красным гравием и система дренажа. Стоимость реализации составила 74,5/203,8 млрд донгов (выполнение достигло 36,55%).

Строительство правой стороны трассы ведет совместное предприятие LH E&C и BMT (с 19 апреля 2023 года по 31 декабря 2025 года). В рамках проекта будут реализованы такие объекты, как цементные сваи, песчаная засыпка, сборные железобетонные изделия, дренаж и т. д. Стоимость реализации составит 74,5/161,2 млрд донгов (45,9%).

По словам г-на Нгуена Ван Хунга, в связи с текущими трудностями провинция в ближайшее время продолжит направлять соответствующие подразделения на устранение препятствий и обеспечение реализации проекта. В частности, отделение Центра развития земельного фонда региона Бен Лук активизирует работу по мобилизации населения для получения компенсации. Центр развития земельного фонда провинции в срочном порядке завершит строительство инфраструктуры в районах переселения.

Совет по управлению экономической зоной провинции согласовывает с местными властями и инвестором расширенного промышленного парка Фук Лонг сроки сдачи объекта. Совет по управлению инвестиционно-строительными проектами провинции продолжает оказывать поддержку подрядчикам и решать проблемы в каждом конкретном случае.

Завершение проекта DT830E не только удовлетворяет потребности в транспорте, но и постепенно формирует межрегиональную соединительную ось, создавая основу для устойчивого развития Тэйниня и соседних районов.

Ле Дюк

Источник: https://baolongan.vn/thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-duong-tinh-830e-a200062.html