10 av Japans mest klassiska tågstationer.

Mer än bara tåghållplatser är dessa 10 klassiska japanska tågstationer kulturella och turistiska symboler, där det förflutna smälter sömlöst samman med dagens rytm.

Mojiko-stationen är en del av historien bakom ett av Japans största industricentrum. (Källa: Nikkei Asia)

Dessa tågstationer, som en gång var en mellanlandningsplats för passagerare i årtionden, har nu blivit unika kulturella, historiska och turistmål .

Nedan följer 10 klassiska tågstationer i Japan, utvalda av en panel av reseexperter, järnvägsproffs, journalister och forskare.

Mojiko Station (Kitakyushu, Fukuoka Prefecture)

Mojiko Station, som färdigställdes 1914 och restaurerades 2019 efter sex och ett halvt års renovering, tar besökarna tillbaka till Taisho-eran (1912–1926), då den fungerade som järnvägsport till en av Japans viktigaste hamnar.

Idag är Mojiko Station centrum för Mojiko Retro-området vid vattnet och lockar över 2 miljoner besökare årligen.

Kawayu-Onsen Station (Teshikaga, Hokkaido)

Kawayu-Onsen-stationen utstrålar en rustik värme och välkomnar besökare till denna varma källastad i norr. (Källa: Nikkei Asia)

Stationen, som ligger i varma källorna Kawayu-Onsen, utmärker sig med sin utsikt över den närliggande vulkanen Mount Io. Enligt fotojournalisten Yukiyasu Sugizaki är denna trästruktur "en av de vackraste stationerna i Hokkaido". Sedan 1987 har restaurangen Orchard Grass i den gamla stationen serverat grytor och hamburgerbiffar gjorda med lokalt nötkött, och dess glasmålningar skapar en mysig, nostalgisk atmosfär.

Kitahama Station (Abashiri, Hokkaido)

Kitahama station ligger bara cirka 20 meter från kusten. (Källa: Nikkei Asia)

Kitahama Station ligger vid kusten och erbjuder fantastisk utsikt över Ochotska sjön. Inuti är väggarna och taket i väntrummet täckta med tågbiljetter och visitkort – minnen från tiotusentals resenärer under årtiondena.

Denna tågstation medverkade i en berömd kinesisk film, vilket gjorde den till ett populärt stopp för många turistgrupper från grannlandet. Den rustika miljön, i kombination med havets vågor, ger Kitahama känslan av en filmisk rastplats.

Yunokami-Onsen-stationen (Shimogo, Fukushima prefektur)

Våren är den perfekta tiden att besöka Yunokami-Onsen-stationen. (Källa: Nikkei Asia)

Yunokami-Onsen station, som kännetecknas av sitt ovanliga halmtak, har även en öppen spis och fotbad som matas av lokala varma källor. Varje april blommar körsbärsblommor rikligt längs stationsplattformen och skapar en magisk scen när de är upplysta på natten.

Enligt Chiaki Yoshida, chef för Local Line Daigaku – en organisation som forskar om och främjar lokal järnvägskultur i Japan – skapar halmtaken, som blandas med körsbärsblommorna på våren, en hisnande scen som ingen annan station har sett. Det är en sällsynt blandning av traditionell arkitektur och lokal kulturell upplevelse.

Gamla Hammadera Parkstationen (Sakai, Osaka prefektur)

Hammadera Parks tågstation var en gång nästan riven. (Källa: Nikkei Asia)

Denna magnifika träbyggnad byggdes 1907 och var en gång nästan riven, men flyttades till sin nuvarande plats 2017.

Saiki Nishizaki, grundare av Ekisya.net – en webbplats för tågstationsentusiaster i Japan – kommenterar att platsen är värd att beundra för sina utarbetade dekorativa detaljer. Det gamla väntrummet har förvandlats till ett utställningsutrymme och stationsföreståndarens kontor har renoverats till ett kafé, vilket blåser nytt liv i den mer än 100 år gamla byggnaden.

