Поиск направлений для речного туризма в Хошимине и дельте Меконга

Г-н Нгуен Ван Зунг, заместитель председателя Народного комитета города Хошимин, сказал, что береговые направления, связанные с речным туризмом, очень важны.

Выступая на семинаре, заместитель председателя Народного комитета города Хошимин г-н Нгуен Ван Зунг отметил преимущества Южного речного региона, такие как: густая речная система протяженностью более 28 000 км; культурное разнообразие, особенно культура Южного речного региона, связанная с повседневной жизнью и сельскохозяйственным производством.

По словам г-на Нгуена Ван Зунга, благодаря водным системам рек Донгнай, Сайгон и Нябе, соединяющим провинции дельты Меконга, у Хошимина есть множество возможностей для разработки программ развития туризма в юго-западном регионе по водным путям. В Стратегии развития туризма во Вьетнаме до 2020 года, рассчитанной на период до 2030 года, чётко указано, что типичными продуктами дельты Меконга являются экотуризм, речная культура, садовый туризм, курорты и острова.

На протяжении многих лет, чтобы привлечь туристов и повысить привлекательность и конкурентоспособность направлений на юге, Хошимин и провинции дельты Меконга объединились и сотрудничают для создания множества продуктов, способствуя увеличению числа посетителей региона. Однако межмаршрутные продукты по-прежнему в основном связаны с автомобильным транспортом и не раскрывают преимущества речного туризма во всем регионе.

Поэтому, чтобы продвигать сильные стороны реки и речной культуры региона в производстве продукции, Народный комитет города Хошимина выпустил план по развитию водного туризма, включающий ориентацию на производство продукции средней и большой дальности в соседние провинции и наоборот.

Департамент туризма города Хошимин организовал делегацию для обследования речного туристического маршрута, соединяющего город Хошимин с провинциями и городами дельты Меконга, включая Лонг-Ан, Тьензянг, Виньлонг, Донгтап, Анзянг, Кантхо, Чавинь и Бенче, для оценки текущего состояния мостов, объектов туристического обслуживания и туристических маршрутов вдоль реки с целью создания высококачественных и разнообразных продуктов речного туризма.

В то же время заместитель председателя Народного комитета города Хошимин Нгуен Ван Зунг также предложил развивать речной туризм, соединяющий море с островами (Фукуок, Кондао, Намзы и др.). Это станет прорывом в развитии региональных туристических связей с Хошимином.

На семинаре выступил заместитель председателя Народного комитета города Кантхо г-н Нгуен Тхук Хиен.

На семинаре заместитель председателя Народного комитета города Кантхо г-н Нгуен Тхук Хиен отметил: «Хошимин играет роль крупнейшего международного туристического центра во Вьетнаме, способствуя развитию туризма в дельте Меконга и других регионах. Площадь дельты Меконга составляет более 40 000 кв. км, протяжённость береговой линии — 700 км, а население — более 18 миллионов человек».

По оценкам, в 2024 году число посетителей дельты Меконга превысит 52 миллиона человек, а общий доход от туризма составит более 62 000 миллиардов донгов. Только в городе Кантхо общее число посетителей, по оценкам, достигнет 6,3 миллиона человек, а общий доход от туризма составит 6 226 миллиардов донгов.

Речной туризм – один из важных видов туризма в мире. Он способствует диверсификации туристических продуктов и обогащению различных видов туризма – от экотуризма и приключенческого туризма до историко-культурного туризма, позволяя насладиться красотой природы, экосистем и культурного наследия вдоль реки. Развитие речного туризма также будет способствовать инвестициям в инфраструктуру, такую ​​как туристические порты, причалы и прилегающие территории, способствуя местному социально-экономическому развитию.

Сцена обсуждения

Обсуждая пути развития речного туризма, соединяющего Хошимин и дельту Меконга, г-н Чан Тыонг Хуэй, заместитель директора Института исследований социального туризма, отметил, что прежде всего необходимо проводить благоприятную политику, устраняя правовые барьеры для инвестиций и планирования аренды земель. Для существующих причалов необходимо продолжать инвестировать в расширение пространства и сопутствующие туристические услуги.

Необходимо инвестировать в речной транспорт в соответствии с расписанием маршрутов и диверсифицировать его, чтобы создать разнообразие речных туристических продуктов, таких как каноэ, прогулочные катера, суда с размещением, яхты... Инвестировать в реконструкцию и установку сигнальных устройств для обеспечения безопасности судоходства по внутренним водным путям. Необходимо строить защитные дамбы, особенно на участках берегов, подверженных размыву.

В случае строительства новых причалов необходимо основываться на оценке эффективности туристических ресурсов для создания эффективности их эксплуатации, прогнозируя, что причал может швартоваться для многих типов транспортных средств, особенно судов, которые могут соединяться в процессе эксплуатации с регионом дельты Меконга...

Туристы посещают реку Кантхо и исследуют ее

На семинаре также состоялось множество презентаций и обсуждений с участием экспертов, руководителей государственных органов управления в сфере туризма, транспорта и охраны окружающей среды на центральном и местном уровнях, а также исследователей из научно-исследовательских институтов и университетов по всей стране.

В докладах было затронуто множество вопросов, касающихся развития речного туризма в Хошимине, а также в провинциях и городах дельты Меконга. При этом было подчеркнуто, что развитие речного туризма требует тонкого баланса между сохранением традиционных культурных ценностей, защитой окружающей среды и экономической устойчивостью.

Открытие Недели туризма и торговли города Хошимин и дельты Меконга 2024

Источник: https://baodantoc.vn/tim-huong-di-cho-du-lich-duong-song-tp-ho-chi-minh-va-dong-bang-song-cuu-long-1732971137205.htm