Oväntat nog finns det inga kunder i fordonsbesiktningen.

Fordonsinspektion på... ett ögonblick

Vid middagstid den 16 januari, vid några besiktningscentraler i Ho Chi Minh-staden, noterade vi en förvånansvärt öde situation. Kom ihåg att för några månader sedan förutspådde avdelningen för fordonsbesiktning, baserat på statistiska data, att många orter skulle uppleva överbelastning på grund av att driftskapaciteten var lägre än efterfrågan. Men verkligheten var en helt annan. Vid besiktningscentralen 50-03S på riksväg 13, Hiep Binh Chanh-distriktet, Thu Duc City (Ho Chi Minh-staden), var klockan strax över middag, men kön av bilar som väntade på besiktning var bara några dussin. Köområdet var ganska öde, helt annorlunda än den långa kö som uppstod för en månad sedan.

Ödeläge vid många inspektionscenter i Ho Chi Minh-staden

Besiktningscentral 50-04V i Cat Lai industripark, Thanh My Loi-distriktet, Thu Duc City (HCMC) har också stått öde i många månader nu, alla typer av fordon som kommer för besiktning kan köra fritt inuti. Även om denna besiktningscentral ansöker om registrering via applikationen är systemets kapacitet och registreringsnumren fortfarande ganska tomma. Herr TMK, bosatt i distriktet 22, Binh Thanh-distriktet (HCMC), sa: "Min bil ska besiktas i februari 2024, jag var rädd för trafikstockningar så jag registrerade mig en månad tidigare, men på bokad dag var jag upptagen så jag kunde inte komma. Jag avbokade den gamla tiden och bokade en ny tid och blev förvånad över att jag fritt kunde välja en tid, även bara en dag i förväg."

Anmälningsschemat i TTDK-appen är väldigt tomt.

För besiktningscentralerna i mer avlägsna områden finns det fortfarande många tomma besiktningsscheman. Herr Trinh Quoc Hung, bosatt i Binh Chanh-distriktet (HCMC), berättade: "Jag tog just min bil till besiktningscentralen 50-13D på Tran Dai Nghia-gatan, Tan Kien-kommunen, Binh Chanh-distriktet för besiktning. Antalet bilar var lågt och arbetet gick mycket snabbt. Jag anlände klockan 6:30 och det var klart klockan 7:30. Personalen var mycket entusiastisk och glad...".

I Hanoi är inspektionssituationen likartad. Enligt tidsbokningen i TTDK-applikationen har de flesta inspektionscenter i huvudstaden en hel del tomma scheman, och bland de inspektionscenter som är i drift är ingen enhet överbelastad eller full. Enligt information från Vietnam Register kommer Hanoi att slippa listan över inspektionsträngsel i januari 2024, då inspektionscenternas kapacitet är större än antalet fordon i det område som behövs. Mer specifikt är den genomsnittliga inspektionskapaciteten per månad för 28 inspektionscenter som är verksamma i Hanoi nästan 68 000 fordon, medan befolkningens inspektionsbehov i januari 2024 bara är över 61 000 fordon.

I Dong Nai , där en lokal trafikstockning uppstod för en månad sedan, har även den normala driften återgått. Den 16 januari öppnade även 60-04D motorfordonsinspektionscentral i Tan Bien-distriktet, Bien Hoa City (Dong Nai) igen efter ett års avstängning. Ledaren för denna inspektionscentral sa att det finns två linjer i drift här, och att när den är i full drift kommer cirka 120 fordon att inspekteras varje dag. Hittills har Dong Nai-provinsen alltså fem inspektionscentraler i drift, endast 60-03S motorfordonsinspektionscentral (Dinh Quan-distriktet) är tillfälligt avstängd på grund av personalbrist.

Varför så tyst?

