С 15 августа: пилотное разделение полос и скоростного режима на двух ключевых северных магистралях

Директор Вьетнамского дорожного управления только что издал решение, утверждающее корректировки и дополнения к пилотному плану организации дорожного движения по разделению полос и регулированию скорости на скоростной автомагистрали Ханой-Хайфон и скоростной автомагистрали Пхап Ван-Кау Ги.

Автомобили на скоростной автомагистрали Пхап Ван — Кау Ги возвращаются в столицу. (Фото: PV/Vietnam+)

Соответственно, движение транспортных средств по основному маршруту автомобильной дороги разрешается по 3 полосам движения автотранспортных средств, ширина каждой полосы составляет 3,75 м и должно соответствовать содержанию знаков, установленных на маршруте; нормативам движения транспортных средств по каждой полосе; движение грузовых автомобилей по полосе № 1 (полосе, ближней к разделительной полосе) запрещено.

На полосе 1 максимальная скорость ограничена 120 км/ч, минимальная — 90 км/ч, и запрещено движение следующих типов транспортных средств: обычных грузовиков, за исключением пикапов с одной кабиной, пикапов с двойной кабиной и фургонов; специализированных грузовиков, за исключением инкассаторских грузовиков; специализированных транспортных средств; тягачей и прицепов.

Полоса 2: максимальная разрешенная скорость 120 км/ч; минимальная разрешенная скорость 80 км/ч. Полоса 3: максимальная разрешенная скорость 100 км/ч; минимальная разрешенная скорость 60 км/ч.

На скоростной автомагистрали Phap Van-Cau Gie в каждом направлении имеется 3 полосы для автотранспортных средств шириной 3,75 м и одна аварийная полоса шириной 3 м; грузовым автомобилям запрещено движение по полосе 1 (полосе рядом с разделительной полосой); развороты на скоростной автомагистрали запрещены; транспортным средствам запрещен выезд на аварийную полосу, эта полоса предназначена только для транспортных средств, которым необходимо срочно остановиться; транспортные средства на скоростной автомагистрали ориентируются с помощью системы разметки полос и системы дорожных знаков.

На скоростной автомагистрали Пхап Ван – Кау Ги максимальная скорость на полосе 1 составляет 100 км/ч, минимальная – 80 км/ч. Движение следующих типов транспортных средств запрещено: грузовые автомобили, за исключением пикапов с одной и двумя кабинами, а также фургонов; специализированные грузовики, за исключением инкассаторских; специализированные транспортные средства; тягачи и прицепы.

Полоса 2: максимальная разрешенная скорость 100 км/ч; минимальная разрешенная скорость 70 км/ч. Полоса 3: максимальная разрешенная скорость 100 км/ч; минимальная разрешенная скорость 60 км/ч.

«Пилотный план организации дорожного движения на скоростных автомагистралях Ханой- Хайфон и Пхап Ван-Кау Ги будет реализован в течение одного месяца, начиная с 15 августа», — сообщил руководитель Вьетнамской дорожной администрации.

Департамент автомобильных дорог поручил Корпорации по развитию инфраструктуры и финансированию инвестиций Вьетнама (VIDIFI) и акционерному обществу Phap Van-Cau Gie BOT разместить информацию о максимально разрешенной скорости в нескольких удобных и легко заметных местах, чтобы напоминать участникам дорожного движения о соответствующих знаках максимально разрешенной скорости на маршруте.

В случае проведения технического обслуживания, реконструкции, модернизации отдельных элементов конструкции, устранения неполадок, влияющих на движение транспорта на автомагистрали, возможна временная установка знаков ограничения скорости на определенный период времени, но она должна быть одобрена органом дорожного хозяйства.

Дорожная администрация Вьетнама требует от двух подразделений, управляющих вышеуказанной скоростной автомагистралью, проанализировать и сравнить план организации дорожного движения с точки зрения масштаба, ширины дороги, количества полос для транспортных средств, аварийных полос, системы дорожной сигнализации, мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, проводимых на основной скоростной автомагистрали и на пересечениях с ней, пунктов взимания платы за проезд по дороге, интеллектуальной системы дорожного движения для внесения корректировок и дополнений в систему дорожной сигнализации. В случае необходимости корректировки или добавления одного или нескольких пунктов плана организации дорожного движения в ходе эксплуатации, сообщить об этом в Администрацию для рассмотрения и принятия решения.

По данным ВНА

Источник: https://baothanhhoa.vn/tu-15-8-thi-diem-phan-lan-duong-toc-do-xe-2-cao-toc-huet-mach-phia-bac-258033.htm