В течение последнего десятилетия будущее автомобилей с механической коробкой передач находилось под серьёзным вопросом: производители многих моделей отказывались от механической трансмиссии, сосредоточившись исключительно на автоматических версиях. Эта тенденция становится всё более очевидной по мере того, как автомобильная промышленность вступает в эру электрификации, в результате чего механические коробки передач постепенно уходят в прошлое. Однако это не означает, что механические коробки передач полностью исчезнут в будущем, поскольку несколько японских автопроизводителей, таких как Toyota и Subaru, планируют возродить модели с механической коробкой передач, в том числе и электромобили.

Компания Toyota подала заявку на патент на систему механической коробки передач для электромобилей.
Фото: Toyota
Недавние сообщения указывают на то, что Toyota подала патентную заявку на систему механической коробки передач для электромобилей. Эта система включает в себя не только рычаг переключения передач, но и педаль сцепления, имитирующую обороты двигателя, и, что интересно, она может «отключать» или прекращать подачу питания, если водитель использует сцепление или выбирает неправильную передачу, как в автомобиле с традиционной механической коробкой передач.
Однако это не механическая коробка передач, поскольку в электромобилях нет двигателей внутреннего сгорания, требующих сцепления и многоступенчатых коробок передач, как в обычных автомобилях. Вместо этого Toyota использует программное обеспечение для имитации механической коробки передач, рычага переключения передач и педали сцепления, чтобы создать ощущения от вождения, максимально приближенные к автомобилю с механической коробкой передач.
Утекшие патенты показывают, что Toyota разработает электронную систему, которая будет рассчитывать «виртуальные обороты двигателя» и проверять, соответствует ли выбранная водителем передача текущей скорости или ситуации. Если водитель неправильно использует сцепление или выбирает не ту передачу, система может снизить крутящий момент двигателя, что приведет к остановке автомобиля, подобно характерному признаку механической коробки передач.

Компания Toyota использует концепцию имитации механической коробки передач с помощью программного обеспечения, рычагов переключения передач и педалей сцепления, чтобы создать ощущения от вождения, схожие с автомобилем с механической коробкой передач.
Фото: Toyota
Согласно Carscoops , в патенте Toyota упоминается не только имитация переключения передач, но и сам рычаг переключения передач, а также функциональность системы Launch Control для улучшения ощущений от вождения. Проще говоря, Toyota хочет, чтобы водители электромобилей чувствовали себя за рулём автомобиля с механической коробкой передач. Поэтому эта система подходит для тех, кто любит ощущать управление автомобилем, регулировать педаль сцепления, переключать передачи и контролировать его, используя собственные навыки.
Не только Toyota, но и её соотечественник Subaru рассматривает возможность разработки версий некоторых своих моделей с механической коробкой передач. На недавнем мероприятии в Японии Subaru сообщила СМИ, что в 2027 году выпустит три новые модели с механической коробкой передач.
Эксперты прогнозируют, что в 2027 году Subaru выпустит три новые модели с механической коробкой передач, включая седан WRX, купе BRZ и совершенно новый пятидверный хэтчбек.

В 2027 году Subaru выпустит три новые модели с механической коробкой передач.
Фото: Carscoop
По мнению экспертов, упомянутый Subaru новый пятидверный хэтчбек является версией, разработанной на основе концепта Performance-B STI, представленного на японском автосалоне 2025 года. Subaru описывает автомобиль как обладающий новым характером, отличающимся от WRX и BRZ.
Хотя Subaru пока не опубликовала подробную информацию, некоторые источники предполагают, что эта модель может сочетать в себе элементы хэтчбека Impreza и седана WRX. Что касается высокопроизводительного седана, Subaru планирует вернуть механическую коробку передач в линейку WRX в 2027 году, используя механическую коробку передач TY85 от предыдущего поколения WRX STI, известную своей универсальностью и надежностью.
Действия Toyota и Subaru показывают, что автопроизводители стремятся вернуть автомобили с механической коробкой передач, поскольку часть покупателей по-прежнему ценит ощущения от вождения и впечатления, отличающиеся от современных тенденций.
Источник: https://thanhnien.vn/o-to-so-san-van-chua-den-ngay-tan-185260611162959499.htm







