Позиция Ван Дона на пути обмена Восток-Запад

Вандон – словно сверкающая жемчужина в северо-восточном море нашей страны. Однако, чтобы использовать наследие Вандона, особенно культурную ценность его торгового порта, необходимо ещё многое прояснить с точки зрения истории и культуры, а также превратить это бесценное наследие в службу развития туризма .

Со времён династии Ли местоположение торгового порта Вандон приобрело исключительно важное значение. Не только культурный слой толщиной около 60 см, содержащий керамические изделия династий Ли, Чан и Ле, протянувшийся на 200 м вдоль побережья моря Кайлан (в основном керамика династии Ли), свидетельствует о том, что во времена династии Ли здесь, на островной коммуне Куан Лан, находился крупный торговый порт, но и документально зафиксировано это.

Археологические находки свидетельствуют о том, что торговый порт Вандон представлял собой крупный торговый комплекс, состоящий из нескольких портов на островах, крупнейшим из которых был порт Кайлан. Этот портовый центр играл роль своеобразного «оптового рынка», собирая товары из Китая, материкового Вьетнама и ряда других стран и перераспределяя их по регионам. Торговый порт Вандон также был хорошей логистической базой: на торговом пути Восток-Запад торговым судам требовалось место для отдыха, питания и получения пресной воды, и здесь также имелся в изобилии источник пресной воды, как правило, «колодец Хуу», крайне необходимый для дальних морских путешествий. С другой стороны, благодаря своему расположению, Вандон имел множество заливов, защищенных от ветров и штормов, и был удобным местом для стоянки кораблей, строительства домов и станций для крупной торговли.

Карта исторического места торгового порта Вандон. Источник: Музей Куангниня.

На основании документов и реликвий можно увидеть, что торговые отношения в этом порту включали купцов из Дайвьета, Китая, Японии, Индонезии, Таиланда, Испании, Филиппин, Сингапура... Среди товаров, которые здесь продавались, были железное дерево, золото, корица, жемчуг, слоновая кость, шелк, парча и особенно керамика.

Почему археологические находки в торговом порту Вандон в основном представляют собой керамику? Это связано с тем, что органические предметы, такие как дерево, корица, шёлк, парча, со временем разрушались, хотя этот торговый путь славился шёлковыми изделиями (отсюда и название «Шёлковый путь»). Керамика же, напротив, долговечна. Китайская керамика, в свою очередь, – это знаменитые изделия, любимые западным миром (например, керамика из печей Цзиндэчжэня), вьетнамская керамика Чудау, японская керамика Хидзэн и некоторые изысканные образцы западной керамики, которые так любят на Востоке…

Другой вопрос, требующий изучения, заключается в том, почему торговый порт Вандон постепенно утратил свою роль в период правления Ле Чунг Хунга и династии Нгуен. Я полагаю, что это произошло по следующим причинам:

Прежде всего, это было связано с изменением политики государства Дайвьет. Поначалу иностранным торговым судам разрешалось торговать только вдали от столицы, вдали от экономических и политических центров внутри страны. Нгуен Чаи в своём труде «Ду Дья Чи» писал: «Иностранным торговым судам разрешалось стоять на якоре и торговать только в Вандоне и прибрежных районах, не разрешалось заходить вглубь главных дорог, таких как Хайзыонг, Киньбак, Шонтай, Шоннам и особенно Тханглонг». Возможно, династия Ле считала это более безопасным путём, позволяющим избежать любых проверок со стороны иностранных государств.

В эпоху Ле Чунг Хынга, особенно при короле Ле Тхан Тонге, были созданы «оптовые рынки», в том числе в Тханглонге. Таким образом, торговый порт Вандон перестал играть исключительно торговую роль. Во времена династии Нгуен Вандон по-прежнему оставался воротами для торговли с Китаем, но её уровень снизился из-за политики «закрытых дверей» династии Цин и короля Ты Дыка, которые «перекрыли реку и запретили рынок» иностранным государствам, особенно западным торговым судам, поэтому роль торгового порта Вандон значительно снизилась.

Остатки древнего причала на пристани Конг Тай (коммуна Тханг Лой, район Ван Дон). Источник: Музей Куанг Нинь.

Далее следует сказать, что благодаря прогрессу в технологии судостроения на торговом пути Восток-Запад появились новые маршруты, например , стало возможным идти напрямую из Центрального Вьетнама в регион Южного Китая, не огибая западную сторону острова Хайнань в Тонкинском заливе, что стало еще одним фактором, сделавшим морской путь через Вандон еще более малонаселенным судами.

Что касается сохранения и продвижения ценности комплекса реликвий торгового порта Ван Дон с акцентом на развитии туризма, в 1983 году доцент До Ван Нинь и я отправились на экскурсию, чтобы осмотреть реликвии в Куан Лан, Ван Дон. В то время, когда мы плыли на лодке из Халонга прямо в Куан Лан, пейзаж был прекрасен. Центральный остров комплекса реликвий торгового порта Ван Дон все еще был диким. Сейчас он, безусловно, сильно отличается от того, что был 40 лет назад. Хотя район острова Ван Дон сильно развился, особенно инфраструктура вокруг города Кай Ронг и крупнейшего острова Кай Бау, развитие туризма на острове Куан Лан, который когда-то был центром торгового порта Ван Дон, до сих пор не получил должного развития.

Политика нашего государства заключается в том, что развитие должно идти рука об руку с сохранением, особенно культурного наследия. «Культурный капитал» туристической индустрии настолько богат, что не в каждой стране он есть, как у нас. «Капитал» настолько велик, но многие годы мы не уделяли должного внимания его освоению. Теперь мы на верном пути. Что такое «культурный капитал» торгового порта Вандон? К счастью, этот культурный капитал до сих пор относительно нетронут: толстые слои гончарной культуры тянутся на 200 метров вдоль берега. Религиозные реликвии, связанные с войной генерала Чан Кхань Ду против юаньских монголов в 1288 году, всё ещё реставрируются, им поклоняются, проводятся традиционные фестивали, прекрасные белоснежные пляжи сохраняют свою первозданную красоту...

Вступая в новую фазу развития туризма, торговый порт Вандон также должен продвигать свои преимущества. Это преимущество исторического и культурного наследия, удобство транспортного сообщения для местных и иностранных туристов, а также красота природы, ведь Вандон, Куан Лан, и по сей день, к счастью, сохранил множество первозданных природных красот.

Источник: https://baoquangninh.vn/vi-the-cua-van-don-trong-con-duong-giao-luu-dong-tay-3240590.html