De klamrar sig fast vid bergen och kommer att bygga en tunnel som ansluter till en större motorväg genom Phu Yen.

Motivation från ett "andra hem"

Under septemberdagarna omslöt den stekande solen i Phu Yen- provinsen de klippiga bergen som omgav byggarbetsplatsen för Tuy An-tunneln, en del av paket XL01 i Chi Thanh - Van Phong-projektet.

Ljuden av fordon, borrmaskiner och byggutrustning fyllde luften, tillsammans med hundratals ingenjörer och arbetare som outtröttligt arbetade för att gradvis ta sig djupare in i Long Son-bergstunneln och forma dess form.

Byggandet av Tuy An-tunneln pågår på sträckan Chi Thanh - Van Phong av motorvägen.

Klockan 05:30 tog grupper av tunnelgrävare på sig sin skyddsutrustning och gjorde sig redo för dagens arbete.

Inte en enda mängd ord från skribenter som oss kan helt fånga essensen av tunnelgrävning, utan också bevittna det på nära håll, se svårigheterna och umbärandena, och förstå viljestyrkan och tron ​​hos de människor som arbetar där.

Klockan hade just slagit nio, men inne i tunneln hade temperaturen redan stigit till över 50 grader Celsius. Projektledningsgruppen var tvungen att utrusta tunneln med ytterligare utrustning och högkapacitetsdammsugningsfläktar för att stödja ingenjörerna och arbetarna under arbetsprocessen.

Efter att ha arbetat för Deo Ca Group i tre år och deltagit i färdigställandet av Truong Vinh-tunneln innan han förflyttades till byggarbetsplatsen för Tuy An-tunneln, anförtrodde arbetaren Nguyen Huu Dan: "Varje dag att arbeta inne i Klippiga bergen är en utmaning, inte bara för den fysiska hälsan utan också för uthållighet och motståndskraft."

"Vi ställdes inför den tryckande hettan och kvävande förhållandena inne i berget, såväl som den utmanande terrängen för byggarbeten. Det var dock från dessa svårigheter som kamratskapet mellan kollegorna växte sig starkare. Nykomlingar i tunneln vägleddes och instruerades noggrant av sina överordnade, steg för steg, innan de började sitt arbete", anförtrodde Dần.

Vad motiverar honom och hans kollegor att hålla ut så mycket? ”Det är arbete, om alla väljer de enkla uppgifterna, vem kommer att göra det hårda arbetet?” sa Dan och tillade att även om arbetet är mödosamt har arbetarna turen att bevittna resultaten av sina ansträngningar varje dag.

Med stöd av enhetens ledning är ingenjörerna och arbetarna på Deo Ca Group alltid fulla av entusiasm och ansvar, fast beslutna att slutföra sina tilldelade uppgifter på Chi Thanh - Van Phong-projektet enligt tidsplanen.

"Vid foten av det höga berget kommer en tunnel att öppnas för att ansluta till landets huvudväg, vilket är det gladaste som finns. Ledningsgruppen bryr sig också mycket om teamet! Pressen att möta deadline är enorm, men alla känner sig förstådda, uppmuntrade och stödda", sa Dan.

Fast besluten att erövra den enda tunneln genom berget i sträckan Chi Thanh – Van Phong av motorvägsprojektet kunde Nguyen Phi Do, chef för Tuy An-tunnelns ingenjörsteam, inte låta bli att bli rörd när han pratade om sina kollegor och medarbetare.

"Det jag minns bäst är stunderna när vi genomförde de 'svåra' etapperna och övervann de komplexa geologiska sträckorna. Vid de tillfällena lyste de spända ansiktena upp med bekanta leenden, och sedan jublade alla, skakade hand och utbytte hälsningar."

"På den här byggarbetsplatsen, om det inte är stekande heta dagar, så är det stormiga och regniga dagar. Det har varit perioder med kraftigt regn och stormar som tvingat vissa arbetslag att stanna. Killarna i tunneln och några andra bygglag höll fortfarande fast vid berget och byggarbetsplatsen och hittade lösningar för att övervinna utmaningarna och bibehålla byggproduktionen. Det är så det är att övervinna solen och regnet", sa Do med ett leende.

En tjänsteman från Deo Ca Groups XL01-kontraktsstyrelse förstår känslorna hos ingenjörer och arbetare och uppgav att många arbetare på megaprojektet Chi Thanh - Van Phong-motorvägen har "lagt åt sidan" familjelivets glädjeämnen för att arbeta dag och natt tillsammans med entreprenören, för vägbyggnationens skull.

Med förståelse för dessa uppoffringar har Deo Ca-gruppen alltid investerat i rymliga och bekväma boende- och arbetsutrymmen. Hälsan hos sin personal, ingenjörer och arbetare i allmänhet, och tunnelbyggararbetare i synnerhet, prioriteras med regelbundna, djupgående läkarkontroller och undersökningar.

"Efter att ha arbetat tillsammans så länge känner alla att byggarbetsplatsen och lägret är som ett andra hem. Det är där arbetet är, men det finns också stunder av lugn. Efter middagen i slutet av arbetspasset kan man se glimtar av en pappa som ringer sitt barn, en man som pratar med sin fru eller ett barn som ringer för att fråga om sina föräldrars hälsa hemma."

"Omsorgen från byggarbetsplatsen, kärleken som ges tillbaka från 'hemmafronten' och delandet från befälhavare och kollegor blir en värdefull 'andlig medicin' som gör de följande arbetsdagarna mer entusiastiska och effektiva än de föregående", delade styrelseordföranden.

Rymliga läger och näringsrika måltider är motivationen för ingenjörer och arbetare på Deo Ca Group att övervinna svårigheterna i projektet.

Framstegen ligger långt före schemat.

Angående projektet värt över 1,6 biljoner VND på sträckan Chi Thanh - Van Phong av motorvägen, uppgav en representant för Deo Ca Group att, med entreprenörens och arbetarnas beslutsamhet och samarbete, hade entreprenörens byggproduktion i mitten av september 2024 nått över 950 miljarder VND, vilket motsvarar 59 % av kontraktsvärdet och överstiger planen med 6 %.

Det utbetalade beloppet uppgick till 785 miljarder VND, vilket motsvarar 48 % och översteg planen med 10 %.

"Baserat på den faktiska implementeringssituationen förväntas utgrävningen och förstärkningen av Tuy An-tunneln vara klar i januari 2025, följt av byggandet av cementbetongvägytan och tekniska system i maj 2025; och byggandet av trafiksäkerhetssystem och belysningssystem kommer att vara klart i augusti 2025."

"För huvudvägen förväntas entreprenören börja lägga det första lagret asfaltbetong i november 2024 och slutföra asfaltbetongarbetet i december 2024. Fyra broar längs huvudvägen kommer också att vara färdigställda i oktober 2024", sa en representant för Deo Ca Group.

Trots ansträngningar att möta tidsfristerna uppgav entreprenören också att byggarbetsplatsen för närvarande står inför flera hinder, såsom: områden där markförvärv har varit nödvändigt på grund av designjusteringar men markröjningsplanen inte har godkänts och ersättning inte har betalats ut, vilket har lett till att byggandet har hindrats av lokalbefolkningen; de geologiska förhållandena i Tuy An-tunneln skiljer sig från den ursprungliga tekniska konstruktionen, vilket kräver justeringar av de strukturella förstärkningsmetoderna, vilket resulterar i ökad volym och kostnader…

Källa: https://www.baogiaothong.vn/bam-nui-mo-ham-thong-cao-toc-lon-qua-phu-yen-192240929164138011.htm