Самый длинный горный туннель на Северном шоссе

Согласно плану, самый длинный горный туннель на скоростной автомагистрали «Север-Юг» в Восточном регионе в период 2021–2025 годов (этап 2) будет прорыт и открыт к концу марта 2025 года.

В интервью газете Giao thong представитель Совета по управлению проектом 2 (инвестор) сообщил, что на скоростной автомагистрали Север-Юг , на участке Куангнгай - Хоай Нхон, ведутся работы по строительству трех горных туннелей, которые выполняются в соответствии с графиком и даже с опережением его.

Строительство тоннеля № 3 проекта скоростной автомагистрали, участок Куангнгай - Хоай Нхон.

Из них тоннель № 1 и тоннель № 2 в основном завершены примерно на 4 месяца раньше запланированного срока, и ожидается, что они будут полностью завершены к 30 июня 2025 года.

«Что касается тоннеля № 3 — самого длинного тоннельного проекта второй очереди скоростной автомагистрали «Север — Юг» (3200 м), то по состоянию на начало февраля 2025 года земляные работы завершены на 4860/6400 м (76%), выполнена заливка бетона для облицовки тоннеля на протяжении 1550 м. Подрядчик стремится завершить проходку тоннеля № 3 к концу марта 2025 года, создав предпосылки для завершения строительства тоннеля 3 в декабре 2025 года», — сообщил представитель Совета по управлению проектом 2.

Хотя подрядчик уделяет особое внимание ускорению хода строительства тоннелей, по словам инвестора, в настоящее время общий объем строительства всего проекта составляет около 55%, что примерно на 7% меньше графика.

Причина в том, что погода в Центральном регионе характеризуется дождливым и штормовым сезоном, а также практически непрерывными дождями с октября по конец декабря 2024 года, что приводит к ограниченному прогрессу в реализации (с 1 октября по 31 декабря 2024 года строительство может быть завершено только в течение примерно 15/92 дней).

Работы по расчистке участка основной трассы будут полностью завершены не ранее 30 июня 2024 года. К концу мая 2024 года местные власти выдадут сертификат, подтверждающий, что конкретные материалы, извлекаемые из шахт, соответствуют их потребностям.

В процессе реализации подрядчик столкнулся с некоторыми возникающими ситуациями, такими как: Некоторые домохозяйства, расположенные вблизи трассы, по-прежнему не могли продолжать строительство из-за трещин в домах. На участках, проходящих через жилые зоны, запрещается бурение свай и укладка дорожного полотна после 20:00, а также транспортировка материалов после 19:00; Дорога от карьеров до строительной площадки проходит по небольшой местной дороге, что ограничивает нагрузку и влияет на план сверхурочных работ.

Оценив, что погода в Центральном регионе сейчас благоприятная, руководитель Совета по управлению проектами 2 сообщил, что сразу после Лунного Нового года подразделение поручило подрядчикам одновременно организовать строительные бригады, сосредоточившись на реализации объектов, которые могут ускорить производство, таких как: мосты, подземные переходы, водопропускные трубы всех видов, щебень, щебень, армированный цементом, асфальтобетонное покрытие и т. д.

На основе фактической реализации на месте инвестор и подрядчик запланировали завершение каждого пакета заявок.

В пакете XL1 строительство мостовой части будет завершено до 30 июня 2025 года, а строительство дорожной части — до 30 августа 2025 года.

На участке XL2, участок Km35+00 - Km37+070 строительной компании Deo Ca - Phu Hien Vinh; Участок Км37+070 - Км39+779 строительной компании Deo Ca - Asia Construction Company; Участок Км39+779 - Км43+670 компании Udideco Company планируется завершить к 31 августа 2025 года.

По пакету XL3 завершить строительство щебня, цементной арматуры, асфальтобетона и проходку тоннеля № 3 к концу марта 2025 года в качестве основы для завершения тоннеля № 3 к 31 декабря 2025 года.

Ранее, поддерживая непрерывный темп строительства на строительной площадке, с 25 января 2025 года по 31 января 2025 года (с 26 декабря 2024 года по лунному календарю по 2 января 2025 года по лунному календарю) на всей площадке проекта Куангнгай - Хоай Нхон подрядчики содержали около 300 рабочих, более 200 локомотивов и оборудования по всем 3 тендерным пакетам, организовав 19 одновременных строительных бригад по всем пунктам: асфальтобетон, выемка дорожного полотна, щебеночная сортировка, тоннели...

Источник: https://www.baogiaothong.vn/thong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-giai-doan-2-vao-cuoi-thang-3-2025-192250206175318482.htm