Вьетнам ужесточает безопасность полетов

(NLDO) - Заместитель директора Управления гражданской авиации Вьетнама Хо Минь Тан подтвердил, что работа по обеспечению безопасности полетов проводится властями регулярно и непрерывно.

30 декабря в интервью газете Nguoi Lao Dong заместитель директора Управления гражданской авиации Вьетнама г-н Хо Минь Тан подтвердил, что в течение последнего года авиационными властями регулярно и непрерывно проводилась работа по обеспечению безопасности полетов.

В 2024 году работа по обеспечению безопасности полетов была проведена успешно. В прошлом году в аэропортах Вьетнама не было авиационных происшествий, а число авиационных инцидентов, представляющих угрозу безопасности полетов уровня B (серьёзные инциденты), уровня C (инциденты с высокой степенью угрозы безопасности полетов), уровня D (инциденты с угрозой безопасности полетов) и уровня E (инциденты), сократилось.

Международная организация гражданской авиации (ИКАО) провела проверку в мае 2024 года и оценила потенциал безопасности полетов во Вьетнаме выше, чем в среднем по Азиатско- Тихоокеанскому региону и в среднем по миру. В частности, индекс безопасности в секторе эксплуатации аэропортов Вьетнама на 23,12% выше, чем в среднем по странам Азиатско-Тихоокеанского региона, и на 23,85% выше, чем в среднем по странам мира.

Авиация готовится к пиковому сезону Тэт с увеличением частоты рейсов, особенно в аэропорту Таншоннят (Хошимин). Управление гражданской авиации Вьетнама скорректировало количество взлётов и посадок в международном аэропорту Таншоннят до 48 рейсов в час днём и 46 рейсов в час ночью. Ожидается, что количество рейсов резко возрастёт в пиковый сезон Тэт с 15 декабря до 800 рейсов в день, а число пассажиров сократится до 130 000 человек в день. Это высокий показатель: в среднем один рейс будет выполняться каждую минуту.

Заместитель директора Хо Мин Тан сообщил, что в конце каждого года Управление гражданской авиации Вьетнама усиливает контроль за безопасностью полетов и авиационной безопасностью, чтобы обеспечить обслуживание в пиковый сезон Тет.

Директор принял решение о применении усиленных мер 1-го уровня в аэропортах и ​​на объектах обслуживания воздушного движения по всей стране в период празднования Нового года и Лунного Нового года 2025 года. Соответственно, период применения усиленных мер контроля авиационной безопасности 1-го уровня — с 26 января 2025 года по 2 февраля 2025 года (т.е. с 25 декабря по 5-й день Лунного Нового года 2025 года).

С 28 января 2025 года по 29 января 2025 года (т.е. с 29 декабря до первого дня Лунного Нового года) меры по усилению авиационной безопасности будут применяться на уровне 1-го уровня, однако подразделениям, имеющим силы контроля авиационной безопасности, не потребуется увеличивать численность дежурного персонала на 20%. Кроме того, Управление гражданской авиации также требует от подразделений применения ряда мер по усилению авиационной безопасности в период с 19 декабря 2024 года по 2 января 2025 года.

В то же время Управление гражданской авиации также создало инспекционные группы для обеспечения безопасности полетов воздушных судов в аэропортах в пиковый сезон, приуроченный к Новому году и Лунному Новому году 2025 года, для авиакомпаний и организаций по техническому обслуживанию, работающих во вьетнамских аэропортах.

Делегации сосредоточатся на проверке обеспечения безопасности в аэропортах с высокой интенсивностью полетов, в частности, в таких ключевых районах, как Нойбай, Таншоннят, Дананг , Камрань, Фукуок; особенно в аэропорту Таншоннят. Местные аэропорты будут проводить проверки с определенной частотой.

Что касается Boeing 737-800 авиакомпании Jeju Air, который выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и потерпел крушение в международном аэропорту Муан (Южная Корея), заместитель директора Хо Мин Тан заявил, что Управление гражданской авиации Вьетнама продолжает постоянно отслеживать данные и информацию, получаемые от Boeing, а также от авиационных властей США и Кореи. Эксперты в области авиации считают Boeing 737-800 безопасным самолетом, однако эта модель уже участвовала в ряде инцидентов на взлетно-посадочной полосе. Последний из них – инцидент с гидравлической системой Boeing 737-800 авиакомпании KLM, следовавшего рейсом KL-1204 из аэропорта Осло (Норвегия) в Амстердам (Нидерланды) 28 декабря.

Что касается управления птицами и дикими животными в аэропортах Вьетнама, то эта работа в прошлом году была проведена успешно. В 2024 году всё ещё имели место столкновения самолётов с птицами, которые привели к повреждению некоторых конструкций двигателей, образованию вмятин на некоторых деталях и потребовали их замены, но не привели к серьёзным последствиям.

Однако, с точки зрения безопасности полетов, Управление гражданской авиации Вьетнама оценивает необходимость принятия решений по повышению эффективности управления птицами и другими дикими животными в районе аэропорта. «Управление птицами и другими дикими животными в аэропорту всегда входит в ключевую программу управления безопасностью полетов», — подтвердил г-н Хо Минь Тан.

Источник: https://nld.com.vn/viet-nam-siet-chat-an-toan-bay-19624123017244819.htm