Винь Лонг: На подъеме, с сильным импульсом.

DNVN - После объединения провинция Виньлонг расположена в самом сердце дельты Меконга, «окруженная реками с трех сторон и морем с одной», образуя речно-морскую экономическую зону с богатым потенциалом и благоприятными условиями для развития.

Данная информация была предоставлена ​​г-жой Хо Тхи Хоанг Йен, постоянным заместителем секретаря провинциального комитета партии Виньлонг , на семинаре «Определение потенциала, преимуществ и направлений развития провинции Виньлонг в период 2025–2030 годов с перспективой до 2050 года», который состоялся 15 сентября.

Г-жа Хо Тхи Хоанг Йен – постоянный заместитель секретаря провинциального комитета партии Виньлонг.

Заместитель секретаря провинциального комитета партии Виньлонг заявил, что эти потенциальные возможности и преимущества закладывают основу для развития промышленности, торговли, сферы услуг и логистики; развития морской экономики и возобновляемой энергетики; создания разнообразной и взаимодополняющей экономической структуры в различных регионах провинции; развития сферы услуг и туризма; а также развития образования и профессиональной подготовки, науки и техники.

Отправляйтесь в море

Доцент Чан Динь Тхиен, член Консультативного совета премьер-министра по вопросам политики и бывший директор Вьетнамского института экономики, отметил, что провинция Виньлонг в настоящее время имеет уникальную историческую возможность, которая выпадает раз в тысячу лет, и обладает сильной восходящей траекторией развития, а также необходимостью выявления узких мест и сильных сторон.

Доктор Тхиен считает, что ресурсы провинции Виньлонг — это её реки, водные пути и морское пространство. У провинции появилась новая миссия, выходящая за рамки традиционной продовольственной безопасности и сосредоточенная на обеспечении безопасности водных ресурсов, национальных ресурсов и территориальной целостности, воплощающая девиз «Следуй за другими — иди по-другому — превосходи впереди». Её задача — достичь двузначного роста и трансформировать экономическую структуру по модели «Отход от сельского хозяйства — движение к зелёным технологиям — движение к цифровым технологиям».

«Для достижения устойчивого развития и защиты своей территории Виньлонг должен остановить «завоевание моря» путем расширения в морскую акваторию», что означает использование прибрежного потенциала и развитие морской экономики в ответ на изменение климата.

«В то же время мы должны отказаться от традиционной сельскохозяйственной модели, развивать зеленую экономику, цифровую экономику, расширять цифровое пространство, продвигать цифровую трансформацию, искусственный интеллект (ИИ) и всестороннюю цифровизацию», — подчеркнул доцент д-р Тран Динь Тхиен.

Морская экономика по-прежнему признается одним из ключевых факторов, способствующих быстрому и устойчивому росту.

Разделяя это мнение, д-р Ха Хуй Нгок из правительственного аппарата заявила, что морская экономика по-прежнему считается одним из ключевых факторов, способствующих быстрому и устойчивому росту в регионе. Провинция Виньлонг активно разработала и реализовала программы и планы развития морской экономики на период 2021-2025 годов, ориентированные на 2030 год и имеющие перспективу до 2045 года. Это предполагает интеграцию развития морского пространства с использованием потенциала возобновляемой энергии и рыболовства.

«Экономическая зона Динь Ан привлекла 50 предприятий, реализующих 56 проектов, с общим зарегистрированным инвестиционным капиталом более 48 000 миллиардов донгов (эквивалентно 2,65 миллиардам долларов США). Только за первые несколько месяцев 2025 года общая стоимость промышленного производства в этом районе достигла более 12 300 миллиардов донгов, увеличиваясь в среднем на 10-15% в год. Это принесло в государственный бюджет почти 1 260 миллиардов донгов», — отметил д-р Нгок.

Г-н Нгок также подчеркнул важность сосредоточения внимания на развитии морской экономики как стратегической опоры региона. Основное внимание уделяется развитию морских портов, прибрежной логистики, наземной и морской ветроэнергетики, а также морского туризма. Инвестиции следует направлять на освоение мелиорированных земель и создание морских экономических зон, связанных с городским развитием и туризмом.

