Vem skulle köpa en Mazda MX-5?

Mazda MX-5 har lanserats med ett utgångspris på 1,339 miljarder VND, betydligt lägre än när den såldes i Vietnam genom privatimport.

Efter att ha dykt upp i utställningsområdet i Mazdas första flaggskeppsutställningslokal i Ho Chi Minh-staden har den legendariska Mazda MX-5 cabriolet officiellt fått sitt pris tillkännagivet för den vietnamesiska marknaden.

Cabriolet-versionerna av Mazda MX-5 kostar 1,339 miljarder VND , medan hardtop-versionen kostar 1,439 miljarder VND .

Den legendariska tvåsitsig cabriolet- sportbilen .

Mazda MX-5 lanserades första gången i februari 1989 och är nu inne på sin fjärde generation. MX-5:orna som finns tillgängliga i Vietnam tillhör denna generation, inklusive både manuellt manövrerade softtop- och elektriskt manövrerade hardtop-versioner.

Mazda MX-5 har måtten 3 915 x 1 735 x 1 235 mm (längd x bredd x höjd) för hardtop-versionen, medan softtop-versionen har en höjd på 1 240 mm. Roadstern har en hjulbas på 2 310 mm och en markfrigång på 135 mm.

En av Mazda MX-5:s tekniska höjdpunkter ligger i dess optimerade viktfördelning, som uppnår ett förhållande på nästan 50:50. Denna egenskap, tillsammans med bakhjulsdriften, gör att Mazdas roadster kan hanteras smidigt och reagera snabbt på förarens input.

Hjärtat i Mazda MX-5 är en längsgående monterad 2,0-liters SkyActiv-G-motor, som producerar 181 hästkrafter vid 7 000 rpm och ett maximalt vridmoment på 156 Nm vid 4 000 rpm. Vid lanseringen på den vietnamesiska marknaden kom Mazda MX-5 med två växellådsalternativ: en 6-växlad manuell växellåda eller en 6-växlad automatlåda, där manuell växellåda endast fanns tillgänglig på den svarta cabrioletversionen.

När det gäller utrustning har Mazda MX-5 en rattmonterad display med tre klassiskt utseende runda skärmar och en 8,8-tums infotainmentskärm monterad på instrumentbrädan. Bilen använder ett flertal fysiska knappar för att justera luftkonditioneringen och elfönsterhissar.

Mittkonsolen har Commander Knob, tillsammans med en traditionell rak växelväljare och en mekanisk parkeringsbroms.

Du kanske också gillar

Jag fick nästan betala priset för att ladda mitt elfordon fullt medan jag körde på ett bergspass.Att köra nerför ett bergspass med ett elfordon som väger över 1,5 ton och samtidigt förlora bromskraft på grund av regenerativ bromsning är en potentiellt riskabel situation. Det är värt att notera att orsaken ofta beror på många användares vana att ladda sina batterier till 100 % före varje resa.

Hondas prislista för elmotorcyklar för juni 2026: Vissa modeller har prissänkningar på upp till 22 miljoner VND.VHO - Många elbilsmodeller från Honda erbjuds för närvarande med attraktiva kampanjer, med prissänkningar på tiotals miljoner VND.

Den 26 juni avtog värmeböljan i Thanh Hoa-provinsen.Enligt prognosen från Thanh Hoas provinsiella meteorologiska och hydrologiska station kommer värmeböljan sannolikt att avta imorgon (26 juni).

Mazda MX-5:ans interiör domineras av en beigebrun färgsättning i Sport Tan och klädsel i Nappa Terracotta-läder. Bilen har ett automatiskt klimatkontrollsystem och ett Bose-ljudsystem med 9 högtalare. Mazda MX-5 har fyra krockkuddar, parkeringssensorer bak, en backkamera och säkerhetssystem som varning för korsande trafik och aktiv bromsassistans (fram och bak).

Vilka är köparna till Mazda MX-5?

Mazdas legendariska Roadster gör sin debut på den vietnamesiska marknaden mitt i en stark våg av elektrifiering. Själva MX-5 lanseras också tillsammans med märkets första par hybriddrivna SUV:ar i Vietnam.

