В Хошимине установят больше камер в местах скопления транспорта.

Хошимин решает ряд проблем, связанных с транспортными заторами на своих въездах в город, таких как Ан Фу, Ми Тхуй, национальная автомагистраль № 13, национальная автомагистраль № 1 и др. Многие ключевые проекты находятся в приоритетном порядке для ускорения их реализации.

Перекресток Ан Фу — одно из самых больших транспортных заторов Хошимина, в настоящее время ведется его трехуровневое строительство. Фото: Чау Туан.

В настоящее время в Хошимине насчитывается 336 зон с высокой транспортной загруженностью, из которых 186 определены как зоны повышенного риска, сосредоточенные в центральном районе и на таких транспортных магистралях, как Национальная автомагистраль № 13, мост Бинь Триеу № 1, мост Фу Куонг, Национальная автомагистраль № 1, Национальная автомагистраль № 51, Национальная автомагистраль № 22, перекресток Ан Фу, порт Кат Лай, порт Бинь Дуонг и др., образующие масштабные транспортные заторы.

В условиях растущей транспортной нагрузки город сосредоточивает усилия на ускорении реализации проектов по обустройству въездных зон, чтобы уменьшить постоянные заторы.

Днём 16 октября на пресс-конференции, посвящённой экономике и обществу Хошимина, представитель Департамента строительства Хошимина заявил, что городские власти и соответствующие ведомства провели многочисленные встречи и осмотры объектов для выявления трудностей и направления усилий на ускорение реализации таких проектов, как Кольцевая дорога 2 и 3, перекресток Ан Фу и перекресток Ми Тхуй.

Строительство кольцевой дороги № 2 (участки 1 и 2) планируется начать в ноябре 2025 года и завершить в 2027 году. После завершения строительства эта дорога соединит населенные пункты на востоке и западе, разгрузив национальные автомагистрали № 13 и № 1, которые часто страдают от пробок.

Ожидается, что строительство проекта расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань (участок от развязки Ан Фу до Кольцевой дороги № 2) начнется в октябре 2025 года и завершится в 2026 году. Это важная магистраль, ведущая к восточным въездам в город, и на этом участке часто возникают пробки.

Тем временем ведётся строительство развязки в Ан Фу (ранее город Тху Дык). Ожидается, что эстакада над трассой N2 будет открыта для движения до 31 декабря 2025 года, подземный переход HC1-02 — до 15 января 2026 года, а весь проект будет завершен в 2026 году.

Ожидается, что этот проект поможет улучшить транспортный поток на одном из самых сложных перекрестков Хошимина, где сходятся автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Дау Гиай, дорога Май Чи Тхо и дорога Луонг Динь Куа.

Аналогичным образом, ведется строительство перекрестка Ми Тхуй, соединяющего подъездные дороги к порту Кат Лай и обратно, завершение которого ожидается в 2026 году. После завершения строительства это поможет разгрузить давние пробки на дорогах Донг Ван Конг и Нгуен Тхи Динь.

Кроме того, в городе реализуются проекты по расширению и модернизации национальной автомагистрали № 13 (от начала моста Бинь Триеу до бывшей границы провинции Биньзыонг), национальной автомагистрали № 1 (от улицы Киньзыонгвуонг до границы провинции Тайнинь ), национальной автомагистрали № 22 (от Ансуонга до кольцевой дороги № 3), а также модернизации оси Север-Юг (от улицы Нгуен Ван Линь до скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань).

Эти проекты реализуются в рамках специального механизма, предусмотренного Резолюцией 98, с использованием государственно-частного партнерства (ГЧП) и модели «строительство-эксплуатация-передача» (BOT), и получили принципиальное одобрение Народного совета города Хошимина.

Установите больше камер видеонаблюдения в местах скопления транспорта.

Кроме того, город проведет проверку и установку большего количества камер видеонаблюдения на национальных автомагистралях и сложных перекрестках, скорректирует дорожные знаки и рационально распределит полосы движения. Одновременно будет осуществляться мониторинг дорожной ситуации с помощью системы видеонаблюдения.

Обновленная информация будет размещена на рекламных щитах, передана на радио- и телестанции, а также в газеты, чтобы люди могли выбирать подходящие маршруты и избегать проезда через зону строительства. В случае происшествий или пробок будут мобилизованы группы быстрого реагирования для регулирования движения на месте.

Вернемся к теме.

ЧАУ ТУАН

Источник: https://tuoitre.vn/tp-hcm-se-lap-them-camera-o-cac-nut-that-giao-thong-20251016170740729.htm