Развивать аквакультуру, рыболовство и переработку морепродуктов в рамках устойчивой цепочки создания стоимости. Эффективно использовать экономическую зону Динь Ан, судоходные пути для крупнотоннажных судов по реке Хау, порт Динь Ан и инвестировать в паромный терминал на остров Кон Дао. Развивать ирригационные системы для обеспечения снабжения чистой пресной водой для внутреннего потребления и производства.

2 модели

По словам архитектора Чан Нгок Чиня, председателя Вьетнамской ассоциации городского планирования и развития, объединение трех провинций — Виньлонг, Травинь и Бенче — создало совершенно новую административно-экономическую единицу, коренным образом изменив текущее положение и перспективы городской системы в этом регионе.

Для полного раскрытия своего объединенного потенциала провинции Виньлонг необходима стратегическая концепция развития многополярной, тесно взаимосвязанной городской системы, а не сосредоточение внимания на строительстве одного центрального города. Вместо этого следует стремиться к модели «многополярной городской сети», где каждый город играет свою специализированную роль, дополняя друг друга для создания устойчивой экосистемы развития.

Морская и прибрежная ветроэнергетика является одним из ключевых приоритетов развития провинции Виньлонг .

Таким образом, центральный узел провинции Виньлонг укрепит свою роль политического, административного, культурного, образовательного и финансового центра провинции. Он сосредоточится на развитии высококачественных услуг, привлечении инвестиций в торговлю, здравоохранение, образование и финансы. Он продолжит оставаться важным торговым центром в регионе дельты Меконга.

Морской и энергетический экономический центр, прибрежные города Тра Винь и Бен Тре, включая район Тра Винь, коммуну Дуен Хай и прибрежные города Бен Тре, станут основными полюсами роста морской экономики, чистой энергетики и логистики, выступая в качестве специализированных экономических центров и поддерживая административные функции провинции Винь Лонг.

Оставшиеся городские территории будут развиваться в агроурбанистическом направлении, с упором на переработку сельскохозяйственной продукции и туризм в традиционных ремесленных деревнях, используя уникальные преимущества каждого городского района. Туристический потенциал вдоль реки Хау и на островах будет использован для развития экотуризма и познавательного туризма, связывая туристические направления в провинции Виньлонг и соседних провинциях…

Тем временем г-н Ле Ань Дык, руководитель отдела регионального планирования и развития Института экономической и финансовой стратегии и политики, предложил провинции Виньлонг ориентировать свою пространственную структуру на модель «Одна ось — два крыла — три движущие силы». Общая пространственная модель провинции должна включать центральную движущую ось, два экономических крыла по обе стороны и три основные движущие зоны, рационально распределенные по территории.

Таким образом, центральной движущей осью является логистический коридор Север-Юг; два восточных и западных крыла включают в себя: морской экономический коридор; сельское хозяйство и экологию реки Тьенхау; и три движущие силы: три региональных центральных города в центрах Виньлонг, Бенче и Травинь; три специализированных города: Дуенхай, Биньминь и Бачи; а также сеть городов-спутников и новых городских районов.

«Движущей силой развития является коридор Восточной автомагистрали Север-Юг (участок Ми Тхуан — Кантхо) и Национальная автомагистраль № 1, в основном в пределах бывшей провинции Виньлонг, от моста Ми Тхуан до границы города Кантхо. Это основа логистики, центр перерабатывающей промышленности, высоких технологий и региональных услуг для всей провинции».

«Этот маршрут играет важную роль в сборе, обработке и распределении товаров из «Западного экономического крыла», а также в предоставлении услуг, кадров и вспомогательных отраслей для «Восточного экономического крыла». В этом регионе будет уделено особое внимание развитию мультимодальных логистических центров, современных промышленно-городских зон и сервисных центров высокого качества для провинции», — пояснил г-н Дюк.

Тай Куонг

Источник: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/vinh-long-the-dang-len-da-vuon-manh/20250916034818916