Позиция Ван Дона на пути обмена Восток-Запад

Ван Дон подобен сверкающей жемчужине в северо-восточном море нашей страны. Однако, чтобы использовать наследие Ван Дона, особенно культурную ценность торговой портовой системы Ван Дона, есть еще много вещей, которые необходимо прояснить с точки зрения истории, культуры и превратить это бесценное наследие в услугу для развития туризма .

Со времен династии Ли положение торгового порта Ван Дон стало чрезвычайно важным. Не только культурный реликтовый слой толщиной около 60 см, содержащий керамические изделия династий Ли, Тран, Ле, простирающийся на 200 м вдоль берега моря Кай Лан (в основном керамика династии Ли), показал, что во времена династии Ли здесь, на островной коммуне Куан Лан, был очень большой торговый порт, но и документы зафиксировали это.

Археологические следы доказали, что порт Ван Дон был крупным торговым комплексом, состоящим из нескольких портов на островах, крупнейшим из которых был порт Кай Ланг. Роль этого портового центра заключалась в том, чтобы быть своего рода «оптовым рынком», собирающим товары из Китая, с материкового Вьетнама, из нескольких других стран и перераспределяющим их по регионам. Порт Ван Дон также был хорошей логистической базой: на торговом пути Восток-Запад торговым судам требовалось место для отдыха, еды и получения пресной воды, и источник пресной воды здесь также был в изобилии, как правило, «колодец Хуу», который был очень необходим для длительных морских путешествий. С другой стороны, благодаря своему расположению, Ван Дон имел много морских заливов, защищенных от ветра и штормов, а также был удобным местом для стоянки судов и строительства домов и станций для крупномасштабной торговли.

Карта реликвии торгового порта Ван Дон. *Источник:* **Музей Куангнинь**

На основании документов и реликвий можно увидеть, что торговые отношения в этом порту включали купцов из Дайвьета, Китая, Японии, Индонезии, Таиланда, Испании, Филиппин, Сингапура и т. д. Товары, которые здесь продавались, включали железное дерево, золото, корицу, жемчуг, слоновую кость, шелк, парчу и особенно керамику.

Почему археологические останки в порту Ван Дон в основном представляют собой керамику? Это потому, что органические предметы, такие как дерево, корица, шелк, парча, были уничтожены с течением времени, хотя торговый путь славился шелком (отсюда и название «Шелковый путь»). Керамика, с другой стороны, долговечна с течением времени. С другой стороны, китайская керамика — это известные продукты, которые любит западный мир (например, керамика из печей Цзиндэчжэня), керамика Чу Дау из Вьетнама, керамика Хидзэн из Японии или некоторая сложная западная керамика, которую любят люди Востока…

Другой вопрос, который необходимо исследовать, чтобы найти ответ, заключается в том, почему торговый порт Ван Дон постепенно утратил свою роль в период Ле Чунг Хунга и династии Нгуен. Я думаю, что это произошло по следующим причинам:

Прежде всего, это было связано с изменением политики государства Дайвьет. Сначала иностранным торговым судам разрешалось торговать только вдали от столицы, вдали от экономических и политических центров страны. Нгуен Трай в своей работе «Ду Дья Чи» записал: Иностранным торговым судам разрешалось становиться на якорь и торговать только в Вандоне и прибрежных районах, и им не разрешалось заходить вглубь главных дорог, таких как Хайзыонг, Киньбак, Сонтай, Соннам и особенно Тханглонг. Возможно, династия Ле считала, что это более безопасный путь, избегающий всех проверок безопасности со стороны иностранных государств.

В период правления Ле Чунг Хунга, особенно во время правления короля Ле Тан Тонга, были созданы «оптовые рынки», в том числе в Тханглонге. Поэтому торговый порт Вандон больше не играл исключительно торговую роль. Во времена династии Нгуен Вандон все еще был воротами для торговли с Китаем, но уровень снизился из-за политики «закрытых дверей» династии Цин и короля Ту Дука, которые «перекрыли реку и запретили рынок» для иностранных государств, особенно западных торговых судов, поэтому роль торгового порта Вандон значительно снизилась.

Остатки древней пристани на пристани Конг Тай (коммуна Тханг Лой, район Ван Дон). Источник: Музей Куанг Нинь — Остатки древней пристани на пристани Конг Тай (коммуна Тханг Лой, район Ван Дон). *Источник:* **Музей Куанг Нинь**

Затем, благодаря достижениям в области судостроения, на торговом пути Восток-Запад появились новые маршруты. Например, стало возможным напрямую идти из Центрального Вьетнама в регион Южного Китая, не огибая западную сторону острова Хайнань в Тонкинском заливе, что стало еще одним фактором, сделавшим морской путь через Вандон еще менее загруженным судами.

Что касается сохранения и популяризации ценности комплекса реликвий порта Ван Дон с акцентом на обслуживание развития туризма, доцент До Ван Нинь и я отправились на экскурсию, чтобы осмотреть реликвии в Куан Лан, Ван Дон в 1983 году. В то время, когда мы плыли на лодке из Халонга прямо в Куан Лан, пейзаж был прекрасен. Центральный остров комплекса реликвий порта Ван Дон все еще был диким. Сейчас он, безусловно, сильно отличается от того, что было 40 лет назад. Хотя район острова Ван Дон сильно развился, особенно инфраструктура вокруг города Кай Ронг и крупнейшего острова Кай Бау, развитие туризма на острове Куан Лан, когда-то являвшемся центром порта Ван Дон, еще не получило должного развития.

Политика нашего государства заключается в том, что развитие должно идти рука об руку с сохранением, особенно культурного наследия. «Культурный капитал» туристической индустрии настолько богат, что не в каждой стране он есть, как у нас. «Капитал» такой большой, но в течение многих лет мы не уделяли внимания его надлежащему использованию. Теперь у нас есть правильное направление. Что такое «культурный капитал» торгового порта Вандон? К счастью, этот культурный капитал все еще относительно нетронут, плотные слои гончарной культуры все еще там, простираясь на 200 м вдоль берега. Религиозные реликвии, связанные с войной против юаньских монголов в 1288 году генерала Чан Кхань Ду, все еще реставрируются, им поклоняются, проводятся традиционные фестивали, прекрасные пляжи с белым песком все еще сохраняют свою дикую красоту...

Вступая в новую фазу, развивать туризм. Торговый порт Вандон также должен продвигать свои преимущества. Это преимущество исторического и культурного наследия, преимущество удобного транспорта для внутренних и иностранных туристов в Вандон; преимущество красивых пейзажей, потому что красота Вандона, Куан Лан до сих пор посчастливилось сохранить много диких черт.

Источник