С 2026 года будет продаваться только бензин E10, с 2031 года потребуется бензин E15.

В то время как потребители все еще не решаются использовать биотопливо, а предприятия с трудом готовятся и ждут механизма перехода, Министерство промышленности и торговли предложило ввести обязательное использование биотоплива с 1 января 2026 года, полностью заменив минеральный бензин.

Многие компании полагают, что первоначальное внедрение наверняка столкнется с путаницей, поскольку потребители, использующие высококачественные автомобильные линии, по-прежнему скептически относятся к эффективности и качеству продукции. Фото: NHAT XUAN

Министерство промышленности и торговли только что опубликовало для комментариев проект циркуляра, определяющего дорожную карту применения соотношения смешивания биотоплива с традиционными видами топлива во Вьетнаме. Соответственно, с 1 января 2026 года весь бензин, смешанный, продаваемый для использования в бензиновых транспортных средствах по всей стране, будет относиться к классу E10.

Это обязательная координационная дорожная карта, требующая от нефтяных бизнес-подразделений использовать 100% этанол, смешанный с минеральным бензином, для распространения и использования в транспортных средствах с бензиновым двигателем по всей стране.

Должен быть полностью переоборудован с начала 2026 года.

Для реализации дорожной карты Министерство промышленности и торговли поручило Департаменту инноваций, зеленой трансформации и промышленного развития руководить подразделениями по смешиванию, приготовлению и торговле биотопливом и биобензином в соответствии с дорожной картой.

Кроме того, это агентство должно рассматривать, разрабатывать и представлять документы для обнародования национальных технических стандартов и правил, связанных с производством, хранением, смешиванием, смешиванием, транспортировкой и распределением биотопливных продуктов и биотоплива E10.

Местные органы власти также обязаны иметь планы развития и разрабатывать политику поддержки разработки источников сырья, поддержки инвестиций предприятий в строительство заводов по производству биотоплива, а также инфраструктуры смешивания и смешивания для эффективного ведения бизнеса.

В беседе с Tuoi Tre заместитель директора Департамента инноваций, зеленой трансформации и промышленного развития г-н Дао Дуй Ань сказал, что в соответствии с этой дорожной картой все бензиновые продукты, продаваемые на рынке (включая 92, 95 и 97 RON), должны быть смешаны с 10% этанола.

Это необходимо для удовлетворения спроса на высококачественное биотопливо для автомобилей, представленных на рынке, в соответствии с рекомендациями производителей по использованию топлива, подходящего для данного двигателя. Более того, г-н Зуй Ань заявил, что сам использует бензин E10 для своего автомобиля «вполне нормально» и не испытывает никаких проблем.

Некоторые нефтяные компании, распространяющие этот продукт, также поощряют и поощряют своих сотрудников использовать биотопливо. По результатам опроса предприятий, переход с минерального бензина на биотопливо был подготовлен и готов к реализации, как только будет опубликована дорожная карта.

По словам г-на Дуй Аня, ранее в составе бензина на минеральной основе использовалось только биотопливо E5RON92, которое подходит в основном для старых автомобилей и не является приоритетным для использования. Поэтому применение обязательного соотношения E10 ко всем бензиновым продуктам на рынке позволит удовлетворить все потребности потребителей в высококачественном бензине.

«Для многих современных автомобилей и мотоциклов требуется более высокое октановое число, поэтому пользователи используют бензин с октановым числом 95 из-за требований к двигателю. Таким образом, в будущем, если биотопливо будет полностью смешиваться с минеральным бензином, все требования потребителей будут удовлетворены, как и в случае с бензином с октановым числом 95, который рекомендуют автопроизводители и который также смешивают с этанолом, этот продукт можно будет использовать», — сказал г-н Зуй Ань.

Предприятиям все еще приходится... с трудом дожидаться принятия нормативных актов

В беседе с Tuoi Tre многие оптовые продавцы и дистрибьюторы нефтепродуктов заявили, что всё ещё испытывают трудности с реализацией этой дорожной карты. По словам представителя одного из оптовых продавцов нефтепродуктов на Западе, несмотря на то, что они инвестировали в две системы смешивания и подали заявку на получение лицензии на смешивание биотоплива, им всё ещё не хватает необходимого испытательного помещения.

