Приоритетное значение для инвестиционных ресурсов придается определению транспортной инфраструктуры, которая «идёт первой и открывает путь», что создаёт важную движущую силу социально -экономического развития.
ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПРИОРИТЕТ
Определив транспортную инфраструктуру как один из прорывов, «идти вперед, прокладывая путь» для создания импульса развития, мы постепенно инвестировали в транспортную инфраструктуру Тяньзяна и завершали ее, соединяя внутрирегионально и межрегионально.
 |
| Инвестиции в транспортную инфраструктуру Тьензяна осуществляются синхронно. |
Соответственно, Tien Giang активно координирует работу с центральными министерствами и ведомствами для завершения многих ключевых транспортных проектов, таких как: модернизация и расширение национального шоссе 50, расширение узких мостов на национальном шоссе 1, завершение строительства объездного участка национального шоссе 1 вокруг города Кайлай с целью расширения пространства застройки города Кайлай, строительство и ввод в эксплуатацию первой очереди скоростной автомагистрали Трунглыонг - Ми Туан.
Одним из ключевых проектов региональной связи, который был завершен и введен в эксплуатацию совсем недавно, является мост My Thuan 2. Проект, введенный в эксплуатацию, соединен со скоростной автомагистралью My Thuan - Can Tho и скоростной автомагистралью Ho Chi Minh City - Trung Luong, Trung Luong - My Thuan, образуя полноценную скоростную автомагистраль из города Хошимин в город Кантхо.
По словам постоянного заместителя председателя Народного комитета провинции Тяньзянг Чан Ван Зунга, в резолюции 11-го съезда партии провинции на период 2020–2025 гг. транспортная инфраструктура по-прежнему определяется как один из ключевых, прорывных и стратегических аспектов социально-экономического развития провинции в этом периоде. Реализуя резолюцию провинциального комитета партии, провинциальный народный комитет проводит политику приоритетного инвестирования в синхронную транспортную инфраструктуру. Соответственно, провинция сосредоточилась на инвестировании в строительство многих важных транспортных проектов, чтобы создать импульс для социально-экономического развития провинции. В частности, общий объем государственных инвестиций провинции в транспортный сектор на период 2021–2025 гг. составит около 9 615 млрд донгов, что составляет почти 38% от общего объема среднесрочных государственных инвестиций на период 2021–2025 гг. |
Это сократит время в пути по этому маршруту до чуть менее 2 часов, что будет способствовать снижению загруженности дорог и количества дорожно-транспортных происшествий на Национальном шоссе 1. Кроме того, в последнее время провинция Тьензянг активно координирует работу с центральными министерствами и ведомствами по реализации проекта моста Ратьмиеу 2.
Общая протяженность проекта составляет 17,6 км, а общий объем инвестиций из государственного бюджета составляет более 6 810 млрд донгов. На сегодняшний день прогресс проекта моста Ратьмиеу 2 достиг более 72%, и ожидается, что он будет завершен к концу 2025 года. После завершения проект будет способствовать снижению нагрузки на существующий мост Ратьмиеу, который часто перегружен, особенно в часы пик во время праздников и Тет, удовлетворяя растущий спрос на перевозки по национальному шоссе 60, создавая импульс для социально-экономического развития Тьензянг и провинций к северу от реки Тьен.
В дополнение к проектам, инвестируемым Центральным правительством, в последнее время провинция Тьензянг сосредоточилась на мобилизации ресурсов для развития транспортной инфраструктуры. Система провинциальных, районных, коммунальных и сельских дорог инвестировалась синхронно, удовлетворяя потребности социально-экономического развития и передвижения людей. Одним из основных моментов является то, что провинция инвестировала в строительство мостов для соединения островных коммун с материком, создавая импульс для местного развития. Наиболее очевидным моментом является то, что в провинции Тьензянг в настоящее время насчитывается около 9 больших и малых островов, отделенных от материка, которые теперь в основном связаны на обоих берегах.
В последнее время провинция сосредоточилась на инвестировании в срочные транспортные мосты на провинциальных и районных дорогах, включая такие крупные мосты, как: Vam Tra Lot, Binh Xuan, Long Hung, Nguyen Van Tiep, Vam Cai Thia, My Duc Tay; мосты через остров Нгу Хиеп. В частности, в последнее время провинция продолжила инвестировать в 2 крупных моста с общим объемом инвестиций 384,69 млрд донгов через остров Тан Тхань (район Тан Фу Донг) и мост Тан Фонг через остров Тан Фонг (район Кай Лай).