Dogo-Onsen Station (Matsuyama, Ehime Prefecture)

Fans av författaren Natsume Soseki kommer att känna att de har klivit in i en av hans romaner när de besöker Dogo-Onsen-stationen. (Källa: Nikkei Asia)

Dogo-Onsen-stationen, en byggnad i västerländsk stil från Meiji-perioden (1868–1912), byggdes 1911 och totalrenoverades 1986.

Enligt Hitoshi Saimyo, ordförande för Japan Travel and Tourism Association, är detta "en symbolisk station som representerar en av de äldsta varma källorna i Japan".

YouTubern och järnvägsanalytikern Tetsu-bozu sa att stationen också är förknippad med författaren Natsume Soseki, som ofta besökte Dogo Onsen.

Ashino Park station (Goshogawara, Aomori prefektur)

En attraktiv mellanlandningsplats längst norrut i Japan. (Källa: Nikkei Asia)

Ashino Park Station, som byggdes 1930 och var i drift fram till 1975, är den enda återstående byggnaden av Tsugaru-järnvägslinjen.

Denna envånings träbyggnad med rött tak, som omnämns i Osamu Dazais roman Tsugaru, ståtar med "charmiga detaljer i västerländsk stil". Det är just denna enkelhet som ger Ashino Park dess unika kulturarvsvärde i norra Japan.

Gamla JR Nara-stationen (Nara, Nara prefektur)

Byggnadens design passar mycket bra för Japans antika huvudstad. (Källa: Nikkei Asia)

JR Nara Station färdigställdes 1934 och var i drift fram till 2003. Designen kombinerar japansk tempelarkitektur med armerad betongkonstruktion, vilket Hitoshi Saimyo anser vara representativt för den kejserliga stilen.

Idag fungerar denna plats inte bara som ett transportknutpunkt utan erbjuder även guidade turer, vilket hjälper besökare att fullt ut uppleva den forna atmosfären i den tidigare huvudstaden.

Doai Station (Minakami, Gunma Prefecture)

Doai-stationen ligger vid foten av berget Tanigawa. (Källa: Nikkei Asia)

Doai Station, som ligger vid foten av berget Tanigawa, öppnade 1936 och fick sitt nuvarande utseende 1967. Det är en unik tunnelbanestation med 486 trappsteg som leder från marknivån ner till våningen under.

Enligt fotojournalisten Yukiyasu Sugizaki är den robusta betongkonstruktionen på Doai Station ett bevis på "dynamiken i Japans ekonomiska boom efter kriget". Att stiga av tåget handlar inte bara om transport, utan också en upptäcktsresa in i unika konstruktionstekniker.

Okutama Station (Tokyo)

En rastplats för vandrare i Tokyos västra förorter. (Källa: Nikkei Asia)

Okutama Station, som ligger väster om Tokyo, renoverades och öppnades igen i april 2019 och är känd för sin sällsynta tvåvånings trästruktur tillverkad av lokalt skogsvirke.

Interiören inkluderar omklädningsrum, ett område för skotvätt och ryggsäcksförvaring – praktiskt för gäster som kommer för att bestiga berg och delta i utomhusaktiviteter.

Matcha, grundaren av Web Cafe Retro-Ekisha (en webbplats tillägnad entusiaster av klassiska tågstationer i Japan), kommenterade: "Den här platsen är som en hemlig bas som får dig att glömma stadens liv och rörelse."

Dessa tio klassiska tågstationer bevarar inte bara arkitektur och historia, utan återspeglar också regional identitet, kopplad till japanska kulturella och litterära minnen.

Från järnvägar med halmtak i Fukushima och trästationer i Osaka till underjordiska strukturer under berget Tanigawa vittnar alla om järnvägarnas bestående dragningskraft – där det förflutna och nuet flätas samman i varje steg resenären tar.

Källa: https://baoquocte.vn/10-nha-ga-xe-lua-co-dien-nhat-nhat-ban-326075.html