Будущее цепочек поставок после конфликта на Ближнем Востоке.

VTV.vn - Ормузский пролив вновь открыт, но бесперебойное функционирование мировой экономики не может быть обеспечено в ближайшее время.

Снижение напряженности на Ближнем Востоке может способствовать улучшению поставок нефти.

На прошлой неделе мировая экономика получила позитивные сигналы после того, как лидеры США и Ирана подписали в режиме онлайн меморандум, направленный на прекращение конфликта на Ближнем Востоке. Это сопровождалось постепенным возобновлением судоходства через Ормузский пролив после более чем трехмесячного перерыва. По этому стратегически важному водному пути проходит около 20% мирового объема торговли нефтью. Таким образом, эти новые события немедленно снизили давление на мировые энергоресурсы.

Согласно данным компании Lloyd's List Intelligence, занимающейся анализом морских перевозок, крупные танкеры, принадлежащие различным корпорациям, начали проходить через Ормузский пролив вскоре после того, как Иран и США сняли блокаду. По различным оценкам, в первый день действия рамочного соглашения через пролив было перевезено приблизительно 10-12 миллионов баррелей нефти. Ожидается, что на рынок будет выпущено еще десятки миллионов баррелей.

Кувейт, крупнейший производитель нефти в регионе, также начал наращивать добычу нефти и планирует увеличить ее объем с полумиллиона баррелей в сутки до двух миллионов баррелей в течение недели.

Судоходство через Ормузский пролив постепенно возобновилось после более чем трехмесячного перерыва. — Фото: Gallo Images

Давление на цепочки поставок и инфляция остаются устойчивыми факторами.

По мере увеличения предложения цены на нефть будут снижаться. Цены на нефть марок Brent и WTI за последнюю неделю упали примерно на 7-8%. Многие крупные банки Уолл-стрит, такие как Goldman Sachs, Morgan Stanley и Citi, одновременно снизили свои среднесрочные прогнозы цен на нефть. В частности, Citi прогнозирует, что средняя цена на нефть марки Brent к 2027 году составит всего 65 долларов за баррель.

Однако, хотя рынок может реагировать очень быстро, корректировки в операционных аспектах цепочки поставок происходят гораздо медленнее.

По мнению аналитиков, возобновление работы стратегически важного судоходного маршрута через Ормузский пролив — это только начало. Предстоит еще много работы по восстановлению энергоснабжения после нескольких месяцев перебоев, от разминирования территорий до ремонта поврежденной инфраструктуры.

Пол Гуден, руководитель отдела природных ресурсов компании Ninety One, заявил: «Нам действительно нужно учитывать, как быстро нефтяные танкеры вернутся в Мексиканский залив. В моем самом оптимистичном сценарии рынок может восстановить около 80% добычи, но для восстановления оставшихся 10-20% потребуется три, четыре или даже пять месяцев».

Многие считают, что рынок в настоящее время чрезмерно оптимистичен в отношении признаков ослабления кризиса, в то время как дисбаланс спроса и предложения полностью не исчез. Прогнозируется, что ценовое давление снова возрастет, поскольку страны стремятся пополнить свои резервы, которые были значительно истощены во время конфликта.

Вам также может понравиться

Австралия предупреждает о надвигающемся самом сильном явлении Эль-Ниньо за последние десятилетия.VTV.vn - В Тихом океане сформировалось явление Эль-Ниньо, и к концу 2026 года оно может стать одним из самых сильных за последние 70 лет.

Цены на кофе сегодня, 24 июня: отклонились от отметки в 90 000 донгов/кг, почему произошло снижение?ВХО - Цены на кофе сегодня, 24 июня 2026 года, снизились на 700-800 донгов/кг в Центральном нагорье, составив в среднем 88 600 донгов/кг. Самая высокая цена была зафиксирована в Дак Нонге (Новый Лам Донг) — 88 700 донгов/кг.

Работники Западного автовокзала зарабатывают более 30 миллионов донгов в месяц.Средний доход работников Западного автовокзала составляет почти 30,5 миллионов донгов в месяц, что более чем на 5% больше по сравнению с планом, при этом прибыль компании превзошла ожидания.

Боб МакНэлли, председатель совета директоров Rapidan Energy Group, заявил: «Риск дефицита сохраняется на фоне продолжающегося резкого сокращения запасов топлива. Запасы бензина в США находятся на самом низком уровне за 11 лет; запасы дистиллятов — на самом низком уровне за 29 лет; а стратегические нефтяные резервы США — на самом низком уровне за 43 года».

Помимо энергетического сектора, затянувшийся за последние несколько месяцев шок распространился на промышленные товары, химическую промышленность и сырье для производства. Именно поэтому прогнозируется, что инфляционное давление сохранится в ближайшем будущем. В этом контексте многие центральные банки, как ожидается, сохранят осторожную позицию.

Глава отдела рыночной стратегии UOB Group, г-н Хенг Кун Хоу, прокомментировал: «Для стабилизации цен на все сырьевые товары и, следовательно, снижения инфляционных рисков потребуется как минимум от трех до шести месяцев. Центральные банки Европы, Австралии и, совсем недавно, Федеральная резервная система США намекнули на возможность дальнейшего повышения процентных ставок. Что касается Азиатско-Тихоокеанского региона, я думаю, что как минимум в течение следующих трех месяцев региональным центральным банкам по-прежнему необходимо проявлять осторожность в отношении инфляции».

