Самый длинный горный туннель на Северной скоростной автомагистрали

Согласно плану, самый длинный в Восточном регионе горный туннель на скоростной автомагистрали «Север-Юг» в период 2021–2025 годов (этап 2) будет прорыт и открыт к концу марта 2025 года.

Представитель Совета по управлению проектом 2 (инвестор) в интервью газете Giao Thong сообщил, что на участке скоростной автомагистрали Север-Юг Куангнгай - Хоай Нхон ведется строительство трех горных туннелей, которые идут в соответствии с графиком и даже с опережением его.

Строительство туннеля № 3 проекта скоростной автомагистрали, участок Куангнгай — Хоай Нхон.

Из них туннель № 1 и туннель № 2 в основном завершены примерно на 4 месяца раньше запланированного срока, и ожидается, что они будут полностью завершены к 30 июня 2025 года.

«Что касается тоннеля № 3 – самого длинного тоннеля второго этапа строительства скоростной автомагистрали «Север – Юг» (3200 м), то по состоянию на начало февраля 2025 года земляные работы выполнены на участке 4860/6400 м (76%), выполнена заливка бетона под обделку тоннеля на участке 1550 м. Подрядчик стремится завершить проходку тоннеля № 3 к концу марта 2025 года, создав предпосылки для завершения строительства тоннеля № 3 в декабре 2025 года», – сообщил представитель Дирекции по управлению проектом № 2.

Хотя подрядчик сосредоточен на ускорении хода строительства тоннелей, по словам инвестора, в настоящее время общий объем строительства всего проекта составляет около 55%, что примерно на 7% медленнее запланированного.

Причиной этого является то, что в Центральном регионе практически непрерывно с октября по конец декабря 2024 года наблюдается штормовой и дождливый сезон, что приводит к ограниченному прогрессу в реализации (с 1 октября по 31 декабря 2024 года строительство может быть завершено только в течение примерно 15/92 дней).

Работы по расчистке участка основной трассы будут завершены не ранее 30 июня 2024 года. К концу мая 2024 года местные власти подтвердят, что специальные шахты по добыче материалов отвечают их потребностям.

В ходе реализации проекта подрядчик столкнулся с рядом проблем, таких как: некоторые домохозяйства, проживающие вблизи трассы, по-прежнему препятствовали строительству из-за трещин в домах; на участках, проходящих через жилые районы, жители не допускали бурение свай, укладку дорожного полотна после 20:00 и транспортировку материалов после 19:00; маршрут от карьеров до строительной площадки проходил по небольшим местным дорогам с ограниченной грузоподъемностью, что влияло на планы сверхурочных работ.

Оценив, что погода в Центральном регионе сейчас благоприятная, руководитель Совета по управлению проектами 2 сообщил, что сразу после Лунного Нового года подразделение обратилось с просьбой к подрядчикам организовать строительные бригады одновременно, сосредоточившись на выполнении работ, которые могут ускорить производство, таких как: мосты, подземные переходы, водопропускные трубы всех видов, щебеночный заполнитель, щебеночный заполнитель, армированный цементом, асфальтобетонное покрытие...

Инвестор и подрядчик запланировали завершение каждого пакета на основе фактической реализации на месте.

В пакете XL1 строительство мостового участка будет завершено до 30 июня 2025 года, а строительство дорожного участка — до 30 августа 2025 года.

На пакете XL2 участок км35+00 - км37+070 строительной компании Deo Ca - Phu Hien Vinh; участок км37+070 - км39+779 строительной компании Deo Ca - Asia; участок км39+779 - км43+670 строительной компании Udideco планируется завершить к 31 августа 2025 года.

По пакету XL3 завершить строительство щебёночной, цементной арматуры, асфальтобетона и котлована тоннеля № 3 к концу марта 2025 года в качестве основы для завершения строительства тоннеля № 3 к 31 декабря 2025 года.

Ранее, поддерживая непрерывный темп строительства на строительной площадке, с 25 января 2025 года по 31 января 2025 года (с 26 декабря 2024 года по лунному календарю по 2 января 2025 года по лунному календарю) на всем участке проекта Куангнгай - Хоай Нхон подрядчики содержали около 300 рабочих, более 200 локомотивов и оборудования на всех 3 пакетах, организовав одновременно 19 строительных бригад по всем пунктам: асфальтобетон, выемка дорожного полотна, щебеночная сортировка, тоннели...

Источник: https://www.baogiaothong.vn/thong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-giai-doan-2-vao-cuoi-thang-3-2025-192250206175318482.htm