Выступая на семинаре, г-н Нгуен Ван Зунг, заместитель председателя Народного комитета города Хошимин, указал на преимущества Южного речного региона, такие как: густая речная система протяженностью более 28 000 км; культурное разнообразие, особенно культура Южных рек, связанная с повседневной жизнью и сельскохозяйственным производством.
По словам г-на Нгуена Ван Зунга, с системами рек Донг Най, Сайгон и Ня Бе, соединяющимися с провинциями дельты Меконга, у города Хошимин есть много возможностей для формирования туристических программ в юго-западном регионе по водным путям. Стратегия развития туризма во Вьетнаме до 2020 года с видением до 2030 года четко указывает, что типичными продуктами дельты Меконга являются экотуризм, речная культура, садовый туризм, курорты и острова.
В последние годы, чтобы привлечь туристов и повысить привлекательность и конкурентоспособность направлений на юге, провинции Хошимин и Дельта Меконга объединились и сотрудничали для создания множества продуктов, способствуя увеличению числа посетителей региона. Однако продукты между маршрутами по-прежнему в основном основаны на дорожном опыте, пока не продвигая преимущества речной системы всего региона.
Поэтому, чтобы продвигать сильные стороны реки и речной культуры региона в производстве продукции, Народный комитет города Хошимин выпустил план по развитию водного туризма, включающий ориентацию производства продукции средней и большой дальности в соседние провинции и наоборот.
Департамент туризма города Хошимин организовал делегацию для обследования речного туристического маршрута, соединяющего город Хошимин с провинциями и городами дельты Меконга, включая Лонг Ан, Тьензянг, Виньлонг, Донг Тхап, Анзянг, Кантхо, Ча Винь и Бенче, для оценки текущего состояния мостов, объектов туристического обслуживания, туристических маршрутов вдоль реки с целью создания высококачественных и разнообразных продуктов речного туризма.
В то же время заместитель председателя Народного комитета города Хошимин Нгуен Ван Зунг также предложил речной туризм, который может соединить море с островами (Фукуок, Кондао, Нам Ду и т. д.). Это станет прорывом в построении региональных туристических связей с городом Хошимин.
На семинаре г-н Нгуен Тхук Хиен, заместитель председателя Народного комитета города Кантхо, дал оценку: Хошимин играет роль крупнейшего международного туристического центра во Вьетнаме, распространяя и продвигая развитие туризма в дельте Меконга и других регионах. Дельта Меконга имеет площадь более 40 000 км2, береговую линию протяженностью 700 км и население более 18 миллионов человек.
По оценкам, в 2024 году число посетителей дельты Меконга превысит 52 миллиона, а общий доход от туризма превысит 62 000 миллиардов донгов. Только в городе Кантхо общее число посетителей, по оценкам, достигнет 6,3 миллиона, а общий доход от туризма — 6 226 миллиардов донгов.
Речной туризм является одним из важных видов мирового туризма. Этот вид способствует диверсификации туристических продуктов, обогащению видов туризма, от экотуризма, приключенческого туризма до исторического и культурного туризма, посредством знакомства с красотой природы, экосистем и систем культурного наследия вдоль реки. Развитие речного туризма также будет способствовать инвестициям в инфраструктуру, такую как туристические порты, причалы и прилегающие районы, способствуя местному социально-экономическому развитию.
Обсуждая решения по развитию речного туризма, соединяющего Хошимин и дельту Меконга, г-н Тран Туонг Хуэй, заместитель директора Института исследований социального туризма, заявил, что, прежде всего, необходимо иметь благоприятную политику, устранить правовые барьеры для инвестиций и планирования аренды земли. Для существующих причалов необходимо продолжать инвестировать в большее пространство и сопутствующие туристические услуги.
Средства речного транспорта необходимо инвестировать в соответствии с графиком маршрута и диверсифицировать, чтобы создать богатство для продуктов речного туризма с такими типами, как: каноэ, экскурсионные катера, суда с размещением, яхты и т. д. Инвестировать в реконструкцию и устанавливать сигналы для обеспечения безопасности движения по внутренним водным путям. Строить защитные дамбы, особенно на участках берегов, которые подвергаются эрозии.
В случае строительства новых причалов необходимо основываться на оценке эффективности туристических ресурсов для создания эффективности их эксплуатации, прогнозируя, что причал сможет принимать различные типы транспортных средств, особенно суда, способные соединяться в эксплуатации с регионом дельты Меконга...
На семинаре также состоялось множество презентаций и обсуждений с участием экспертов, руководителей государственных органов управления в сфере туризма, транспорта и охраны окружающей среды на центральном и местном уровнях, а также исследователей из научно-исследовательских институтов и университетов по всей стране.
В докладах было поднято много вопросов, касающихся развития речного туризма в городе Хошимин, а также провинциях и городах региона дельты Меконга... В то же время было подчеркнуто, что развитие речного туризма требует тонкого баланса между сохранением традиционных культурных ценностей, защитой окружающей среды и экономической устойчивостью.
Открытие Недели туризма и торговли в городе Хошимин и дельте Меконга 2024
![[Фото] Президент Лыонг Кыонг разговаривает по телефону с президентом Южной Кореи Ли Чжэ Мёном](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/13/eee54a4c903f49bda277272b1dda68e8)
Комментарий (0)