Общий объем инвестиций в этот проект составляет 849,275 млрд донгов (31,93 млн евро). Из этой суммы капитал официальной помощи развитию (заем AFD) составляет 510,009 млрд донгов (19,17 млн евро) и используется для покрытия строительных расходов и непредвиденных расходов (резерв на непредвиденные изменения объемов и резерв на инфляцию). Из этой суммы центральное правительство предоставляет 70%, или 357,006 млрд донгов (13,42 млн евро); оставшиеся 30%, или 153,003 млрд донгов (5,75 млн евро), заимствует провинция Камау .
Что касается безвозвратного гранта (полученного AFD через каналы ЕС) в размере 100 миллиардов донгов (3,76 миллиона евро), он будет использован для всех мероприятий, не связанных со строительством (за исключением налогов, сборов и других расходов, не покрываемых грантом). Кроме того, провинция Камау выделит из своего бюджета софинансирование в размере 239,266 миллиардов донгов (8,99 миллиона евро) на расходы по управлению проектом, расчистке земельных участков, страхованию строительства, инвестиционным и строительным консультациям; другие расходы, НДС, сборы и другие расходы, не покрываемые средствами официальной помощи развитию и безвозвратными грантами, как это предусмотрено правительством .
Вдоль маршрута Сонг Док — Кай Дой Вам в настоящее время сохранилась лишь земляная дамба, образовавшаяся после шторма 1997 года, которая сейчас разрушена и не гарантирует безопасность людей и производства во время экстремальных погодных явлений.
Что касается масштабов инвестиций, строительство берегоукрепительной дамбы (участок от устья реки Сонг Док до устья реки Бай Хап в районах Чан Ван Тхой и Фу Тан) обойдется примерно в 326 миллиардов донгов; общая длина дамбы составляет 11 км; расчетная высота гребня дамбы — +2,0 м; ширина поверхности дамбы — 2,6 м. Строительство западной морской дамбы (участок от Кай Дой Вам до Кинь Нам, район Фу Тан) обойдется примерно в 523 миллиарда донгов; общая длина дамбы составляет 19 км; расчетная высота гребня дамбы — +3,0 м; ширина поверхности дамбы — 7,5 м; ширина дорожного полотна — 3,5 м...
Таким образом, по завершении этот проект создаст непрерывную прибрежную транспортную ось вдоль морской дамбы от Тьеу Дуа (У Минь) до коммуны Нгуен Вьет Кхай (район Фу Тан), способствуя развитию морской экономики, особенно в прибрежных городских районах, и реализуя политику движения к морю и обогащения за счет моря.
Предполагается, что план приобретения земли будет окончательно доработан и представлен компетентному органу для оценки и утверждения в апреле 2025 года; выплаты компенсаций жителям будут произведены в мае 2025 года, а земля будет передана инвестору для строительства.
Тран Нгуен
Источник: https://baocamau.vn/tien-toi-khep-kin-de-ke-bo-bien-tay-a37876.html








Комментарий (0)