Открытие Ормузского пролива поможет снизить нагрузку на глобальные цепочки поставок. Однако для полного восстановления поставок, пополнения запасов энергоносителей и сдерживания инфляционных рисков мировой экономике может потребоваться еще некоторое время.

Хотя Ормузский пролив и открылся, недавний кризис преподал важный урок мировому энергетическому рынку. - Фото: Fox Business

Структурные изменения в цепочках поставок после конфликта

Вскоре после подписания меморандума Иран объявил о приостановке всего 60-дневного рамочного соглашения с США, сославшись на продолжающиеся атаки Израиля на южный Ливан. Очевидно, что соглашение остается очень хрупким.

Иран заявил, что после истечения 60-дневного периода свободного прохода, предусмотренного меморандумом с США, он будет взимать плату с судов, проходящих через Ормузский пролив. Этот вопрос по-прежнему вызывает значительные разногласия между Тегераном и Вашингтоном и вызывает опасения по поводу повышения стоимости судоходства в будущем.

Эти события показывают, что напряженность на Ближнем Востоке далека от полного разрешения. Риск сбоев в цепочках поставок сохраняется, вынуждая предприятия и страны готовиться к новой реальности: вместо простой оптимизации затрат глобальные цепочки поставок должны будут уделять приоритетное внимание устойчивости к геополитическим потрясениям.

После более чем трех месяцев перебоев предприятиям и правительствам по всему миру приходится пересматривать свои стратегии в области энергоснабжения. Вместо того чтобы просто сосредоточиться на оптимизации затрат, многие отдают приоритет разработке планов действий в чрезвычайных ситуациях, расширению систем хранения, диверсификации источников поставок и увеличению расходов на страхование рисков.

Пол Гуден, руководитель отдела природных ресурсов компании Ninety One, заявил: «Мы должны откровенно признать, что нефтяному рынку придется жить с долгосрочными последствиями этого конфликта в течение следующих нескольких лет. Риски для Ормузского пролива могут повториться, и цены на нефть, безусловно, должны будут учитывать геополитическую надбавку за риск после того, что мы увидели. Большинству людей придется пересмотреть свой среднесрочный ценовой цикл, существовавший до конфликта, добавив теперь к нему от 5 до 10 долларов».

Кризис также вынудил крупнейшие страны-экспортеры нефти на Ближнем Востоке ускорить планы по строительству альтернативных маршрутов к Ормузскому проливу.

Вам также может понравиться

В мае в США замедлилась производственная активность.VTV.vn - Производственная активность в ведущей экономике мира неожиданно замедлилась в мае после сильного роста в предыдущем месяце.

Цены на топливо сегодня, 24 июня: резкое падение цен на нефть, снижение цен на все виды топлива.Цены на нефть: После позитивных новостей о мирном соглашении между США и Ираном по Ормузскому проливу рынок нефти отреагировал незамедлительно, резко упав по всем направлениям.

Мощное землетрясение магнитудой 7,8 потрясло Филиппины, что привело к предупреждению о цунами в ряде стран.Утром 8 июня у берегов южных Филиппин произошло мощное землетрясение магнитудой 7,8, вызвавшее обрушение многочисленных зданий, повлекшее за собой первые жертвы и предупреждение о цунами от ряда стран региона.

Хенг Кун Хоу, руководитель отдела рыночной стратегии UOB Group, отметил: «ОПЕК и ближневосточным производителям нефти необходимо укреплять альтернативные методы экспорта сырой нефти. Например, Саудовская Аравия имеет нефтепровод Восток-Запад и экспортирует нефть через порт Янбу на Красном море. ОАЭ также транспортируют нефть по альтернативному маршруту через порт Фуджейра. Эти альтернативные методы будут и впредь поддерживаться».

Страны-импортеры энергоресурсов также ускоряют диверсификацию своих источников поставок, чтобы снизить риски, связанные со стратегическими узкими местами. Ожидается, что тенденция поиска новых поставщиков или новых источников энергии будет продолжать усиливаться.

Глава отдела рыночной стратегии UOB Group, г-н Хенг Кун Хоу, добавил: «Страны Азиатско-Тихоокеанского региона больше не могут быть полностью зависимы от Ближнего Востока, как раньше. Они могут импортировать больше нефти из стран Латинской Америки или, как Сингапур, закупать больше сжиженного природного газа в Австралии. Теперь всем странам необходимо сотрудничать, чтобы перейти к другим источникам энергии, таким как солнечная и гидроэнергетика».

Хотя Ормузский пролив и открылся вновь, недавний кризис преподал важный урок мировому энергетическому рынку. В условиях повышенной нестабильности мира устойчивость, диверсификация источников поставок и снижение зависимости от стратегических узких мест становятся приоритетами, столь же важными, как оптимизация затрат и повышение операционной эффективности.

Ормузский пролив вновь открыт, но бесперебойное функционирование мировой экономики не может быть обеспечено немедленно. Исходя из философии оптимизации затрат, глобальные цепочки поставок теперь должны уделять приоритетное внимание устойчивости. Постоянное принятие «надбавки за риск» в обмен на безопасность больше не является планом на случай непредвиденных обстоятельств, а стало новым правилом игры для мировых энергетических потоков сегодня.

Источник: https://vtv.vn/tuong-lai-chuoi-cung-ung-sau-xung-dot-trung-dong-100260620131754343.htm