Почему многие автопроизводители отказываются от дверей, открывающихся в обратную сторону?

Двери, открывающиеся в обратную сторону, когда-то считавшиеся символом роскоши, становятся все менее распространенными на современных автомобилях, хотя некоторые производители, такие как Rolls-Royce и Ferrari, все еще их используют.

Двери с обратным открыванием, часто называемые «дверями-самоубийцами» или «дверями карет», — это конструкция, глубоко укоренившаяся в ранние годы автомобильной промышленности. Эти двери имеют петли, расположенные сзади, и открываются в противоположном направлении по сравнению с традиционными дверями — прямое наследие эпохи конных экипажей, когда «каретники» создавали двери для конных повозок, и этот термин сохранился до наших дней, особенно в компании Rolls-Royce.

Двери, открывающиеся в обратную сторону, — «редкая особенность» современных автомобилей.

До 1960-х годов этот тип дверей был очень распространен, особенно в Европе. В США некоторые модели, такие как Lincoln 1960-х годов и Tucker 48, также использовали конструкцию дверей с обратным открыванием. В то время это считалось символом роскоши и практичности, до того, как автомобильная промышленность вступила в эру современной безопасности.

Когда речь заходит о дверях, открывающихся в обратную сторону, многие сразу же ассоциируют их с роскошью и великолепием автомобилей Rolls-Royce, с характерным механизмом «двери кареты», который был отличительной чертой на протяжении всей истории марки.

Двери, открывающиеся назад, практически исчезли из большинства моделей автомобилей. К последним автомобилям, всё ещё использующим эту «частично открывающуюся» конструкцию, относится Mazda MX-30, продажи которой в США прекратились в 2022 году.

Ранее BMW i3 также отличался уникальной конструкцией задних дверей, но она была весьма ограничена с точки зрения функциональности. Такие модели, как Toyota FJ Cruiser, покинули американский рынок в 2014 году, а Mini Cooper Clubman и Honda Element также исчезли со своей характерной «раскладной» или полуоткрытой компоновкой задних дверей.

Хотя в современной автомобильной промышленности двери, открывающиеся в обратную сторону, уже не являются распространенной функцией, они постепенно снова появляются на рынке. Недавно этот уникальный механизм был применен в электромобиле Ferrari Luce.

Однако этот дизайн не исчез полностью. Rolls-Royce по-прежнему сохраняет «дверь-карету» на всех своих моделях, считая ее символом роскошного этикета, позволяющим пассажирам выходить из автомобиля с той же элегантностью, что и на красной ковровой дорожке. Аналогичным образом, Ferrari также представила двери, открывающиеся в обратную сторону, на Purosangue и совсем недавно на электрическом «суперкаре» Luce, демонстрируя, что этот дизайн по-прежнему занимает свое место в сегменте ультра-роскоши.

Почему двери, открывающиеся в обратную сторону, постепенно выводятся из эксплуатации?

Причина, по которой двери, открывающиеся в обратную сторону, были постепенно выведены из эксплуатации, связана с соображениями безопасности. До того, как ремни безопасности стали широко распространены, двери, открывающиеся в обратную сторону, могли быть открыты ветром, если они не были надежно заблокированы во время движения автомобиля. Это создавало риск выброса пассажиров из салона или получения ими серьезных травм.

Задние двери могут быть распахнуты ветром, если они не надежно зафиксированы во время движения автомобиля. Кроме того, если другой автомобиль столкнется с открытой дверью, сила удара может захлопнуть дверь, заблокировав пассажиров внутри.

Даже когда транспортное средство неподвижно, риск сохраняется. Если другое транспортное средство столкнется с открытой дверью, сила удара может захлопнуть дверь на пассажиров, вместо того чтобы открыть ее наружу, как традиционную дверь, что в определенных ситуациях увеличивает опасность.

Помимо непосредственных проблем безопасности, эксперты также указали на еще одну важную проблему: конструкцию кузова автомобиля. Модели с дверями, открывающимися в обратную сторону, или с полуоткрытыми дверями часто испытывают трудности с удержанием стойки B, критически важного элемента, расположенного между передней и задней дверями, который играет ключевую роль в сопротивлении боковым ударам.

В автомобилях с дверями, открывающимися в обратную сторону, или с полуоткрытыми дверями часто возникают проблемы с удержанием стойки B, важнейшего элемента, расположенного между передней и задней дверями, который играет ключевую роль в сопротивлении боковым ударам.

По данным Американского института безопасности дорожного движения (IIHS), такие модели, как Honda Element, ранее получали низкие оценки в краш-тестах на боковой удар из-за конструктивных недостатков в конструкции дверей.

Появятся ли снова двери, открывающиеся в обратную сторону?

Однако автомобильная промышленность не полностью отказалась от этой конструкции. Современные модели, такие как Rolls-Royce Phantom, Ghost, Cullinan и Spectre, по-прежнему сохраняют «дверь типа "каретная"», но ценой добавления очень толстых стоек B для безопасности, что делает вход и выход менее эффективными, чем раньше.

Несколько производителей изучают решения, сочетающие двери с обратным открыванием и бесстоечную конструкцию центральных стоек кузова, при этом соответствующие современным стандартам безопасности; ярким примером является Genesis GV90.

Между тем, двери с обратным открыванием продолжают появляться на Ferrari Luce. Однако информация о конструкции и несущей способности этой модели первого электромобиля Ferrari остается нераскрытой. Ранее двери с обратным открыванием на Ferrari Purosangue управлялись полностью электрически.

Несколько производителей изучают решения, сочетающие двери с обратным открыванием с бесстоечной конструкцией кузова, при этом соответствующие современным стандартам безопасности, примером чего является Genesis GV90. В случае успеха это может стать возрождением дизайна, который, казалось, остался в прошлом. И хотя он в значительной степени исчез с улиц, наследие дверей с обратным открыванием все еще присутствует в автомобилях класса люкс и будущих технологических концептах.

Источник: https://znews.vn/vi-sao-cua-mo-nguoc-bi-nhieu-hang-xe-hat-hui-post1654663.html