Accelererar med viktiga projekt: Thanh Hoa på stora vägen! (Del 1) - Stora byggprojekt är på gång, nya projekt banar väg.

(Baothanhhoa.vn) - Starka offentliga investeringar, genombrott i att attrahera utländska direktinvesteringar och ett beslutsamt och konsekvent ledarskap skapar en spektakulär "acceleration" för Thanh Hoa-provinsen. Stora transport-, industri-, stads- och serviceprojekt invigs och påbörjas kontinuerligt, vilket öppnar upp utvecklingsmöjligheter och skapar en solid grund för Thanh Hoa att nå en ny tillväxtposition!

Xuan Quang-bron förbinder Ma-flodens två stränder. Foto: PV

Från broar som förbinder de breda flodstränderna till motorvägar som korsar nya territorier, "ritar" Thanh Hoa dagligen en ny utvecklingskarta med projekt i modern skala. Den nya "livsfläkten" i viktiga offentliga investeringsprojekt fortsätter att sprida sig, vilket öppnar upp stora förbindelser mellan dynamiska ekonomiska regioner, underlättar cirkulation, handel och stimulerar investeringsattraktion.

Vägar som förbinder vägar, broar som förbinder framtiden.

Glädje, spänning och stolthet över förändringarna i deras hemland är känslorna och stoltheten hos invånarna i Thieu Quang-kommunen (Thieu Hoa-distriktet) när Xuan Quang-bron invigdes tidigt på våren i år, vilket uppfyllde ett "löfte". I generationer har moderfloden - Ma Giang - varit den naturliga gränsen mellan Thieu Quang-kommunen (Thieu Hoa-distriktet) på högra stranden och Hoang Hoa-distriktet. För att korsa Thieu Quang från Hoang Hoa-distriktet var därför både människor och fordon tvungna att riskera att korsa en pontonbro eller en omväg genom Thieu Thinh till Thieu Quang. Denna "svårighet" har "lösts" genom bron "Xuan Quang", som förkroppsligar provinsens tro, beslutsamhet och strategiska vision.

Xuan Quang-bron är en del av projektet som förbinder riksväg 1A med riksväg 45 från Hoang Xuan kommun (Hoang Hoa-distriktet) till Thieu Long kommun (Thieu Hoa-distriktet). Bron i sig har en total investering på 655 miljarder VND, med en längd på 1 042 meter och 25 spann. Enligt provinsens och relevanta myndigheters strategiska bedömning har investeringen i byggandet av Xuan Quang-bron inte bara betydande sociala fördelar – den förbinder Ma-flodens två stränder för invånarna – utan förkortar också restiderna för människor i de nordöstra distrikten i Thanh Hoa- provinsen, såsom Hoang Hoa, Nga Son och Hau Loc, med de västra distrikten. I synnerhet är den en avgörande drivkraft för bildandet och utvecklingen av moderna industriområden i området, genom att stärka handelsförbindelserna mellan riksväg 1A, riksväg 45 och nord-sydlig motorväg.

Förutom projektet som förbinder riksväg 1A med riksväg 45 från Hoang Xuan kommun (Hoang Hoa-distriktet) till Thieu Long kommun (Thieu Hoa-distriktet), med höjdpunkten Xuan Quang-bron, öppnades även mångmiljardprojektet - vägen Van Thien till Ben En - officiellt för teknisk trafik i våras. Med en total investering på 1 181 miljarder VND innebär vägen Van Thien till Ben En byggandet av 12,19 km ny väg med fyra körfält. Detta projekt lovar att återuppliva ekoturismområdet Ben En nationalpark (Nhu Thanh-distriktet), med en beslutsamhet att locka "storskaliga" investerare.

Byggnadsarbetet på järnvägsöverfarten mellan nord och syd pågår med "3 skift, 4 team" för att säkerställa att den är klar för invigningen på nationaldagen, den 2 september, i år.

