Utfärdade en nödbyggnadsorder för det nya Phong Chau-bronprojektet

Utfärdade en nödbyggnadsorder för det nya Phong Chau-bronprojektet

Thang Longs projektledningsnämnd ( transportministeriet ) har fått i uppdrag att hantera och genomföra investeringsprojektet för att bygga den nya Phong Chau-bron - riksväg 32C, Phu Tho-provinsen från fjärde kvartalet 2024 till fjärde kvartalet 2025.

Resor mellan Tam Nong-distriktet och Lam Thao-distriktet ( Phu Tho ) på riksväg 32C sker fortfarande via Phong Chau-pontonbron.

Chefen för avdelningen för bygginvesteringsförvaltning vid transportministeriet (MOT) har just utfärdat en brådskande byggorder för det nya investeringsprojektet för Phong Chau-bron - riksväg 32C, Phu Tho-provinsen i Tam Nong-distriktet och Lam Thao-distriktet, Phu Tho-provinsen.

Syftet med byggordern för detta nödprojekt är att snabbt hantera kollapsen av den gamla Phong Chau-bron på riksväg 32C, säkerställa brådska och snabbt lösa trafikstörningssituationen, övervinna konsekvenserna av stormar och översvämningar; snart ansluta trafiknätet i området, skapa gynnsamma förutsättningar för människor att resa över båda sidor av floden som förbinder Tam Nong-distriktet med Lam Thao-distriktet, Phu Tho-provinsen och orter i regionen; stödja socioekonomisk utveckling, säkerställa nationellt försvar och säkerhet i området. 2. Den enhet som har i uppdrag att leda och genomföra byggandet av den nya Phong Chau-bron är Thang Long Project Management Board; byggperioden är från fjärde kvartalet 2024 till fjärde kvartalet 2025 med en beräknad kostnad på cirka 800 miljarder VND från den centrala budgetreserven under 2024.

Thang Longs projektledningsstyrelse har i uppdrag att välja kvalificerade enheter med kapacitet för byggverksamhet att genomföra enligt gällande föreskrifter; utveckla en detaljerad plan för att genomföra projektet enligt nödförordningen med projektets slutförandetidsplan år 2025 enligt premiärministerns anvisningar.

Tidigare begärde vice premiärminister Tran Hong Ha att transportministeriet skulle leda och samordna med folkkommittén i Phu Tho-provinsen och relevanta myndigheter för att tillämpa nuvarande mekanismer för investeringshantering av akuta byggarbeten för att genomföra undersöknings-, design- och byggstegen i projektet, vilket säkerställer snabbast möjliga framsteg (i december 2024, slutföra undersökningen, designen, godkännandet av investeringsprojektet och påbörja byggandet; före regn- och stormperioden 2025, färdigställa brons grundvolym (före april 2025); slutföra det återstående arbetet för att ta projektet i drift 2025).

Transportministeriet är skyldigt att främja genomförandet av byggandet av 500 kV-linjeprojektet, sträckan Quang Trach - Pho Noi, för att tidigare styra genomförandet av byggandet med andan "3 skift, 4 skift", "övervinna solen, övervinna regnet, inte förlora för stormar", "äta och sova snabbt", "arbeta under dagen när det inte finns tillräckligt med tid, arbeta på natten", "bara diskutera arbete, inte diskutera bakåtsträvanden"; bygga detaljerade kritiska framsteg för att slutföra projektet för att säkerställa kvalitetskrav, undvika slöseri eller negativitet.

Planerings- och investeringsministeriet samordnar med finansministeriet och transportministeriet för att arrangera reservkapitalet för projektet för centralbudgeten för 2024 i enlighet med dess befogenheter och lagstadgade bestämmelser, och säkerställer att kraven för projektets genomförande fortskrider.

Källa: https://baodautu.vn/ban-hanh-lenh-xay-dung-cong-trinh-khan-cap-du-an-cau-phong-chau-moi-d228396.html