Framväxten av renodlade bensindrivna sportbilar var en höjdpunkt på den vietnamesiska marknaden under 2025, och med Mazda MX-5 under första halvåret 2026 visar kundernas intresse för dessa "roliga bilar" inga tecken på att avta.

Medan modeller som Volkswagen Golf R Performance eller Skoda Octavia RS, med sina relativt höga prislappar, betraktas som lyxbilar som används av sina tillverkare för "varumärkesbyggande", verkar Mazda MX-5 vara ett mer praktiskt namn, som riktar sig till en bredare krets av kunder som vill komma åt lyxbilssegmentet.

Vid lanseringsevenemanget avslöjade en representant från Thaco att Mazda MX-5 hade fått hundratals beställningar sedan den först visades upp i flaggskeppsutställningen i Ho Chi Minh-staden. Beställningsförhållandet mellan versionerna är oklart, men hardtop-varianten verkar mer lämpad för de praktiska behoven i Vietnam.

Även om Mazda MX-5 har betydligt lägre motoreffekt än Volkswagen Golf R Performance eller Skoda Octavia RS, har den också ett mer överkomligt pris jämfört med sina två europeiska konkurrenter. Mazda MX-5:s höjdpunkt ligger i dess lätta design och nästan 50:50 viktfördelning fram-bak, vilket förbättrar körkänslan.

I likhet med Volkswagen Golf R Performance och Skoda Octavia RS kommer Mazda MX-5 att rikta sig till kunder som uppskattar körkänsla, kanske till och med en mer "ren" sådan på grund av roadsterns distinkta cabrioletdesign.

Som en typisk roadster har Mazda MX-5 en tvåsitsig kupé och relativt begränsat lastutrymme bak. Även om denna design kan vara en nackdel för den genomsnittliga konsumenten, kan Mazda MX-5 tillfredsställa kunder som uppskattar unikhet, både i utseende och körkänsla.

Du kanske också gillar

Hanoi strävar efter att bli en datadriven smart stad.Hanois folkkommitté har just utfärdat plan nr 243/KH-UBND för att genomföra projektet "Utveckling av dataapplikationer om befolkning, identifiering och elektronisk autentisering för att tjäna den nationella digitala transformationen under perioden 2026-2030, med en vision till 2035" (Projekt 06, period 2026-2030) i staden.

Sprida "digital kompetens för massorna" genom modellen "digital familj"En av de viktigaste lösningarna för "Digital Literacy Movement" som implementerats av den centrala styrkommittén för vetenskap, teknologi, innovation och digital transformation är att kopiera modeller som sprider digitala färdigheter inom samhället. I Thanh Hoa har kvinnoorganisationer på alla nivåer konkretiserat denna lösning genom många praktiska tillvägagångssätt som är anpassade till lokala förhållanden, framför allt modellen "Digital Family".

Främja kommersialiseringen av teknik i den digitala tidsåldern.I samband med att vetenskap, teknologi och digital transformation blir nya drivkrafter för tillväxt ses teknikkommersialisering som nyckeln till att öka vietnamesiska företags konkurrenskraft.

Mazda MX-5 fanns tidigare tillgänglig i Vietnam genom privatimport med en prislapp på cirka 1,8 miljarder VND . När den officiellt distribueras av Mazda Vietnam och Thaco börjar MX-5 nu på 1,339 miljarder VND för cabrioletversionen, vilket ökar till 1,439 miljarder VND för hardtop-versionen. En manuell växellåda finns endast tillgänglig för cabrioletversionen av Mazda MX-5.

Jämfört med tidigare har priset på Mazda MX-5 blivit betydligt mer överkomligt. Den ökade enkla ägarupplevelsen kan bidra till att Mazda MX-5 attraherar många vietnamesiska kunder. Även om försäljningen kanske inte skjuter i höjden, kommer Mazda MX-5 sannolikt att bli en tvådörrars cabriolet-sportbil med stabil försäljning på den vietnamesiska marknaden.

Källa: https://znews.vn/ai-se-mua-mazda-mx-5-post1662706.html