Enligt vice ordföranden för provinsens folkkommitté, Mai Xuan Liem, vid den tekniska öppningsceremonin för detta projekt, kommer detta att bli en förbindelseväg mellan nord-sydlig motorväg och Ben En nationalpark, och en ny väg som ansluter till Ben Sung centrum när den tas i bruk. Detta kommer att skapa förutsättningar för att utöka utvecklingsutrymmet sydväst för distrikten Nong Cong och Nhu Thanh. Samtidigt kommer potentialen och fördelarna med turism, ekologi, semesterorter och nöjestjänster i Ben En nationalpark att effektivt utnyttjas.

Ur provinsens ledarskaps och politiska beslutsamhetsperspektiv påbörjade Thanh Hoa City år 2024 byggandet av fyra nyckelprojekt med en total investering på över 2 000 miljarder VND: projektet med nord-sydlig järnvägsöverfart; utbyggnadsprojektet för Le Loi Boulevard... Dessa projekt är alla höjdpunkter i strategin för att främja lokal socioekonomisk utveckling.

Enligt Thanh Hoa City Investment and Construction Management Board har projektet med nord-sydlig järnvägsöverfart och infartsvägarna i båda ändar av East-West Boulevard en total investering på över 647 miljarder VND. Investeringen syftar till att färdigställa transportsystemet enligt den godkända planen, skapa en arkitektonisk höjdpunkt i staden; synkront koppla samman transportinfrastruktur och urban teknisk infrastruktur och skapa gynnsamma förutsättningar för människors resor; minska trafikstockningar på National Highway 47-sträckan som korsar nord-sydlig järnväg; och koppla samman stadsområden i öster och väster med stadskärnan, vilket tjänar den ekonomiska, kulturella och sociala utvecklingen av Thanh Hoa City.

I detta projekt har den nord-sydliga järnvägsöverfarten och infartsvägarna en total längd på 800 meter. Enligt designen är bron estetiskt dekorerad för att skapa en höjdpunkt för Thanh Hoas stadsrum. Herr Thai Hoai Ha, byggarbetsplatschef för den nord-sydliga järnvägsöverfarten, delade: ”I mitten av april 2025 har byggenheten slutfört mer än 50 % av projektet. För närvarande fokuserar byggenheten sina mänskliga och materiella resurser på att arbeta i '3-skift, 4 team' med brådska, kvalitet och säkerhet, för att säkerställa att projektet tekniskt sett öppnas för trafik på nationaldagen den 2 september 2025.”

Med perspektivet att "infrastrukturen ska vara ledande" har och bekräftar många viktiga offentliga investeringsprojekt med interregionalt förbindelsevärde sin viktiga roll. Från "vägen som förbinder de två hamnarna" Nghi Son - Sao Vang till öst-västlig 4-väg till Nghi Son hamn, vägen som förbinder Sam Son City med Nghi Sons ekonomiska zon ... är färdigställandet och driften av dessa projekt inte bara höjdpunkter för infrastrukturen, utan också grunden och drivkraften för utveckling, interregional förbindelse och viktiga ekonomiska axlar i provinsen.

En ny "livsfläkt" från stora projekt som tar form.

Infrastrukturinvesteringarna i Thanh Hoa fortsätter att öka, med en rad viktiga offentliga investeringsprojekt som nyligen lanserats och andra som snabbt byggs. Dessa massiva byggarbetsplatser, som sjuder av aktivitet dag och natt, visar inte bara provinsens starka politiska beslutsamhet utan väcker också förväntningar om nya genombrott inom en snar framtid!

Den 19 april påbörjades officiellt byggnationen av ytterligare ett mångmiljardprojekt – South Ma River Boulevard fas 2. Detta är ett av 80 nyckelprojekt i alla tre regioner i landet som lanserades samtidigt för att fira 50-årsdagen av Sydens befrielse och nationella återförening (30 april 1975 - 30 april 2025). "Nationen jublar" – den första spadtaget väckte känslor av stolthet, tillförsikt och hopp i miljontals vietnamesiska hjärtan.

Det är känt att fas 2 av South Ma River Boulevard, sträckan från Quang Hung-distriktet till slutet av Quang Tam-distriktet, är ett transportprojekt i grupp B, nivå II, med Thanh Hoa City Investment and Construction Project Management Board som investerare, med en total investering på över 1 442 miljarder VND. Projektet börjar vid Km5+792,36 i Quang Hung-distriktet och slutar vid Km11+427,53 i slutet av Quang Tam-distriktet, sträcker sig över 5,6 km och inkluderar föremål som: vägbädd, trottoarer, elsystem, dräneringssystem, vattenförsörjning, tunnlar, träd, gräs och en bro över Thong Nhat-floden..., vilket förväntas vara färdigställt i oktober 2026.

