Согласно данным Министерства строительства , ось Север-Юг продолжает оставаться основой сети автомагистралей, включающей два основных маршрута: Восточный автомагистраль Север-Юг протяженностью около 2065 км и Западный автомагистраль Север-Юг протяженностью 1205 км. Кроме того, в северном регионе будет 14 автомагистралей общей протяженностью более 2240 км; в центральном регионе и регионе Центрального нагорья — 11 маршрутов общей протяженностью более 1350 км; а в южном регионе — 11 маршрутов общей протяженностью более 1340 км.
В крупных городских районах система кольцевых дорог также четко определена в долгосрочной перспективе. К 2050 году в Ханое будет 3 кольцевые дороги общей протяженностью около 417 км, а в Хошимине — 2 кольцевые дороги длиной почти 300 км, которые будут служить «основой» для городского развития и реорганизации транспортного пространства в центральной части города.
Комплексно планируется не только строительство скоростных автомагистралей, но и всей национальной сети автомобильных дорог. По данным Министерства строительства, к 2050 году в стране будет 172 национальные автомагистрали общей протяженностью около 28 614 км. В ось Север-Юг входят Национальная автомагистраль № 1 протяженностью почти 2220 км и автомагистраль имени Хо Ши Мина протяженностью более 1890 км.
На севере система включает 21 крупную национальную автомагистраль общей протяженностью около 6530 км и 34 второстепенных маршрута общей протяженностью почти 3860 км. В центральных районах и регионе Центрального нагорья насчитывается 24 основных маршрута (4275 км) и 47 второстепенных маршрутов (4393 км). На юге — 17 основных маршрутов (около 2380 км) и 27 второстепенных маршрутов (около 3070 км).
Для реализации этого плана Министерство строительства подсчитало, что необходимый объем инвестиций составит более 3,2 миллиона миллиардов донгов, которые будут мобилизованы из различных источников, таких как государственный бюджет, государственные облигации, кредиты официальной помощи развитию, внебюджетные средства и другие законные источники. План реализации каждого проекта скоростной автомагистрали был разработан с учетом решений премьер-министра, исходя из прогнозов транспортного спроса и возможности сбалансированного распределения ресурсов. Расширение скоростных автомагистралей, модернизация национальных автомагистралей или строительство объездных дорог будут тщательно рассматриваться с учетом потребностей развития и фактических инвестиционных возможностей.
Согласно статистике Министерства строительства, во Вьетнаме в настоящее время эксплуатируется около 3345 км основных автомагистралей. В этом году планируется реализация ряда проектов по расширению и модернизации автомагистралей, с акцентом на участки, подверженные риску заторов и проблемам безопасности дорожного движения. Особое внимание следует уделить транспортным магистралям, ведущим в столицу, таким как маршруты Фап Ван — Кау Ги и Ханой — Бакзянг, которые являются важными артериями, соединяющими Ханой с промышленными и логистическими центрами на севере. В северных центральных и горных районах приоритетное внимание также уделяется маршрутам Хоа Лак — Хоа Бинь и Ханой — Тхай Нгуен.
На юге, наряду с новыми инвестиционными проектами, продвигается маршрут Хошимин — Мокбай для укрепления связей между юго-восточным регионом и трансграничным экономическим коридором...
Источник: https://tienphong.vn/viet-nam-se-co-gan-9000-km-cao-toc-post1818406.tpo
Комментарий (0)