Цены на авиабилеты сейчас ниже.
В конце апреля г-н Нгуен Хоанг Минь (37 лет, Ханой) решил отложить свой план летнего отдыха с женой и двумя детьми на острове Фукуок (провинция Анзянг). Причиной были не расходы на отель или развлечения, а стоимость авиабилетов. На тот момент общая стоимость билетов туда и обратно для всей семьи составляла почти 35 миллионов донгов, что значительно превышало запланированный бюджет. «Я собирался путешествовать внутри страны, чтобы сэкономить, но авиабилеты были слишком дорогими. Всей семье пришлось отложить поездку и подождать», — рассказал г-н Минь. В начале июня, проверяя цены на билеты на онлайн-платформах, он с удивлением обнаружил, что цены на тот же маршрут значительно снизились. Общая стоимость для всей семьи составила всего около 18-20 миллионов донгов, почти половину первоначальной цены, поэтому план летнего отдыха был возобновлен. Семья г-на Миня не одинока; многие туристы сталкиваются с подобными ситуациями на внутренних рейсах.

Представители туристической отрасли ожидают, что более стабильные цены на билеты помогут стимулировать спрос на поездки летом 2026 года.
ФОТО: НХАТ ТИНЬ
Опросы, проведенные на нескольких онлайн-платформах по продаже авиабилетов, показывают, что цены на многие ключевые туристические маршруты значительно снизились по сравнению с мартом и апрелем, когда рынок сильно пострадал от повышения цен на авиационное топливо. На маршруте Ханой — Хошимин, самом загруженном в стране, стоимость билетов туда и обратно в настоящее время составляет около 4-4,5 миллионов донгов; тогда как в апреле многие рейсы одновременно продавались по цене 6-7 миллионов донгов. Аналогичная тенденция наблюдается на маршруте Ханой — Дананг. Если раньше пассажирам приходилось тратить 4-5 миллионов донгов на билеты туда и обратно летом, то сейчас многие рейсы стоят всего около 2-3 миллионов донгов.
В частности, маршрут Ханой — Фукуок, когда-то один из самых дорогих, где цены на билеты туда и обратно иногда достигали 8-9 миллионов донгов, теперь обычно снижается до 4-5 миллионов донгов в зависимости от времени бронирования. На юге страны, на маршруте Хошимин — Фукуок, также наблюдается сильная конкуренция между авиакомпаниями. Многие билеты туда и обратно предлагаются по цене 1,5-2 миллиона донгов при раннем бронировании, что значительно ниже, чем в период праздников с 30 апреля по 1 мая.
Г-жа Тран Тху Ха (35 лет, офисный работник из Хошимина) рассказала, что недавно решила забронировать авиабилеты в Дананг на июль, заметив, что цены стали более приемлемыми. «В начале апреля я видела билеты туда и обратно по цене более 5 миллионов донгов на человека, поэтому я засомневалась. В начале июня я проверила еще раз, и цена упала примерно до 3 миллионов донгов, поэтому я сразу же забронировала. Для семьи из четырех человек эта разница существенная», — сказала она.
В беседе с газетой Thanh Nien во второй половине дня 15 июня заместитель генерального директора Viet Travel г-н Фам Ань Ву объяснил, что недавнее снижение цен на авиабилеты в основном связано с увеличением пропускной способности авиакомпаний и конкуренцией за клиентов, а не с прямым влиянием снижения цен на топливо. Когда авиакомпании добавляют больше рейсов и увеличивают количество мест, предприятия вынуждены предлагать большое количество билетов по низким ценам, чтобы повысить заполняемость. В условиях высокой конкуренции снижение цен одной авиакомпанией побуждает других корректировать свои цены, чтобы удержать клиентов. Это объясняет, почему многие маршруты предлагают привлекательные цены даже в пиковый летний туристический сезон, когда цены на авиабилеты обычно растут. Однако, по словам представителей туристических компаний, нынешние низкие цены в основном сосредоточены на билетах, забронированных заранее или на определенные временные интервалы. Цены ближе к дате вылета остаются довольно высокими, особенно на популярных туристических маршрутах.
Возможности для летних путешествий
Хотя конкуренция может привести к краткосрочному снижению цен на авиабилеты, динамика цен на авиационное топливо формирует более устойчивые ожидания. Согласно данным Управления гражданской авиации Вьетнама, после периода резкого роста цен, вызванного геополитической напряженностью на Ближнем Востоке, цена на авиационное топливо Jet A1 значительно снизилась за последние недели. К концу мая средняя цена на топливо составляла всего около 141,6 доллара за баррель, что почти на 25% ниже предыдущего пика. Это позитивный знак для авиационной отрасли, поскольку в настоящее время на топливо приходится около 35-40% от общих операционных расходов авиакомпаний. Однако снижение цен на топливо не обязательно означает немедленное снижение цен на авиабилеты. Авиакомпании обычно планируют закупки топлива заранее. Кроме того, учитывая, что предприятия по-прежнему сталкиваются с многочисленными другими факторами, влияющими на затраты, такими как обменные курсы, лизинг самолетов и техническое обслуживание, непосредственная выгода от снижения цен на топливо может быть использована для повышения эффективности бизнеса, а не полностью переведена в снижение цен на билеты.

Стоимость авиабилетов по-прежнему остается одним из главных факторов, влияющих на решения многих семей о путешествиях.
С точки зрения туристического бизнеса, генеральный директор Viettourist г-н Нгуен Дык Хиеп считает, что нынешнего снижения цен недостаточно для существенных изменений на туристическом рынке. Это связано с тем, что большинство туристических компаний уже разработали свои продукты и закупили билеты за несколько месяцев вперед, поэтому краткосрочные колебания на рынке авиаперевозок не оказали значительного влияния на цены уже проданных туров. «Туристические компании обычно готовят свои продукты очень заранее, возможно, за 3-6 месяцев. Поэтому краткосрочные корректировки цен авиакомпаниями практически не меняют ценовую структуру туров в краткосрочной перспективе», — пояснил он. Что касается международного рынка, предложение авиабилетов по-прежнему не такое обильное, как в предыдущие периоды, что затрудняет значительное снижение цен на билеты. Тем не менее, общая оценка спроса на внутренний туризм этим летом остается довольно позитивной. Многие туристические компании стремятся сократить количество зарубежных туров, чтобы сосредоточиться на внутренних маршрутах, тем самым способствуя поддержанию численности туристов на внутреннем рынке.
В действительности, стоимость авиабилетов всегда является одним из важнейших факторов, определяющих цену поездки. Для многих внутренних туров, особенно на Фукуок, Нячанг или Дананг, авиабилеты могут составлять 30-50% от общей стоимости тура. Хотя нынешние скидки на авиабилеты пока не являются значительными или широко распространенными, появление более доступных вариантов все же является позитивным событием для потребителей.
Учитывая, что за первые пять месяцев года Вьетнам принял более 10,6 миллионов иностранных туристов, что является рекордным показателем, и что внутренний туризм вступает в свой пиковый сезон, ожидается, что замедление темпов роста рынка авиабилетов будет способствовать стимулированию спроса на поездки и увеличению туристических расходов.
Хотя цены на авиабилеты, возможно, еще не вернулись к прежнему «доступному» уровню после длительного периода резкого роста, появление признаков снижения спроса в начале лета все же является важной новостью как для туристов, так и для туристического бизнеса. Снижение стоимости поездки всего на несколько миллионов донгов для семьи значительно упростит решение собрать чемоданы и отправиться в путешествие.
Эксперт по путешествиям
Источник: https://thanhnien.vn/ve-may-bay-ha-nhiet-dau-he-185260615222757385.htm






