Can Gio kommer att bli den ledande kärnan för hela flodmynningens industriregion.

Can Gios kuststadsområde i en multifunktionell riktning

Följaktligen justerar Ho Chi Minh-staden, med premiärministerns godkännande, den allmänna planeringen för byggandet av Ho Chi Minh-staden. Målet med justeringen är att gradvis slutföra det regionala infrastruktursystemet som förbinder Ho Chi Minh-staden och angränsande orter, samt att sammankoppla olika områden i Ho Chi Minh-staden på ett strategiskt, centralt och effektivt sätt. Utveckla Ho Chi Minh-stadens stadsområde för att anpassa sig till klimatförändringar och stigande havsnivåer. Utveckla stadsområden i riktning mot kollektivtrafik. Samtidigt säkerställa kravet på en harmonisk, organisk relation, med nära koppling mellan stadsutvidgning och ombyggnad av befintliga stadsområden. Bilda kärnorna i huvud- och delcentra: finans-, handels- och servicecentra, medicinska, kulturella, forsknings-, utbildnings- och fortbildningscentra i stadsområdena och stadsområdenas kärnor; befästa den multipolära stadsstrukturen; bevara och förstärka identiteten hos Ho Chi Minh-stadens arkitektoniska landskapsrum...

Perspektiv över det centrala området i Can Gios kuststadsområde

Enligt den allmänna planeringen för Ho Chi Minh-staden kommer Can Gio-distriktet, med sitt centrala läge i den södra bukten, att bli den ledande kärnan för hela industriområdet runt flodmynningen (inklusive Tien Giang , Long An, Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai), ett finanscentrum, konferens- och underhållningsevenemang, med fokus på högkvalitativa bostäder för världens ledande experter. Utveckla hamnar i Can Gio-området för att öppna upp fler möjligheter för logistik- och turistnäringen. Lägga till områden som kan möjliggöra landåtervinning, bygga infrastruktur för marina ekonomiska sektorer, havsforskning och stadsutrymmen till havs (prioritera öar med tillräckligt stort avstånd från stranden för att begränsa påverkan på biosfärreservatets ekologi och skapa unika värden). Utveckla vindkraft för att bygga en förnybar energikälla för Ho Chi Minh-staden, vilket attraherar företag med höga miljöstandarder. Utveckla Can Gios kuststadsområde i riktning mot ett multifunktionellt, modernt vetenskapligt och tekniskt stadsområde och ansluta till Can Gio-buktens marina ekonomiska ekosystem.

När det gäller det nordvästra stadsområdet Cu Chi, med sitt gynnsamma geografiska läge i den högst belägna delen av Ho Chi Minh-staden, med ett reglerande flodbassäng och bördig mark, kommer det att fortsätta att utvecklas och bli den ledande kärnan i hela regionen inom jordbruksutveckling . Här kommer forskningscentra för jordbruksfrö att bildas, som utvecklar högkvalitativa jordbruksmetoder för regionen och världen. Samtidigt, med sitt typiska fältlandskap, kommer det att vara en intressant destination som tjänar turism för människor hemma och utomlands. Särskilt en potentiell semesterort för människor i staden och experter i regionen. Att behålla jordbruksmark är också att behålla mark för framtida utveckling av staden.

Skicka in till Byggnadsministeriet i januari 2024

Denna studie nämner även etableringen av ett system av multifunktionella stadscentra, sammankopplade med kollektivtrafik. Tillsammans med detta byggandet av storskaliga stadscentra vid portar, där markresurserna är stora och markpriserna är låga, för att skapa bostäder och arbetsplatser för majoriteten av arbetstagarna. Öka befolkningstätheten och bygga regional social infrastruktur vid portar med stationer som tillhör det interregionala järnvägssystemet. Bygga ett antal moderna, kulturella, miljövänliga och kreativa stadsområden för att attrahera en högkvalificerad arbetskraft (vilket skapar grunden för byggandet av ett finanscentrum i Ho Chi Minh-staden).

