Den tyske transportministern Volker Wissing har uttalat sig mot potentiella protektionistiska tullar som Europeiska unionen (EU) kan komma att införa på kinesiska elfordon.
”I princip tänker jag inte så mycket på att uppföra marknadshinder”, sa Wissing till den tyska tidningen Augsburger Allgemeine den 25 september.
”Idag är det bilar, imorgon kommer det att vara kemiska produkter, och varje sådant steg gör världen fattigare”, sa ministern från det företagsvänliga FDP-partiet. ”Vi måste se till att vi kan producera elfordon konkurrenskraftigt – för den tyska marknaden och världsmarknaden.”
Å andra sidan varnade Wissing för att ett handelskrig snabbt skulle kunna sprida sig till andra sektorer och orsaka betydande ekonomisk skada.
I mitten av denna månad tillkännagav Europeiska kommissionens ordförande Ursula von der Leyen att EU hade inlett en utredning om huruvida ytterligare tullar – så kallade antidumpnings- och utjämningstullar – borde införas på billiga elbilar från Kina som översvämmar den europeiska marknaden i en hastighet och omfattning som skulle kunna hota EU:s egen elfordonsindustri.
Tysklands transportminister Volker Wissing (vänster), medlem av det näringslivsvänliga partiet FDP, och Tysklands ekonomiminister Robert Habeck (mitten), medlem av De gröna partiet, vid den tredje nationella flygkonferensen på Lufthansa Technik i Hamburg, Tyskland, den 25 september 2023. Foto: IMAGO
Enligt experter skulle denna åtgärd vara ett hot för den tyska bilindustrin, där Kina är den största kunden. ”Det finns en mycket stor risk. Vi måste samarbeta med Kina, inte föra ett handelskrig”, sa Ferdinand Dudenhoeffer, chef för Automotive Research Center i Duisburg.
Enligt Volkswagen gick mer än en tredjedel av de fordon som levererades av Tysklands största biltillverkare i augusti till kunder i Kina. Som en del av kampanjen ”In China for China” stärkte Volkswagen nyligen sitt engagemang i landet genom att förvärva en andel på 4,99 % i den kinesiska elfordonsstartupen XPeng. Samtidigt fortsätter koncernens Audi-varumärke att utöka sitt partnerskap med sin kinesiska joint venture-partner SAIC.
Andra biltillverkare som Geely (Kina) och Mercedes-Benz (Tyskland) samarbetar också nära. Följaktligen konstaterade den tyska transportministern Wissing: "Endast internationell handel på den globala marknaden skapar välstånd."
En talesperson för Kinas handelsministerium sade tidigare denna månad att Kina och EU har gott om utrymme för samarbete och gemensamma intressen inom bilindustrin, och tillade att efter år av utveckling har de två sidorna skapat en modell för ömsesidigt stöd.
Kina ser EU-utredningen som protektionism och varnar för att den kommer att skada de bilaterala ekonomiska relationerna.
Omvänt välkomnade Tysklands ekonomiminister Robert Habeck åtgärden och sa att EU måste agera om utredningen avslöjar allvarliga brott mot konkurrensreglerna .
Minh Duc (enligt CGTN, Reuters)
[annons_2]
Källa









