Quang Ninh: Bygga synkron och modern urban infrastruktur

Resolutionen från Quang Ninhs provinspartikommittés 16:e kongress för perioden 2025-2030 fastställde det strategiska målet att sträva efter att Quang Ninh ska bli en centralt styrd stad senast 2030 och att vara en av landets viktigaste ekonomiska lokomotiv senast 2045. För att förverkliga denna strävan är en av de viktigaste uppgifterna som provinsen aktivt har genomfört att färdigställa det synkrona och moderna urbana infrastruktursystemet i samband med att förbättra planeringskvaliteten.

Under perioden 2020-2025, trots att Quang Ninh påverkades av många faktorer, särskilt Covid-19-pandemin och globala ekonomiska fluktuationer, upprätthöll den fortfarande en hög tillväxttakt, med budgetintäkter som alltid varit bland de högsta i landet. I synnerhet har planering, byggande och infrastrukturutveckling satt en tydlig prägel och blivit grunden för att främja provinsens nya utvecklingsutrymme.

Enligt rapporten från byggnadsdepartementet har 100 % av distrikten, städerna och städerna (gamla) godkända planer; den genomsnittliga täckningsgraden för stadsplaner är 67,5 %, vilket är högre än det nationella genomsnittet (cirka 55 %); 100 % av kommunerna uppfyller nya landsbygdsstandarder; planeringsprojekten håller allt högre kvalitet, uppfyller kraven på grön, smart stadsutveckling och anpassar sig till klimatförändringarna.

Quang Ninh är särskilt en av få orter som har alla fem typer av transporter, inklusive: väg, järnväg, sjö, inre vattenvägar och flyg, vilket skapar ett multimodalt, synkront, regionalt, nationellt och internationellt infrastruktursystem. Färdigställandet av motorvägen Van Don - Mong Cai gör Quang Ninh till den enda provinsen med ett vägnät på över 176 km, som direkt förbinder med Hanoi och viktiga ekonomiska centra i norr.

Många ikoniska projekt har förändrat provinsens utvecklingsområde: broarna Cua Luc 1 och 3, kustvägen Ha Long - Cam Pha, uppgraderingen av Van Don internationella flygplats, utbyggnaden av hamnsystemet, logistik... Alla har skapat ett modernt infrastruktursystem, utökat utrymmet, förkortat avstånden, förbättrat förbindelserna och utvecklingsspridningen.

Aeon Mall Ha Long är under uppbyggnad. När projektet är klart kommer det att bidra till att främja handel, tjänster, turism och skapa ett urbant landskap.

För att uppnå målet att bli en centralstyrd stad före 2030 har Quang Ninh bestämt att ”planering måste komma först, trafiken måste asfalteras”. Detta är den strategiska inriktningen för hela provinsen under den nya perioden.

Följaktligen fortsätter provinsen att förbättra kvaliteten på planeringsarbetet baserat på den provinsiella planeringen för perioden 2021-2030, med en vision mot 2050, som inte bara stannar vid att utöka utvecklingsutrymmet utan också har en vision att prognostisera och förutse trenden mot smarta städer, gröna städer, som utvecklas enligt TOD-modellen (kollektivtrafikorienterad urbanisering). Utöver detta främjar Quang Ninh digital transformation inom planering, bygger en synkron och enhetlig databas för hela provinsen; stärker regionala och intraregionala kopplingar för att utöka utvecklingsutrymmet enligt den tvånivåiga lokala förvaltningsmodellen - både rationaliserat och effektivt.

En av de viktigaste uppgifterna är att utveckla en synkron, modern infrastruktur som förbinder intraregionalt, interregionalt och internationellt. Provinsen är fast besluten att fokusera på att effektivt genomföra premiärministerns beslut nr 368/QD-TTg (daterat 4 maj 2024) om godkännande av planeringen för Röda flodens delta för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050. På grundval av detta spelar Quang Ninh en central roll i de ekonomiska korridorerna Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, kustkorridoren i Tonkinbukten från Mong Cai till Ninh Binh och korridoren för riksväg 18 (Noi Bai - Ha Long). Samtidigt påskynda framstegen och slutföra ett antal viktiga nationella transportinfrastrukturprojekt med regional anslutning, digital infrastruktur, stadsinfrastruktur, stadstransportprojekt, bältesrutter, radiella axlar, statiska transportsystem; höghastighetsjärnvägen Hanoi - Ha Long; fullständigt åtgärda trafikstockningar och översvämningar; kustväg fas 2, Yen Vien - Cai Lan - Mong Cai järnvägen; regionala förbindelsebroar, logistikinfrastruktur, centrum för förnybar energi, digital infrastruktur...

Kamrat Bui Hong Minh, biträdande chef för byggnadsavdelningen, sa: De samtidiga investeringarna i teknisk infrastruktur och social infrastruktur möter inte bara utvecklingsbehoven i industriparker och nya stadsområden utan bidrar också till att bygga Quang Ninh till ett modernt serviceindustriellt centrum och ett internationellt turistcentrum i norr.

