Sự thật việc căng băng rôn tại dự án cao tốc

- Cuối tháng 10/2025, một số trang mạng xã hội đăng tải các bài viết kèm hình ảnh thiết bị thi công dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng) treo băng rôn, khẩu hiệu yêu cầu nhà thầu chính Công ty Cổ phần Xây dựng 568, nhà thầu phụ Công ty Cổ phần Xây dựng Đông Nam Bộ trả tiền cho nhà thầu phụ Công ty TNHH Xây dựng Đức Mạnh Lạng Sơn để thanh toán cho công nhân. Để làm rõ thông tin trên, phóng viên Báo và Đài Phát thanh truyền hình Lạng Sơn đã vào cuộc tìm hiểu.

Nhà thầu tổ chức triển khai đẩy nhanh thi công dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng)

Tại buổi làm việc với phóng viên, lãnh đạo Công ty Cổ phần Tập đoàn xây dựng 568 (tên đầy đủ) và nhà thầu phụ Công ty Cổ phần Xây dựng Đông Nam Bộ đều khẳng định không nợ tiền thi công đối với Công ty TNHH Xây dựng Đức Mạnh Lạng Sơn (Công ty Đức Mạnh).

Ông Trần Chung Tuấn, Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần tập đoàn đầu tư xây dựng 568 nhấn mạnh: Công ty không ký hợp đồng với Công ty Đức Mạnh và chỉ ký hợp đồng với nhà thầu phụ là Công ty Cổ phần Xây dựng Đông Nam Bộ.

Ông Hồ Văn Thương, Phó Tổng giám đốc Công ty cổ phần xây dựng Đông Nam Bộ bày tỏ: Sau khi công ty ký hợp đồng với Công ty Cổ phần Tập đoàn xây dựng 568, đơn vị đã ký hợp đồng thuê nhân công, thiết bị và vật tư với Công ty Đức Mạnh để thi công hạng mục nền đường và một số hạng mục công trình ngầm dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng), phân đoạn Km 73+600 đến Km 75+800 từ quý II/2025.

Tuy nhiên, khi thực hiện thanh quyết toán các công việc đã hoàn thành, Công ty Đức Mạnh không nhất trí với việc thanh toán theo giá trị thực tế mà yêu cầu phải thanh toán theo giá trị tạm tính ban đầu, dù việc này đã được thể hiện rõ trong hợp đồng. Đối với việc thay đổi giá trị hợp đồng, chênh lệch so với giá tạm tính là hoạt động bình thường được doanh nghiệp thực hiện điều chỉnh theo đơn giá của cơ quan có thẩm quyền ban hành, nội dung này đã được Công ty Cổ phần Xây dựng Đông Nam Bộ đề nghị Công ty Đức Mạnh thỏa thuận ký lại phụ lục hợp đồng nhưng Công ty Đức Mạnh không đồng ý. Công ty Cổ phần xây dựng Đông Nam Bộ cũng yêu cầu Công ty Đức Mạnh phối hợp kiểm tra, xác định lại giá trị, khối lượng công trình hoàn thành để làm cơ sở quyết toán nhưng Công ty Đức Mạnh không phối hợp thực hiện. Với các phần việc mà Công ty Đức Mạnh đã hoàn thành, Công ty Cổ phần xây dựng Đông Nam Bộ đã thực hiện tạm ứng và thanh toán đầy đủ số tiền là 19,9 tỷ đồng bằng cách chuyển khoản vào tài khoản của Công ty Đức Mạnh.

Để làm rõ nội dung thông tin nêu trên, phóng viên Báo và Đài phát thanh truyền hình Lạng Sơn đã nhiều lần liên lạc với ông Nguyễn Văn Giáp, Giám đốc Công ty Đức Mạnh nhưng ông Giáp không nghe máy. Phóng viên tiếp tục trao đổi với ông Nguyễn Văn Triển, Chỉ huy trưởng Công ty Đức Mạnh, đảm nhiệm điều hành thi công tại dự án, ông Triển thừa nhận: Công ty Cổ phần xây dựng Đông Nam Bộ đã tạm ứng khối lượng đã thi công cho đơn vị Công ty  Đức Mạnh số tiền 19,5 tỷ đồng…

Theo thông tin từ phía Công ty Cổ phần xây dựng Đông Nam Bộ, phía Công ty Đức Mạnh cũng đã tháo gỡ băng rôn trước ngày 26/10/2025; gỡ bài viết ngày 29/10/2025; phối hợp với Công ty Cổ phần xây dựng Đông Nam Bộ để đo đạc khối lượng thực tế tại hiện trường và đối chiếu công nợ từ ngày 2/11/2025.

Ông Nguyễn Đức Tuấn, Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh cho biết: Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về tạo điều kiện cho các doanh nghiệp, hợp tác xã tại địa phương nơi dự án đi qua tham gia thực hiện công trình, nhà đầu tư luôn tạo điều kiện tối đa cho các đơn vị. Nhưng qua sự việc xảy ra giữa Công ty Đức Mạnh và Công ty Cổ phần Xây dựng Đông Nam Bộ, doanh nghiệp dự án đã rà soát toàn bộ các đơn vị tham gia, tất cả các nhà thầu phụ, tổ đội nhân công không đáp ứng yêu cầu năng lực sẽ bị loại.

Sự việc xảy ra giữa Công ty Cổ phần Xây dựng Đông Nam Bộ và Công ty Đức Mạnh là sự việc đáng tiếc, đây cũng là bài học về công tác quản lý dự án khi sử dụng nguồn nhân lực, thiết bị xe, máy từ các địa phương có dự án đi qua, nhất là trong việc ký kết hợp đồng, kiểm tra năng lực… Từ đó, góp phần để dự án được triển khai đáp ứng yêu cầu tiến độ, chất lượng theo kế hoạch đề ra.

Theo số liệu của Công ty Cổ phần Cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh cung cấp, hiện trên toàn dự án có khoảng hơn 3.500 nhân sự đang làm việc, trong đó có khoảng 1,1 nghìn nhân sự cùng khoảng hơn 200 máy móc do các doanh nghiệp địa phương quản lý. Đội ngũ nhân sự và thiết bị này chủ yếu tham gia xây lắp các hạng mục giản đơn như đào bỏ đất thừa, thi công cống rãnh thoát nước, mở đường công vụ.

Nguồn: https://baolangson.vn/su-that-viec-cang-bang-ron-tai-du-an-cao-toc-dong-dang-tra-linh-5063817.html