Den andra fasen av South Ma River Boulevard har just lanserats, tillsammans med 80 andra viktiga projekt över hela landet, med anledning av "Nationellt jubel".

Rutten kommer effektivt att ansluta till kustvägen och interregionala transportaxlar, vilket tillgodoser behoven för resor och godstransporter, samtidigt som den utökar utrymmet för stadsutveckling. Projektet har också strategisk betydelse, tillsammans med andra stora projekt som den nord-sydliga järnvägsöverfarten; den förlängda Le Loi Boulevard och den öst-västliga Boulevarden som för närvarande är under uppbyggnad, vilket skapar ett slutet transportsystem som förbinder väst till öst, från Thanh Hoa City till Sam Son City; skapar momentum för stadsutveckling, ökar förmågan att attrahera investeringar och främjar provinsens socioekonomiska utveckling.

Ordföranden för Thanh Hoas folkkommitté, Le Trong Thu, uttalade: ”Med tanke på projektets betydelse, omedelbart efter det första spadtaget, baserat på den godkända projektplanen, gav vi Thanh Hoas investerings- och byggnämnd i uppdrag att noggrant övervaka byggarbetsplatsen och snabbt lösa eventuella problem relaterade till markförvärv och byggtekniker. Staden kommer också regelbundet att uppdatera situationen och ge investerings- och byggnämnden i uppdrag att noggrant övervaka och hantera projektet. I synnerhet kommer förberedelserna av finansiering att prioriteras och behandlas snabbt för att säkerställa att entreprenören kan fortsätta byggandet smidigt.”

År 2025 kommer provinsens offentliga investeringsplan, finansierad av statsbudgeten, att avsätta över 14 000 miljarder VND. Detta är en avgörande resurs för att påskynda driftsättningen och användningen av redan påbörjade projekt och för att lansera mer strategiska projekt. I år pågår för närvarande 13 stora, viktiga offentliga investeringsprojekt. Många projekt har betydande interregionala konsekvenser för förbindelserna, såsom: byggandet av kustvägssträckan från Nga Son till Hoang Hoa; vägen som förbinder nord-sydlig motorväg med riksväg 1A som leder till Nghi Son hamn; uppgraderingen och utbyggnaden av Le Loi Boulevard från Phu Son-korsningen till Dongbron, Thanh Hoa City; och vägen som förbinder Bim Son industripark med kustvägssträckan från Nga Son till Hoang Hoa. Vägen som förbinder Thanh Hoa City med Tho Xuan flygplats, sträckan från No Hen-bron till provinsväg 514... Per den 16 april 2025 hade hela provinsen utbetalt 2 895 miljarder VND, motsvarande 20,4 % av den detaljerade kapitalallokeringsplanen. Enheter och orter implementerar aktivt omfattande lösningar för att säkerställa att utbetalningarna fortskrider i enlighet med direktiv nr 02/CT-UBND, daterat 17 januari 2025, från ordföranden för provinsens folkkommitté.

Varje ny bro, varje utökad väg, varje större infrastrukturprojekt som tar form löser inte bara trafikproblem utan öppnar också upp möjligheter för ekonomisk utveckling, urbanisering och internationell integration för Thanh Hoa. Längs dessa nyligen färdigställda transportvägar finns nya industriområden, mångmiljardprojekt och högteknologiska fabriker. Med infrastrukturens uppsving och en gynnsam investeringsmiljö går Thanh Hoa in i en fas av att ta emot storskaliga investeringar, vilket öppnar upp förväntningar om ett starkt genombrott!

Text och foton: Rapporteringsteamet

Lektion 2: De nya "tillväxtmotorerna"

Källa: https://baothanhhoa.vn/but-toc-cung-du-an-trong-diem-thanh-hoa-tren-duong-lon-bai-1-cong-trinh-lon-dung-the-du-an-moi-mo-duong-247463.htm