10 mest förorenade flygplatser i världen

Trots åtaganden om nettonollutsläpp är flyget fortfarande en av världens största utsläppare av koldioxid.

En ny studie av den globala policyforskningsorganisationen ODI Global, i samarbete med transportmiljöorganisationen Transport and Environment (T&E), har publicerat en lista över de 10 mest förorenade flygplatserna i världen .

Rapporten analyserar klimat- och luftkvalitetspåverkan från 1 300 internationella flygnav, baserat på data från 2023 (den senaste tillgängliga statistiken) från International Council on Clean Transport (ICCT - baserat i Washington, USA).

Dubais internationella flygplats har de högsta utsläppen i världen. (Foto: Euronews)

Följaktligen identifierades Dubai Airport i Förenade Arabemiraten (UAE), en av världens största transitknutpunkter, som den mest förorenande flygplatsen med 23,2 miljoner ton koldioxidutsläpp.

Heathrow flygplats i London (Storbritannien) kommer på andra plats med 21 miljoner ton koldioxid, följt av Los Angeles flygplats (USA) med 18,8 miljoner ton.

Dessa tre flygplatser genererar tillsammans tre gånger så många koldioxidutsläpp som hela staden Paris, exklusive utsläpp från flygverksamheten.

Sydkoreas flygplats Incheon rankades som nummer fyra, följt av John F. Kennedy Airport i New York (USA). Nästa platser intogs av Hong Kong Airport (Kina), Charles de Gaulle Airport (Frankrike) och Frankfurt Airport (Tyskland).

Rapporten visar att europeiska flygplatser släpper ut mer koldioxid än de sammanlagda utsläppen från flygnav i Latinamerika, Mellanöstern och Afrika.

Enligt T&E visar ny forskning att flygindustrin fortfarande är "på avvägar" från sitt mål om nettonollutsläpp.

”Att tillåta en industri som är beroende av fossila bränslen att fortsätta expandera genom ökad flygplatskapacitet förvärrar bara flygets största svaghet”, kommenterade Denise Auclair, expert på T&E.

Hon tillade: ”I de flesta europeiska huvudstäder och regioner finns det inte längre någon grund för att fortsätta stödja det ekonomiska argumentet för flygplatsutbyggnad. Det är dags att prioritera energioberoende och människors hälsa.”

Sam Pickard, forskare på ODI Global, varnar för att även om många sektorer gradvis har minskat utsläppen sedan det betydelsefulla Parisavtalet 2015, fortsätter utsläppen från flygindustrin att öka.

”Vi hör ofta om flygplatsutbyggnadsplaner som ignorerar det faktum att detta är en sektor med särskilt höga utsläpp”, tillade Pickard . ”Detta problem kan inte fortsätta att maskeras av tomma löften om ökad användning av dyra hållbara flygbränslen eller svaga kompensationsmekanismer. En verklig strategi och färdplan som inkluderar efterfrågestyrning är absolut nödvändig.”

En representant för Heathrow Airport sa : "Vi har en tydlig plan för att uppnå nettonollutsläpp och alla expansionsplaner måste uppfylla rättsligt bindande brittiska mål för koldioxid, luftkvalitet och buller som fastställts av regeringen ."

Dubai Airport och Los Angeles Airport har ännu inte kommenterat.

Hoa Vu (Källa: Euronews)

Källa: https://vtcnews.vn/10-san-bay-gay-o-nhiem-nhat-the-gioi-ar1017949.html