Dessa motorvägsprojekt öppnar för trafik den 30 april.

TPO - Många viktiga delar av motorvägen, såsom Chi Thanh - Van Phong, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, och en del av rutten Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, påskyndas, och de sista delarna färdigställs snarast för att säkerställa att de är redo för öppning och drift senast den 30 april i år.

Vid motorvägsprojektet Chi Thanh - Van Phong är den mer än 48 km långa sträckan som går genom Dak Lak- provinsen under enorm press att möta deadlines efter att ha hamnat efter schemat enligt premiärministerns begäran. Därför har byggministeriet utfärdat ett dokument där man kritiserar och kräver att investeraren snarast omfördelar arbete från underpresterande entreprenörer för att säkerställa de övergripande framstegen.

Enligt planen ska hela rutten officiellt tas i bruk före den 15 april. Samtidigt påskyndas även det intelligenta transportsystemet och vägtullstationerna för att säkerställa att de är redo för vägtullsuttag före den 30 april.

Chi Thanh - Van Phong Expressway. Foto: Phi Long.

Hittills har projektet uppnått över 95 % av sitt kontraktsvärde. På byggarbetsplatsen arbetar fler än 600 ingenjörer och arbetare, tillsammans med över 200 maskiner och utrustning, kontinuerligt mot målet att öppna huvudvägen för trafik i april och slutföra hela projektet, inklusive Tuy An-tunneln, senast i juni.

Inte bara sträckan Chi Thanh - Van Phong, utan även många angränsande sträckor närmar sig snabbt färdigställandet. Motorvägen Quang Ngai - Hoai Nhon, 88 km lång, som går genom provinserna Quang Ngai och Gia Lai , är för närvarande det längsta av de 12 delprojekten under perioden 2021-2025. I mitten av mars hade byggproduktionen nått nästan 97 %, och överlämnandet och driften av huvudvägen förväntas vara slutförd den 15 april.

På sträckan Hoai Nhon - Quy Nhon, som är över 70 km lång och går genom Gia Lai, har båda byggpaketen färdigställts och godkänts för godkännande av statens inspektionsråd. Projektet väntar nu bara på inspektion på plats av vägförvaltningsområde III innan det tas i bruk.

Infarten till Binh De-tunneln på motorvägen Quang Ngai - Hoai Nhon. Foto: T. Truc.

Samtidigt har motorvägen Quy Nhon - Chi Thanh, nästan 62 km lång, som går genom provinserna Gia Lai och Dak Lak, nått 99 % av sitt kontraktsvärde. Entreprenörerna arbetar hårt för att slutföra de sista delarna och strävar efter att hela huvudvägen ska kunna tas i bruk från början av april.

I regionen Central Highlands har den första fasen av motorvägen Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, som är 117,5 km lång, också sett positiva framsteg. Enligt Vietnams vägförvaltning har byggproduktionen för delprojekt 1 nått 83 %. Det är värt att notera att cirka 20 km av projektet i stort sett har slutförts till 100 % av kontraktsvärdet. Investeraren slutför godkännandeförfarandena för att ta denna sträcka i drift före den 30 april.

Enligt byggnadsministeriet har nästan 3 345 km motorvägar tagits i bruk över hela landet hittills. I år kommer många utbyggnads- och uppgraderingsprojekt att fortsätta genomföras för att minska trafikstockningar och förbättra trafiksäkerheten på viktiga leder.

På lång sikt identifierar planen fram till 2050 Vietnams motorvägsnätverk som bestående av 43 rutter med en total längd på cirka 9 000 km. För att förverkliga detta mål är det uppskattade investeringskapitalbehovet över 3,2 biljoner VND, med fokus på nord-syd-axeln tillsammans med dussintals anslutande rutter i norra, centrala, centrala höglandet och södra regionerna.

Källa: https://tienphong.vn/nhung-du-an-cao-toc-se-thong-xe-dip-304-post1831315.tpo