Enligt reportrar finns det fem punkter med vägsänkning längs den 3,5 meter breda asfaltvägen intill Dong Hung-kanalen, som är mindre än 3 km lång, som sträcker sig över cirka 320 km, vilket direkt påverkar de lokala invånarnas resor och affärsaktiviteter.
Enligt Nghiem Thanh Mien, vice ordförande för folkkommittén i Cai Nuoc kommun, är den allvarligaste sättningspunkten nästan 100 meter lång. Den initialt identifierade orsaken är att Dong Hung-kanalen har en djup kanal, påverkas av höga tidvattenfluktuationer och den starka strömmen skapar ett betydande tryck, vilket leder till erosion och sättningar.
Vice ordförande Nghiem Thanh Mien uppgav också att folkkommittén i Cai Nuoc kommun har instruerat specialiserade avdelningar att genomföra säkerhetsåtgärder i sättningsområdet, inklusive att spärra av området och installera varningsskyltar för att begränsa tillträde för människor och fordon, installera tillfälliga trafikrestriktioner i området och vägleda människor att använda lämpliga alternativa vägar. Samtidigt genomförs tillfälliga åtgärder genom att förstärka marken och använda lokalt virke för att åtgärda sättningarna.
Enligt lokalbefolkningen är detta en viktig väg som förbinder fem byar, och de allvarliga sättningarna i vissa delar påverkar människors och elevers framkomlighet på väg till skolan. Många sättningar har stängt av trafiken, vilket tvingar invånarna i vissa byar att ta omvägar, vilket slösar tid och pengar.
Enligt Tran Ut Nho, ordförande för folkkommittén i Kinh Lon-byn i Cai Nuoc-kommunen, har vägen fortfarande många sprickor och risken för sättningar kvarstår. Lokala invånare har begärt att den lokala regeringen och relevanta myndigheter snabbt implementerar långsiktiga lösningar för att garantera säkerheten för människor som reser, handlar och elever som går i skolan.
”Elever från årskurs 10 till 12 som går i skolan i Cai Nuoc kommuns centrum tvingas ta en längre omväg på cirka 10 km. För att komma i tid till lektionerna måste de vakna runt 4-5 på morgonen för att förbereda sig. Dessutom är det svårt för lokalbefolkningen att köpa, sälja och transportera jordbruksprodukter eftersom vägen har sänkts ner, vilket har avbrutit trafiken”, berättade Tran Ut Nho.
Nguyen Thi Tuyen (kommunen Cai Nuoc) försörjer sig dagligen genom att sälja grönsaker och frukt från ett mobilt stånd och sa: "Även i soligt väder är det svårt att ta sig fram på den tillfälliga vägen genom det sänkta området. Under regnperioden blir vägen hal och lätt att falla. Tillsammans med lokalbefolkningen hoppas jag att den lokala regeringen och relevanta myndigheter snart hittar en lösning för att garantera säkra resor för invånarna."
Enligt Nghiêm Thanh Miền, vice ordförande för folkkommittén i Cái Nước kommun, fortsätter många nya sprickor att dyka upp längs Đông Hưng-kanalen, vilket tyder på en komplex och pågående risk för jordskred. Med begränsade ekonomiska resurser kan folkkommittén bara tillfälligt reparera kanalen så att invånarna kan resa till fots eller med motorcykel.
På lång sikt har kommunen föreslagit för den provinsiella folkkommittén att byggnadsdepartementet, i samordning med jordbruks- och miljödepartementet och andra relevanta enheter, tillhandahåller lämpliga tekniska och professionella stödlösningar som överensstämmer med föreskrifter och uppnår hållbar kvalitet och effektivitet, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för människor att bo och bedriva verksamhet med sinnesro i området.
Enligt To Hoai Phuong, chef för jordbruks- och miljödepartementet i Ca Mau-provinsen, är situationen med jordskred och sättningar i provinsen ganska komplex; hittills har provinsen fem allvarliga jordskred- och sättningspunkter.
När det gäller åtgärder innebär den omedelbara strategin att förstärka den svarta jorden och använda lokalt virke för att behandla jordskredsområdena (med mjuka valllösningar som kokosnötshögar, mangrovehögar, geotextilier, gabioner etc., med stenmattor vid foten av vallen som sträcker sig mot floden) för att säkerställa bekväm åtkomst för invånare och studenter. För långsiktiga lösningar är det nödvändigt att bygga en robust armerad betongvall vid jordskred- och sättningsplatsen, och en mjuk vall längs flodstranden för att skydda invånarna i det drabbade området.
Enligt To Hoai Phuong föreslog jordbruks- och miljödepartementet att den provinsiella folkkommittén och finansdepartementet skulle överväga att ge ekonomiskt stöd till folkkommittéerna i kommuner och distrikt som drabbats av jordskred och sättningar för att genomföra tillfälliga saneringsåtgärder i de drabbade områdena och därigenom skapa gynnsamma förutsättningar för människor att leva fredligt i dessa områden. Samtidigt begärde de godkännande för investeringar i jordskred- och sättningsområdena enligt föreskrivna förfaranden.
Källa: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ca-mau-som-khac-phuc-sut-lun-sat-lo-bo-song-20260511104635173.htm
Kommentar (0)