На долю бензина E10 приходится более 95% рынка в США.

В настоящее время на биотопливо E10 приходится более 95% рынка в США, что свидетельствует о постепенном превращении этанолсодержащих топлив в мировой стандарт.

За последние два десятилетия биоэтанол E10 превратился из экспериментального решения в широко используемое топливо во многих странах мира. Согласно данным Министерства промышленности и торговли, ссылающимся на Международное энергетическое агентство (МЭА), более чем в 60 странах в настоящее время действуют обязательные правила смешивания этанола с топливом, причем E10 является наиболее распространенной смесью.

Эта тенденция обусловлена ​​тремя основными целями: обеспечением энергетической безопасности, сокращением выбросов парниковых газов и поддержкой сельскохозяйственного сектора. Во многих странах E10 перестал быть просто «альтернативным топливом», а стал эталонным стандартом на топливном рынке.

Наиболее примечательной является американская модель, где на E10 приходится более 95% доли рынка бензина. США производят около 60 миллиардов литров этанола в год, формируя крупный и всеобъемлющий рынок биотоплива.

Успех США обусловлен комплексной системой политики, включающей стандарты возобновляемого топлива (RFS), механизмы налоговых субсидий и обязательные требования по смешиванию топлива с бензином. По данным Министерства промышленности и торговли, это ценный опыт для Вьетнама в создании четкой правовой базы, сочетающей рыночные механизмы и финансовую поддержку для стимулирования потребления топлива E10.

Многие крупные экономики рассматривают E10 как основополагающий шаг на пути к сокращению выбросов от транспорта. (Иллюстративное изображение)

В Европейском союзе (ЕС) регламент RED II требует, чтобы в транспорте использовалось не менее 14% возобновляемой энергии, что делает топливо E10 стандартом во многих странах, таких как Германия и Франция. ЕС также применяет гибкие технические регламенты и системы углеродной сертификации для поддержки перехода на экологически чистое топливо.

В Юго-Восточной Азии Таиланд считается наиболее близким к Вьетнаму примером. Страна постепенно отказалась от бензина RON91 и полностью заменила его на E10. Успешная реализация объясняется более низкой ценой E10 по сравнению с традиционным бензином, а также стабильной и последовательной политикой управления в течение длительного периода.

Основываясь на международном опыте, Министерство промышленности и торговли считает, что для успешной реализации программы E10 Вьетнаму необходимо одновременно выполнить ряд условий. К ним относятся: четкая и обязательная правовая политика; гибкие технические стандарты; достаточно сильные финансовые стимулы для поддержки бизнеса и потребителей; и конкурентоспособная ценовая структура для E10 на рынке.

По данным Министерства промышленности и торговли, ключ к успеху заключается в проведении достаточно жесткой политики, способной изменить поведение рынка и тем самым обеспечить широкое распространение топлива E10, подобно тому, как это сделали США и многие другие страны.

Манх Хунг

Источник: https://vtcnews.vn/xang-e10-chiem-hon-95-thi-phan-tai-my-ar1020309.html