
Herr Vu Nang Huan (vit skjorta, mitten) - chef för Nam Du fyrstation och chefredaktör för Tuoi Tre-tidningen Pham Duc Hai (höger) berättar om den glädje som tidningen Tuoi Tre gav dem i den sydligaste havsregionen av Fäderneslandet i september 2013 - Foto: L.D. DUC
1. I början av 2000-talet, när Ho Chi Minh -vägen var under brådskande byggnation, fortsatte reportrar, efter att ha rapporterat om projektets påbörjande, att skriva om dess framsteg. Efter de brådskande lägesrapporterna kom förberedelserna för färdigställandet. För mer än ett kvarts sekel sedan var den västra delen av den transvietnamska vägen fortfarande extremt öde.
Och på varje sådan resa tar jag alltid med mig en bunt gamla Tuoi Tre -tidningar, inklusive dags-, helg- och humorutgåvorna, tillsammans med några tidningar för kvinnor. Och även om jag inte röker köper jag ändå några paket cigaretter att ta med mig.
Om du någonsin har rest längs de där öde, slingrande vägarna djupt inne i bergen, kommer du att förstå varför gamla tidningar är så värdefulla där!
A Roàng-tunneln, en tunnel xuyên genom bergen i västra Thừa Thiên Huế – den längsta tunneln på Ho Chi Minh-leden idag. Det var skymning. Arbetarna återvände gradvis till sina läger i det svaga ljuset. Vi stannade vår bil och körde in i lägret.
På den tiden samlades de kvinnliga arbetarna för att prata i de långa raderna av bambuhyddor, utan elektricitet eller maskiner.
Att bara lämna över några gamla tidningar och tidskrifter kändes väldigt rörande för kvinnorna. Att lägga till ett paket cigaretter till byggnadsarbetarna, prata med dem och sedan ge oss iväg på vår långa resa. Det är osannolikt att vi någonsin kommer att se dem igen eftersom de alltid är i rörelse och följer byggarbetsplatserna. Bara några stopp längs vägen så där, men det värmde mitt hjärta på ett konstigt sätt…
Under de år då mobiltäckningen inte hade nått höglandet, och smartphones var ännu mindre vanliga, längs vägarna i nordvästra och nordöstra Vietnam som jag reste på, fanns det alltid vägkantsläger som dessa, arbetare och den ödsliga atmosfären i skymningen av bergsregionen, med dimman från klipporna som spred sig i ett vitt, eteriskt dis.
Vid ett annat tillfälle reste vi genom Vietnam på Ho Chi Minh-leden, en bred, slät väg som ett sidenband, men också med sträckor som var öde och övergivna. Som den dagen vi gick från Tra Ang-korsningen till Khe Sanh längs den västra grenen av Ho Chi Minh-leden.
Under hela den 200 kilometer långa resan mötte jag bara två bilar som kom från motsatt håll. När jag korsade U Bo-toppen på natten, höljd i dimma och moln, kunde terrängfordonet bara krypa fram meter för meter. Och mitt i det öde, dimmiga landskapet stötte jag på de provisoriska lägren för vägunderhållsarbetare.
Vägarna är ständigt drabbade av jordskred. Även om vägen har uppgraderats till motorväg är den inte alltid jämn, och de behövs fortfarande – arbetarna som röjer jordskredområden, planterar gräs, bygger stenvallar och stöttar träd… Och vem vet hur länge, i det provisoriska lägret, utan tv eller radio, finns det bara det svaga ljuset från en oljelampa varje natt, och varje dag sköter de noggrant vägen så att bilarna kan glida smidigt och spyr ut blå avgaser.
Den där affärsresan var hastig, och jag hann inte komma ihåg de gamla tidningarna! Jag klandrade plötsligt mig själv för att jag glömt att ta med den där lilla uppskattningsgåvan. För de där arbetarlägren längs vägkanten i det där avlägsna, vindpinade bergspasset skulle de där gamla tidningarna, om än ömtåliga, ha varit så varma av mänsklig vänlighet!
Och när jag deltar i backpackingforum berättar jag fortfarande den här historien för mina vänner, att på långväga "backpacking"-resor, sightseeingturer, utforskande av avlägsna vägar... ser man alltid campingplatser som dessa. Ni kanske inte minns en väldigt enkel dikt jag en gång skrev: "Att uthärda vind och regn utan vila."
Vägarbetare arbetar mycket hårt, mina vänner. Hästar, vagnar och passagerare passerar ständigt. Hur många människor tackar dem verkligen? ( Vägarbetare - Ho Chi Minh), glöm inte att ta med några gamla tidningar och några paket cigaretter; det är allt, det kommer att värma vägarbetarnas hjärtan.

Fru Thu Lan har sålt tidningar i över ett halvt sekel på Nguyen Dinh Chieu-gatan nära hörnet av Cach Mang Thang Tam-gatan i Ho Chi Minh-staden. Tidningar har blomstrat och varit nära förknippade med människorna i Saigon - Ho Chi Minh-staden i över ett sekel. - Foto: Trung Nghia
2. Precis som på de avlägsna vägarna i Mekongdeltat, för mer än 20 år sedan, var arbetsresorna till öarna liknande. På öar vid frontlinjen som Con Co kommer de unga volontärerna som åkte dit för att bygga öarna aldrig att glömma påsarna med gamla tidningar som vi hade med oss på varje resa. Men det fanns en resa till ön som lämnade oss fullständigt förvånade.
På Nam Du Island, i den sydvästra delen av Vietnam, hittade vi en bunt med Tuoi Tre -tidningar vid fyrstationen, utan ett enda nummer saknades. Vid förfrågan förklarade stationschefen Vu Nang Huan att hans största glädje under sina mer än 10 år här är att springa från fyren ner till piren varje morgon för att ta emot Tuoi Tre -tidningen som levereras med båten från fastlandet…
Tusentals tidningar låg prydligt staplade så. På stormiga dagar när inga tidningar kom ut läste han de gamla och fann ändå glädje! Det visar sig att en tidning inte bara är ett papper; den har en själsfrände, som en vän i både glädje och sorg!
Sedan, med tekniska framsteg, finns allt läsare behöver läsa tillgängligt på deras smartphones med 3G, 5G, etc. Tryckta tidningar, även gamla, är inte längre en speciell sak som ger små glädjeämnen till avlägsna områden.
Och nu har många av de tryckta tidningar som läsarna värdesätter fullbordat en periods uppdrag.
Men glädjen som gamla tidningar för med sig längs den långa, öde vägen kommer fortfarande att dröja sig kvar någonstans, mitt i virrvarret av minnen i en människas liv…
Källa: https://tuoitre.vn/bao-cu-duong-xa-100260629165524504.htm