Det är känt att Ho Chi Minh-staden för närvarande har fem områden med en koncentration av affärsmän och en högkvalificerad arbetskraft som kan utvecklas specifikt för att attrahera fler av dessa strategiska områden. Distrikt 1 och Distrikt 3; Thu Thiem-området; Thao Dien-Thanh Da-Truong Tho-området (Thu Duc City); Phu My Hung-området som expanderar till det södra träsket; Cho Lon-området. Därför kommer prioritet att ges åt att omvandla markfonder till stadsmark för att snabbt öka utvecklingsutrymmet för staden.

För att genomföra detta innehåll föreslog konsultenheten att utöka stadens huvudsakliga trafikleder, både vägar och stadsjärnvägar, till ekonomiska centra i regionen. Utöka nationella järnvägsmotorvägar in i staden för att säkerställa direktförbindelser. Omutveckla Tan Son Nhat flygplats till ett urbant flygplatscentrum, en turist- och serviceport till staden. Samtidigt, direktförbinda med provinserna, öka regional förbindelse och stöd som en port för experter som är verksamma i industriparker i regionen genom denna strategiska infrastruktur. Föra och direktförbinda stadens industriparker med strategiska internationella logistikplatser, nära kontakt med den globala leveranskedjan och omstrukturera industrimarkfonder i innerstaden för att välkomna alla möjligheter att omvandla ekonomin till högre värde.

Omvandla industriområden från Ringväg 2 och inåt till koncentrerade arbets- och försörjningscentra, uppmuntra bildandet av innovationscentra. Integrera utbildnings- och forskningskluster med affärsutvecklingsmodeller för att skapa symbiotisk ekonomisk utveckling; integrera utbildnings- och forskningskluster med medicinska kluster för att öka förmågan att utveckla industrin...

Ho Chi Minh-staden kommer att öka investeringarna i tunnelbanelinjer.

Ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Phan Van Mai, sa att de framgångsrika aspekterna av det gamla planeringsprojektet kommer att fortsätta att bibehållas och utvecklas, medan de otillfredsställande aspekterna behöver analyseras och utvärderas specifikt för att vägleda planeringsjusteringar, för att inte tala om dem i allmänna termer. Den här gången måste vi besvara kärnfrågorna. Därifrån kommer vi att fastställa de viktigaste punkterna och strategierna som behöver justeras för det kommande översiktliga planeringsprojektet. Vi måste identifiera nya punkter eller nya värden i den översiktliga planeringen av Ho Chi Minh-staden. Skapa nya utrymmen, och utifrån detta föreslå nya policyer och mekanismer för att genomföra planeringsprojektet.

Herr Phan Van Mai gav avdelningen för planering och arkitektur och konsultenheten i uppdrag att sammanställa och gruppera kommentarerna. Tillämpliga kommentarer kommer att uppdateras under projektets slutförandeprocess, och det innehåll som behöver ytterligare forskning kommer att meddelas experter och forskare för kommentarer. I synnerhet behöver frågor som rör vision beaktas och justeras i enlighet därmed.

Ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté lovade att staden skulle acceptera och slutföra nya yttranden som projektet inte hade studerat fullt ut. Samtidigt hoppades han att forskare och experter skulle fortsätta forskningen för att hjälpa Ho Chi Minh-staden att slutföra generalplanen. Han lovade också att försöka säkerställa framsteg, slutföra planeringsprojektet i en anda av att ta emot kommentarer och förbereda dokument som ska rapporteras till Ho Chi Minh-stadens partikommitté och Ho Chi Minh-stadens folkråd i slutet av december. Ho Chi Minh-staden kommer också att slutföra dokumenten och lämna in dem till byggnadsministeriet, vilket förväntas ske i januari 2024.

Källänk: https://thanhnien.vn/can-gio-se-la-hat-nhan-dan-dat-cho-toan-vung-cong-nghiep-cua-bien-185231125171457269.htm