Kvarter 7B, Cam Phu-distriktet (gammalt) invigde projektet "Gemensam lekplats och installation av sportutrustning", juni 2025.

Tillsammans med infrastrukturutveckling fokuserar Quang Ninh på att fullborda en multipolär urban kedja, utvecklad i en civiliserad, modern, grön och hållbar riktning. Fokus ligger på att utöka stadsutrymmet norr om Cua Luc-bukten, och skapa centrala stadsområden kopplade till interregional infrastruktur, med målet att fullt ut uppfylla kriterierna för en centralt styrd stad före 2030. För att göra detta fokuserar provinsen på att finslipa mekanismer och policyer för att attrahera investeringar, uppmuntra socialisering i infrastrukturutveckling; samtidigt stärka planeringsövervakningen, hantera arkitektur och infrastruktur, övervinna situationen med godtyckliga planeringsjusteringar, förbättra effektiviteten och ändamålsenligheten i statlig förvaltning inom byggsektorn.

Provinsen förespråkar särskilt också ett samtidigt genomförande av projekt för att uppgradera infrastruktursystem i befintliga bostadsområden, vilket säkerställer att varje by och grannskap har en lekplats och ett utomhusutrymme för gemensamhet. I praktiken har rörelsen där "staten och folket arbetar tillsammans" i Quang Ninh under de senaste åren spridit sig starkt, särskilt bland människor som frivilligt donerar mark, river ner staket och utför kringarbeten för att bygga vägar, utöka vägar, bygga stads- och ny landsbygdsinfrastruktur...

Hittills är rörelsen inte bara en symbol för konsensus utan också en viktig faktor för att främja infrastrukturutveckling och förbättra människors livskvalitet. Höjdpunkter: Den gamla staden Ha Long implementerade resolution 21/NQ-TU (daterad 31 december 2020) från Ha Long Citys partikommitté om investeringar, renovering och uppgradering av infrastruktur i bostadsområden och stadsområden som bildades före 2005 i området. Mer än 3 450 hushåll donerade frivilligt cirka 41 518 m² mark, tillsammans med nedmonteringsarbeten och staket, motsvarande värdet av mark och arbeten på cirka 280 miljarder VND . Bland dem finns hushåll som donerar hundratals kvadratmeter "gyllene mark", såsom Mr. Pham Van Khois hushåll (Hung Thang-distriktet) som donerar över 500 kvadratmeter mark, värd 10,5 miljarder VND, för att bygga vägar, avloppssystem som förbinder bostadsområden...Genom kombinationen av lokala budgetkällor och aktiva bidrag från människor har cirka 200 projekt slutförts, med en total investering på över 1 330 miljarder VND; främst renovering och uppgradering av trafikinfrastruktur, kulturhus, nöjesområden...

Rörelsen av människor som donerar mark för vägbyggen har också spridit sig till många orter i provinsen. De slutförda projekten har bidragit till att gradvis lösa översvämningssituationen i många områden, säkerställa trafiksäkerheten, förbättra människors livskvalitet och ge områdena ett nytt utseende, i linje med inriktningen att bygga Quang Ninh-provinsen till ett modernt och civiliserat stadsområde.

Kamrat Vu Dai Thang, sekreterare för den provinsiella partikommittén och chef för den provinsiella nationalförsamlingens delegation, deltog i mötet för particellen i valkrets 5, Quang Hanh-distriktet, den 3 oktober och delade information om provinsens policy att varje by och valkrets måste ha kulturinstitutioner och utomhusaktiviteter för att tjäna folket. För närvarande har den provinsiella partikommittén gett den provinsiella folkkommittén i uppdrag att leda valkretsarnas och kommunernas folkkommittéer att granska överskottsmedel för offentlig mark för att investera och renovera dem till kulturella verk och platser för samhällsaktiviteter för att skapa förutsättningar för människor att njuta av. Detta är en utmärkt policy för att förbättra människors livskvalitet, skapa nya utvecklingsområden och skapa nya tillväxtfaktorer. Myndigheter och enheter måste ytterligare stärka propaganda- och spridningsarbetet, vilket gör denna policy till en rörelse som verkligen möts i hela provinsen. Därigenom bidrar man till att bekräfta effektiviteten hos den tvånivåiga lokala förvaltningsmodellen. skapa en atmosfär av förtroende och entusiasm bland folket för att samarbeta och enas för att framgångsrikt genomföra resolutionen från Quang Ninhs provinsiella partikommittés 16:e kongress för mandatperioden 2025-2030.

Hoang Nga

Källa: https://baoquangninh.vn/nen-tang-dua-quang-ninh-tro-thanh-pho-truc-thuoc-trung-uong-3380092.html