Мост Тан Тхань был достроен и введен в эксплуатацию. Мост Тан Фонг будет достроен в феврале 2025 года. Среди ключевых транспортных проектов, которые реализует провинция, проект провинциальной дороги 864 является одной из движущих сил с региональной связностью. Проект имеет общую протяженность маршрута около 111 км; начальная точка пересекается с национальным шоссе 30, а конечная точка находится на перекрестке Тан Тхань - провинциальная дорога 862. Фаза 1 проекта имеет общий объем инвестиций в размере 2350 млрд донгов. Проект срочно реализуется и скоро будет введен в эксплуатацию.
УСКОРИТЬ ПРОГРЕСС
Транспорт также определен Tien Giang как приоритетный сектор инвестиций в ближайшее время. Поэтому Tien Giang мобилизует ресурсы для реализации многих ключевых транспортных проектов, стремясь создать прорыв в социально-экономическом развитии. По данным Народного комитета провинции, провинция сосредоточится на решении инвестиционных процедур для проектов; в то же время, ускорит ход расчистки участка и строительства, чтобы вскоре завершить и ввести в эксплуатацию.
 |
| Проект строительства участка дороги Каолань – Анхыу координируется провинцией Тяньзянг и соответствующими подразделениями для ускорения процесса реализации. |
Соответственно, провинция сосредоточится на местном бюджетном капитале для строительства транспортных работ; мобилизует максимальные ресурсы от людей для строительства сельских дорог; диверсифицирует формы инвестиций, создает благоприятную среду для привлечения инвестиционного капитала. Провинция также продолжит реализацию планов по обслуживанию, ремонту и обеспечению безопасности дорожной инфраструктуры; оперативно реагировать, ремонтировать, преодолевать повреждения и обеспечивать безопасность дорожного движения для инфраструктуры в сезон дождей и наводнений.
Кроме того, Tien Giang усилит координацию с инвесторами и соответствующими подразделениями, чтобы стимулировать и ускорить реализацию центральных инвестиционных проектов в этом районе, таких как: мост Rach Mieu 2; проект Компонента 2 дороги Cao Lanh - An Huu; проект прибрежной дороги через провинцию Tien Giang, соединяющей провинции Long An и Ben Tre (фаза 1); призыв к инвестициям в проекты городской оси Хошимин - Long An - Tien Giang, расширенная дорога Hung Vuong...
 |
| Мост Ратьмиеу 2 постепенно обретает форму. |
Провинция также усилит стимулирование и ускорение реализации ключевых проектов провинции, таких как: провинциальная дорога 864, транспортная дорога по обе стороны реки Баодинь; транспортная дорога, обслуживающая промышленное развитие на востоке; модернизация и расширение провинциальных дорог 861, 863, 869 (соединяющих провинции Тьензянг и Донгтхап)... Кроме того, провинция продолжит реализацию ключевых проектов провинции, которые были одобрены, чтобы обеспечить прогресс в соответствии с планом, создавая удобства для людей в поездках.
Сосредоточение внимания на инвестировании в синхронную инфраструктуру все еще долгий путь, требующий больших ресурсов. Исходя из практических потребностей и для эффективной реализации Заключения 72 от 23 февраля 2024 года Политбюро о продолжении реализации Постановления 13 от 16 января 2012 года 11-го Центрального Комитета партии о строительстве синхронной инфраструктуры, чтобы в основном превратить нашу страну в индустриальную страну в современном направлении, Постоянный Комитет Провинциального Комитета партии поручил, чтобы на основе Провинциального Планирования, утвержденного Премьер-министром, департаменты, филиалы и населенные пункты сосредоточились на выполнении ключевых и ключевых задач в соответствии с ситуацией социально-экономического развития в каждом периоде, мобилизовав и используя ресурсы для инвестирования в создание синхронной, современной, разумной и эффективной системы инфраструктуры между филиалами и населенными пунктами в провинции, обеспечив связность с провинциями в регионе и всей страной для удовлетворения потребностей развития нового периода.
В то же время необходимо удовлетворять неотложные потребности промышленности и населенных пунктов, но в то же время в каждом месте должна быть сформирована инфраструктурная система, основанная на обеспечении синхронизации, эффективности и обслуживании потребностей быстрого и устойчивого социально-экономического развития; укреплении международной интеграции, защите окружающей среды, адаптации к изменению климата, строительстве новых сельских территорий, сокращении разрыва между городскими и сельскими районами, улучшении жизни людей; обеспечении национальной обороны - безопасности и общественного порядка и безопасности...
АНХ - АНХ ЧТ
Источник: https://baoapbac.vn/kinh-te/202506/tien-giang-vuon-minh-sau-50-nam-giai-phong-giao-thong-di-truoc-mo-duong-1045414/
Комментарий (0)