Hur många amerikanska generaler dog i Vietnamkriget?

I den amerikanska militärens historia är denna siffra faktiskt alldeles för mycket. Under andra världskriget dog nästan 20 generaler och ett antal marinamiraler i strid. Under Koreakriget dog två amerikanska generaler i strid: generallöjtnant Walton Walker dog i en trafikolycka, generalmajor Bryant Moore dog av en stroke efter en flygolycka (listan inkluderar även brigadgeneral Lawrence Rook, men när han dog bar han fortfarande överstegraden). I senare krig dog ingen amerikansk general i strid.

Det största antalet dödsfall berodde på flygolyckor - 7 amerikanska generaler. Ytterligare 2 generaler dog av skottskador på slagfältet, 2 andra dog av naturliga orsaker. I statistiken finns det 6 fall under kriget, 5 fall utanför kriget. Enligt situationen på slagfältet dog flest amerikanska generaler 1970, då den amerikanska militärstyrkan var som störst på Vietnamkriget och även deltog i de mest intensiva striderna.

- Brigadgeneral Alfred Moody, biträdande befälhavare för amerikanska arméns första kavalleridivision (luftmobil). Död den 19 mars 1967 av en hjärtattack.

- Generalmajor William Cramm, befälhavare för den tredje flygdivisionen inom det amerikanska flygvapnets strategiska flygkommando. W. Cramm ledde och ledde alla strategiska flygvapnets operationer i Sydostasien, inklusive användningen av B-52 strategiska bombplan och tankflygplan. Den 7 juli 1967 flög general Kramm en B-52 (nummer 56-0595) på ett stridsuppdrag från Anderson Air Force Base (Guam). Målet för bombningen var en dal på Truong Son-vägen, norr om Sydvietnam. Kramms plan kolliderade med en B-52 över Östersjön nära Mekongflodens mynning. General Kramm och fem besättningsmedlemmar dog i olyckan, varav sju hann pressa. Generalmajorens kropp hittades inte.

- Generalmajor Bruno Hohmut, befälhavare för 3:e marindivisionen. Runt middagstid den 14 november 1967. Han flög en UH-1-helikopter (nummer 153 757), tillhörande den 3:e spanings- och eldstödsflygeln) från Hue till Hoi An när den exploderade i luften. Tillsammans med Hohmutom dödade explosionen fem personer, inklusive en officer i Saigonarmén. Sydvietnams nationella befrielsefront meddelade att helikoptern hade skjutits ner.

Piloterna på andra helikoptrar som eskorterade generalmajor Hohmutas UH-1 upptäckte inte fiendens luftvärnsskott vare sig vid tidpunkten för explosionen eller efteråt. Den amerikanska arméns undersökningskommission drog slutsatsen att kraschen orsakades av ett fel på stjärtrotorn, även om det är svårt att förstå hur felet på stjärtrotorn kunde ha lett till explosionen. Alla offer klassificerades officiellt som omkomna i strid. Bruno Hohmut var den enda befälhavaren för en amerikansk marindivision som dog under kriget.

- Generalmajor Robert Worley, biträdande befälhavare för det 7:e flygvapnet i USA:s flygvapen. Den 23 juli 1968 befann sig Worley på en rekognoseringsflygning i en RF-4C (nummer 65-0895, 460 från rekognoseringsflygvapnet) i den taktiska zonen i zon I i Sydvietnam. Planet träffades av luftvärnseld i den demilitariserade zonen. När "Phantom" flög över havet beordrade Worley sin pilot, major Robert Broadman, att skjuta ut planet. Worley själv skjutde inte ut planet utan försökte kontrollera F-4:an. Brand utbröt i cockpiten och planet exploderade, och planet kraschade vid kusten i Thua Thien-provinsen (provinsen listade officiellt Worleys dödsplats). Efter Warleys död utfärdade Joint Chiefs of Staff en order som förbjöd alla högre officerare i flygvapnet att delta i stridsflygningar.

- Generalmajor Keith Ware, befälhavare för den amerikanska arméns första infanteridivision, dog fredagen den 13 september 1968 kl. 13:13. Keith Ware flög en UH-1-helikopter (nummer 67-17.552, flygenhet från det första regementet), som sköts ner av befrielsearmén nära Loc Ninh. Kvällen innan hade enheter från den första infanteridivisionen, som deltog i operation Toan Thang, beskjutit området med en stor styrka från befrielsearmén. Under striden ledde Weir sin styrka direkt. Olyckan dödade sju soldater och en schäferhund, som Ware fick av soldaterna. Under andra världskriget tilldelades Keith Weir Medal of Honor (den amerikanska arméns högsta utmärkelse) för sin tapperhet i slaget i Frankrike i december 1944. Som bataljonschef ledde Ware en grupp på 11 soldater i en attack för att inta fiendens positioner, där han personligen dödade fem tyska soldater och sårades i strid.