Между тем, инвестиционные затраты на эту систему составляют до 30 миллиардов донгов, это огромная сумма, поэтому она повлияет на общую эффективность бизнеса предприятия.

Поэтому на этом предприятии скептически относятся к возможности полной замены минерального бензина биотопливом на рынке с начала следующего года.

«Первоначальное внедрение, безусловно, будет запутанным, и будет сложно применить его на 100% ко всем продуктам. Особенно учитывая, что потребители, использующие высококачественные автомобили, всё ещё сомневаются и скептически относятся к эффективности и качеству продукции», — сказал он.

Одно из ведущих предприятий в Донгнай также заявило, что не спешит инвестировать в установку смесительной станции, а планирует на начальном этапе передать переработку на аутсорсинг. По словам собеседника, помимо относительно высоких инвестиционных затрат на установку смесительной станции, предприятие также обеспокоено нестабильностью политики и её изменением, если рыночный спрос на этот продукт снизится.

Этот человек сослался на реальность бизнеса по производству бензина E5RON92: потребление очень низкое, поскольку потребители не делают выбора, что вынуждает компанию прекратить продажу биотоплива. Поэтому компания предложила сохранить некоторые высококачественные бензиновые продукты, такие как RON97, чтобы удовлетворить небольшую часть потребительского спроса.

Г-н Буй Нгок Бао, председатель Вьетнамской нефтяной ассоциации, также отметил, что полная замена биотоплива минеральным бензином на рынке требует тщательной подготовки. Хотя ключевые предприятия и дистрибьюторы нефтепродуктов готовятся к этому с начала года, необходимо в ближайшее время утвердить официальное положение, чтобы предприятия могли опираться на него для эффективной реализации.

«Помимо таких вопросов, как логистика, необходимо проводить подготовку, смешивание продуктов... Дорожную карту необходимо объявлять заранее, а решения принимать незамедлительно, чтобы предприятия могли выполнять такие задачи, как очистка резервуаров и другие работы.

«Наряду с положениями о дорожной карте внедрения необходимо также синхронно издавать и другие нормативные акты, связанные со стандартами и техническими регламентами, чтобы они менялись в соответствии с реальностью, актуализировались более синхронно и полно...» - сказал г-н Бао.

С 2031 года обязательно использование бензина E15.

Также согласно дорожной карте, объявленной Министерством промышленности и торговли, на втором этапе с 1 января 2031 года весь смешиваемый, смешанный и продаваемый для использования в автотранспортных средствах с бензиновыми двигателями по всей стране бензин будет представлять собой бензин E15 или биобензин с другими пропорциями смешивания в соответствии с нормативными актами.

Использование данного пункта будет зависеть от уровня развития автотранспортных средств, условий социально -экономического развития, условий производства, импорта биотоплива, биобензина и обеспечения энергетической безопасности.

Для реализации вышеуказанной дорожной карты Министерство промышленности и торговли заявило, что выпустит ряд нормативных актов, требующих добавления E10 во все бензины, продаваемые на рынке. Необходимо предоставить полную информацию о целях использования и безопасности биотоплива.

Наряду с этим, будет обеспечена децентрализация деятельности между подразделениями Министерства промышленности и торговли, народными комитетами провинций и городов, а также государственными предприятиями для эффективной реализации. Что касается нефтепродуктов, то нормативных актов, обязывающих использовать биотопливо, нет, но организациям и частным лицам рекомендуется участвовать в производстве, смешивании, торговле и использовании биодизеля (B5, B10).

Для реализации дорожной карты по переходу на бензин E10, а затем E15 Министерство промышленности и торговли поручило Департаменту инноваций, зеленой трансформации и развития промышленности провести исследование и модернизацию технологий, оборудования и методов производства биотоплива и биотоплива второго поколения.

НПО АН

Источник: https://tuoitre.vn/tu-2026-chi-ban-xang-e10-tu-2031-bat-buoc-dung-xang-e15-20250826223016745.htm