Хошимин построит мост Can Gio, расширит дорогу Rung Sac и мосты на маршруте, построит эстакаду вдоль дороги Rung Sac и т. д., чтобы соединиться с проектом международного перевалочного порта Can Gio с почти 5,5 миллиардами долларов США.
Департамент транспорта города Хошимин только что сообщил Народному комитету города Хошимин об исследовательском проекте по строительству международного перевалочного порта Кан Гио.
Соответственно, с точки зрения трафика, соединяющего порт, с настоящего момента и до 2030 года город будет инвестировать в строительство моста Кан Гио, соединяющего район Нябе с районом Кан Гио. Ожидается, что мост будет иметь длину более 3,6 км с 6 полосами движения, общий объем инвестиций в проект составляет около 10.000 XNUMX миллиардов донгов, вложенных по методу ГЧП.
В настоящее время Департамент транспорта Хошимина готовит отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта, который будет представлен компетентным органам для утверждения инвестиционной политики в этом году.
В период с 2023 по 2024 год транспортный сектор Хошимина организует подготовку технико-экономического обоснования и выбор инвестора для начала строительства моста Кангио в 2025 году и его завершения в 2028 году.
Помимо моста Кан Гио, транспортный сектор города планирует инвестировать в строительство пересечения дороги Рунг Сак с шоссе Бен Люк - Лонг Тхань в коммуне Бинь Кхань. В то же время мосты на дороге Рунгсак также модернизируются и расширяются.
В период после 2030 года город инвестирует в строительство дороги, соединяющей строительную площадку международного перевалочного порта Кан Гио с дорогой Рунг Сак.
В частности, город планирует инвестировать в строительство эстакады вдоль дороги Рунг Сак, от пересечения дороги Рунг Сак с шоссе Бен Люк - Лонг Тхань до перекрестка, соединяющего порт в коммуне Лонг Хоа.
Транспортный сектор города также исследуется и развивается, образуя городскую железную дорогу вдоль дороги Рунг Сак, соединяющей прибрежный городской район Кан Гио с линией метро 4 в районе Нябе.
Согласно схеме местонахождением международного перевалочного порта Кан Гио является район Ку Лао Кон Чо (коммуна Тхань Ан, район Кан Гио). Проект имеет масштаб 7 км причалов и 2 км причалов для барж с потребностью в землепользовании около 571 га.
Таким образом, международный порт перевалки Can Gio может принимать крупнейшие в мире контейнеровозы дедвейтом 250.000 24.000 тонн (эквивалентно 20 10.000 TEU — один TEU эквивалентен 65.000-футовому контейнеру), перевалочные суда водоизмещением 8.000 XNUMX — XNUMX XNUMX тонн и баржи, загруженные в XNUMX XNUMX тонн. тонн.
Ожидается, что международный перевалочный порт Кангио будет разделен на 7 этапов реализации, при этом первый этап будет эксплуатироваться до 1 года, а последний этап будет завершен в 2030 году.
Ожидается, что общая пропускная способность порта достигнет 4,8 млн ДФЭ в 2030 году и постепенно вырастет до 16,9 млн ДФЭ, когда проект заработает на полную мощность (ожидается в 2047 году).
Общий объем инвестиций в этот суперпорт оценивается почти в 129.000 5,45 миллиардов донгов, что эквивалентно более чем XNUMX миллиардам долларов США, организованным самим инвестором.
Лаодонг.vn