- Brigadgeneral Charles Girard, befälhavare för den militära hjälpstyrkan för den sydvietnamesiska regeringen. Avled plötsligt i Saigon den 17 januari 1970.

- Brigadgeneral William Bond, befälhavare för den amerikanska arméns 199:e lätta infanteribrigad. Den 1 april 1970, i Binh Tuy-provinsen, anföll enheter från kompani D, 17:e kavalleriregementet, knutna till den 199:e brigaden, befrielsearmén och fyra soldater dödades. General Bond flög till slagområdet för att inspektera de skadade enheterna. När Bond klev ur helikoptern genomborrade en prickskyttkula från befrielsearmén hans bröst. William dog medan han fördes till sjukhuset.

- Generalmajor John Dillard (Jr-con) Befälhavare för den amerikanska arméns ingenjörskår i Vietnam. Den 12 maj 1970 flög Dillard och befälhavaren för 937:e ingenjörskåren, överste Carroll Adams, en UH-1-helikopter (nummer 68-16.342), som sköts ner av luftvärnseld cirka 14 km väster om Pleiku. Förutom Dillard Adams dog åtta andra. En soldat överlevde kraschen. Överste Adams tilldelades senare postumt graden brigadgeneral.

- Generalmajor George Casey, befälhavare för den amerikanska arméns första flygkavalleridivision. Casey tillträdde sin post i maj 1970, under divisionens operationer i Kambodja, och ledde den i två månader. Den 7 juli, på väg till Cam Ranhs militärhamn för att besöka sårade soldater på sjukhuset, föll UH-1-helikoptern (nummer 69-15.138) in i tjocka moln och kraschade in i en bergssida i Tuyen Duc-provinsen (tidigare). Hela besättningen på 7 personer omkom. En av Caseys två söner, George W. Casey Jr., blev också armégeneral, ledde koalitionsstyrkorna i Irak och innehade positionen som stabschef för den amerikanska armén.

- Konteramiral Rembrandt Robinson, befälhavare för den 11:e kryssar- och jagareskvadronen, amerikanska flottan. Omkom den 8 maj 1972 i en helikopterkrasch med SH-3 (nr 149 699) i Tonkinbukten när han återvände till sitt flaggskepp, den lätta missilkryssaren "Providence" (CLG-6), efter en briefing ombord på USS "Coral Sea". Förutom amiral Robinson omkom även två andra marinofficerare.

- Brigadgeneral Richard Tollmen, biträdande befälhavare för den 3:e taktiska zonen för eldstöd. Död den 9 juli 1972 på ett sjukhus i Saigon på grund av allvarliga skador han ådrog sig när Tollmen fastnade i en artilleribard i An Loc-området, där hårda strider hade ägt rum. Denna incident dödade 3 amerikanska soldater och 1 sydvietnamesisk officer. Alla amerikaner som dog, inklusive general Tollmen, identifierades officiellt som "missöden" - en term som används för att hänvisa till offer för "vänlig eld"-artilleri avfyrat av den amerikanska militären. Enligt överstelöjtnant James Uillbenksu, som var närvarande vid incidenten, kom artillerielden från Befrielsearmén.

En general i det amerikanska flygvapnet som skulle kunna räknas med på listan är överste Edward Burdett, en F-105-bombplanspilot som sköts ner över Nordvietnam den 18 november 1967. Under många år listades Burdett som saknad i strid och under den tiden befordrades han till generalmajor. Senare meddelade Nordvietnam att Burdett dog av sår han ådrog sig när han hölls som krigsfånge. Hans kvarlevor återlämnades till USA 1974. Burdett räknas inte bland de amerikanska generaler som dog i Vietnam och general Burdett tilldelas inte heller postumt.

Vietnamkriget var faktiskt det mest brutala och våldsamma kriget som amerikanerna någonsin hade utkämpat, och konsekvenserna fick bäras även av högt uppsatta amerikanska militärofficerare. Den psykologiska förödelsen och de lärdomar det lämnade efter sig har delat den amerikanska historien i två delar. Amerikas historia före Vietnamkriget och Amerika efter Vietnamkriget med principen "aldrig mer".

Källa: https://khoahocdoisong.vn/bao-nhieu-tuong-my-tu-tran-trong-chien-tranh-o-viet-nam-post1542023.html