Enligt Vietnam Register har landet 274/292 inspektionscenter i drift (motsvarande 94 %) med 447/542 inspektionslinjer i drift (motsvarande mer än 82 % av hela systemets inspektionskapacitet). För närvarande är 18 center inaktiva på grund av utredning, bristande kvalifikationer eller frivillig nedläggning. Landet har 1 747 inspektörer som utför inspektionsarbete vid inspektionsenheter, inklusive 1 002 seniora inspektörer och 745 fordonsinspektörer.

Faktum är att fordonsbesiktningen har passerat toppen av trafikstockningarna under de sista månaderna 2023. Men under 2024, med undantag för februari och mars, kommer många orter fortfarande att riskera trafikstockningar under de återstående månaderna. Dessutom kommer många besiktningscentraler att tillfälligt stängas av under den kommande tiden på grund av åtal mot inspektörer, och det är troligt att deras certifikat kommer att återkallas när en dom faller, vilket kan leda till att 31 provinser och städer hamnar i ett tillstånd av överbelastning av fordonsbesiktningar.

Den nuvarande verkligheten visar att rädslan för trafikstockningar minskar i en tid då efterfrågan på transporter ökar. I ett samtal med Thanh Nien uttryckte Le Trung Tinh, ordförande för Ho Chi Minh City Automobile Transport Association, också sin förvåning över att situationen med fordonsbesiktningen är ganska öde inför rusningstrafiken, vilket är en helt annan sak än de hemska trafikstockningarna förra året. "Men enligt min mening är denna utveckling mycket bra, den hjälper transportföretag att minska rädslan för att få sina kontrakt uppsagda och öka kostnaderna för besiktning", sa Tinh.

Herr Nguyen Van Hung, ständig vice ordförande för Binh Duong Automobile Transport Association, delade samma åsikt och uttryckte oro: "Det är verkligen oklart varför situationen skiljer sig från registreringsmyndighetens prognos. Det är möjligt att när människor och företag hörde talas om prognosen för trafikstockningar, inspekterade de proaktivt sina fordon på andra platser."

I ett svar till Thanh Nien medgav chefen för ett registreringscenter i Ho Chi Minh-staden: "Jag vet inte heller varför antalet bilar som kommer för inspektion är så lågt. Till exempel, idag, tidigt på eftermiddagen, fanns det inga fler bilar för att göra inspektionen. De senaste dagarna har antalet bilar som kommer för inspektion efter den automatiska förlängningsperioden också återvänt, vilket har bidragit till att vårt centers kapacitet har nått cirka 70–80 %, men idag är den låg igen. Med den här situationen kan det ta till april innan efterfrågan på inspektion ökar igen."

Transportministeriet har just utfärdat cirkulär 44/2023 om ändring och komplettering av cirkulär 18/2019 om verksamhet inom fordonsbesiktning, med verkan från och med den 15 februari 2024. Följaktligen, angående licensiering av verksamhet för besiktningsenheter, föreskrivs följande i cirkuläret: Efter att investeringen och byggandet har slutförts i enlighet med lagens bestämmelser ska den organisation som inrättar besiktningsenheten utarbeta en uppsättning dokument som begär ett intyg om behörighet att bedriva fordonsbesiktning och skicka det till Transportdepartementet.

Varje år måste transportdepartementet utarbeta en plan för att inspektera och utvärdera underhållet av skick gällande anläggningar, organisationsstruktur, personal och inspektionsverksamhet vid besiktningsenheter i området för att säkerställa att besiktningsenheterna följer bestämmelserna om verksamhet inom besiktningstjänster för motorfordon.

Innehållet i inspektion och bedömning för att upprätthålla driftsförhållandena för inspektionsenheterna omfattar: Anläggningar, inspektionsutrustning och verktyg, organisationsstruktur, personal; Kontroll av register och data; Loggböcker, rapporteringsordning, hantering av stämplar och efterlevnad av bestämmelser om pris- och avgiftsuppbörd; Kontroll och omvärdering av inspektionsresultat och efterlevnad av bestämmelser om pris- och avgiftsuppbörd och betalning...

Källänk: https://thanhnien.vn/bat-ngo-dang-kiem-vang-khach-185240116234623255.htm