När kommer det att vara åtgärdat?

Den 80 miljarder VND dyra vallen kollapsade cirka 70 meter efter 5 månaders antagning och har ännu inte reparerats av byggenheten.

Jordskred 70 m, sättningar cirka 1 000 m

Den 1 november höll många arbetare fortfarande på med att snabbt ta bort och återinstallera trottoarplattor vid byggarbetsplatsen för att förhindra jordskred på Ha Giang- kanalen, från Giang Thanh District Administrative Center - bostadsområdet Dam Chit (kommunen Tan Khanh Hoa, distriktet Giang Thanh, provinsen Kien Giang).

Det eroderade vallenområdet stängslades av för reparation.

Pham Thanh Hong, chef för Giang Thanh-distriktets folkkommitté, sade att cirka 1 000 meter av vallen hade sjunkit in i tegelstenarna eftersom konstruktionen inte packats ordentligt. Därför var entreprenören tvungen att ta bort trottoarstenarna, behandla grunden på nytt och sedan lägga om tegelstenarna, och cirka 30 % av skadorna hade reparerats.

När det gäller den 70 meter långa vallsträckan som drabbades av allvarliga jordskred, var entreprenören tvungen att demontera alla skadade pelare, vallmurar...

"Sedan början av september har vi byggt om den nya järnstommen, behandlat om hela grundområdet och förberett oss för att gjuta betong", sa en tjänsteman från byggenheten.

Herr Hong sa att det förväntas ta ytterligare två veckor att slutföra reparationen av denna vall.

Vallbanläggningen slutfördes och togs i bruk i mitten av mars 2024. Den 4 augusti 2024 inträffade ett jordskred i tre segment A35, A36 och A37.

Jordskredet förväntas vara reparerat inom två veckor.

Efter att händelsen inträffat instruerade distriktets folkkommitté distriktets styrelse för bygginvesteringsprojekt (QLDAĐTXD) att tillsammans med byggenheter, tillsynsenheter och designkonsulter inspektera och undersöka platsen.

Samtidigt organiserade distriktets folkkommitté möten för att föreslå lösningar för att slutföra reparationen så snart som möjligt och gav distriktets byggprojektledningsnämnd i uppdrag att direkt övervaka reparationsframstegen.

Reparationsprocessen går dock fortfarande långsammare än väntat och entreprenörens engagemang. Byggtiden ligger precis vid tidpunkten för regn och storm, så framstegen påverkas något.

Hittills har felsökningen av de tre ovanstående segmenten slutförts med följande punkter: påldrivning, konstruktion och installation av formarmering samt betonggjutning för den nedre plattan i de tre segmenten.

Vallområdet väntar på betonggjutning.

Byggenheten förbereder sig för de återstående byggmomenten: gjutning av betong till vallmuren; fyllning av jord bakom vallen; färdigställande av trottoarer, träd, interna vägar, trottoarkanter och räcken.

Samtidigt ska belysningssystemet vid dessa tre segment färdigställas och det förväntas vara klart senast den 30 november 2024.

Orsaken är fortfarande okänd.

Fru Hai T, som säljer varor nära denna vall, bekräftade: "Den här kanalen har aldrig haft jordskred förut. Jag förstår inte varför den rasade när vallen byggdes."

En del av vallen rasade. Foto taget före reparation.

Herr Duong Khanh Binh, chef för förvaltningsstyrelsen för bygginvesteringar i Giang Thanh-distriktet (som representerar investeraren), sa att projektet omkring juli 2024 visade tecken på sättningar.

Projektet är värt cirka 80 miljarder VND, har en total längd på över 3 km, med bland annat vallar, trottoarer, träd, interna vägar, dräneringssystem, belysningssystem...

Jordskredsvallens område är cirka 70 meter långt.

Bankkonstruktionen kollapsade och lutade mot Ha Giang-kanalen, som var nästan 70 meter lång. Händelsen inträffade på mindre än 5 % av hela sträckningen och orsakade skador på cirka 300 miljoner dong.

Vid mötet med berörda enheter begärde ordföranden för Giang Thanh-distriktets folkkommitté att konsultenheten skulle granska hela vallen på nytt, övervaka och beräkna konstruktionen för att få en specifik rapport.

Många lokalbefolkningen har varit oroliga och ifrågasatt projektets kvalitet. Därför föreslog investeraren att anlita en oberoende enhet för att granska hela projektet.

Arbetarna lägger om kakelplattorna.

Men från och med den 1 november 2024 har orsaken till händelsen inte fastställts.

Byggenheten för projektet är Bro- och vägbolag 10, som ansvarar för reparationskostnaderna, eftersom projektet fortfarande omfattas av garanti.

Klipp inspelat på platsen.

Enligt rapporten från Giang Thanh-distriktets byggprojektsstyrelse drabbades ovannämnda vallprojekt av ett jordskred år 2023.

Vid den tidpunkten, under byggprocessen, tvivlade investerarens representant på projektets stabilitet och begärde att inspektionscentret vid Kien Giangs byggavdelning skulle inspektera och bedöma projektets stabilitet och bärförmåga.

Kien Giangs avdelning för bygginspektionscenter vägrade dock att göra det.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/bo-ke-80-ty-o-kien-giang-sat-lo-sau-nghiem-thu-5-thang-bao-gio-khac-phuc-xong-192241101101022598.htm