Enligt planen siktar Quy Nhon Port på en konsoliderad intäkt på 1 349 miljarder VND och en konsoliderad vinst före skatt på 195 miljarder VND år 2026. Samtidigt är hamnens genomströmning målsatt till 12,1 miljoner ton, inklusive cirka 200 000 TEU containerlast.
Jämfört med planen för 2025 är målen för intäkter och vinst före skatt för 2026 nästan oförändrade. Mer specifikt siktade Quy Nhon Port på en intäkt på 1 390 miljarder VND och en vinst före skatt på 195 miljarder VND för 2025.
Quy Nhon Port har utvecklat en ganska försiktig affärsplan för 2026, med nästan inga betydande förändringar trots att företaget efter nio månader 2025 uppnådde en nettoomsättning på över 833,6 miljarder VND och en vinst efter skatt på över 100,3 miljarder VND, båda lägre än samma period föregående år (902,3 miljarder VND respektive 100,7 miljarder VND). Med en vinst före skatt på över 125,3 miljarder VND har Quy Nhon Port uppnått mer än 64 % av sitt årliga vinstmål.
Utöver affärsmålen godkände Quy Nhon Port även en plan för reparations-, underhålls- och bränsleförbrukningskostnader under 2026, beräknade till över 78 miljarder VND. Av detta står reparationer för majoriteten, över 58 miljarder VND, bränslekostnaderna för motorfordon är över 19 miljarder VND, och de återstående 335 miljoner VND är för inspektionskostnader.
När det gäller investeringsverksamhet förväntas Quy Nhon Port under 2026 betala ut nästan 200 miljarder VND, en minskning med mer än 36 % jämfört med investeringsplanen från 2025 (inklusive över 143 miljarder VND för projekt som överförts från 2025 och resterande 56,5 miljarder VND allokerade till nya investeringsprojekt som ska genomföras under 2026).
Mer specifikt avsatte Quy Nhon Port 102 miljarder VND för investeringar i utrustning och anläggningar, över 93 miljarder VND för infrastrukturinvesteringar och 4,6 miljarder VND för informationsteknik.
Angående hamnverksamheten uppgav Le Hong Quan, generaldirektör för Quy Nhon hamn, under ett arbetsmöte med delegationen från Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ) den 7 oktober 2025 att genomströmningen i Quy Nhon hamn under de första nio månaderna 2025 nådde 7,95 miljoner ton, en minskning med 12 % jämfört med samma period 2024 och att 60 % av 2025 års plan uppfylldes.
Mer specifikt nådde containerlastvolymen 127,1 tusen TEU, motsvarande samma period 2024, vilket uppfyller 67 % av årsplanen.
Enligt Mr. Quan har Quy Nhon Port år 2025, mitt i nedgången för vissa viktiga hamnvaror som träflis och valsat stål, proaktivt implementerat lösningar för att utveckla mervärdestjänster, inklusive speditionstjänster för kylda containrar, stärkelseprodukter och en multimodal inrikes transportkedja för djurfoderråvaror och stenprodukter. Dessa nya tjänster kommer inte bara att öka hamnens intäkter och vinster utan också fungera som en viktig grund för Quy Nhon Port för att gradvis kontrollera godsflödet, stabilisera sjöfartsrutter och upprätthålla en stabil tillväxt i efterföljande faser.
Nyligen bevittnade Quy Nhon Port en betydande händelse i driften och utvecklingen av logistiktjänster när de tog emot bulkfartyget PG HOLLY, med en dödviktstonnage på 60 683 DWT och en längd på 209,97 m, som lossade 9 008,43 ton sojamjöl i bulk – en importerad råvara för djurfoder.
Fartyget PG HOLLY, chartrat av ENERFO PTE. LTD, valde Quy Nhon hamn som lossningsplats för flera företag som tar emot varor, inklusive JAPFA, ANT, HAI LONG, DE HUES, PROCONCO och ENERFO VN.
Enligt Quy Nhon Port innebär mottagandet av PG HOLLY-fartyget praktiska ekonomiska fördelar för transportörerna. Eftersom fartyg med stort tonnage kan lägga till direkt i hamnen, minskar transportkostnaderna, minimerar omlastning genom andra hamnar och förkortar leveranstiderna. Detta optimerar insatskostnaderna för djurfoderproduktion och bidrar till att öka den inhemska boskapsindustrins konkurrenskraft.
Ur ett hamnutvecklingsperspektiv bedömer Quy Nhon Port att denna händelse ytterligare stärker deras konkurrenskraftiga position i regionen, bekräftar effektiviteten i deras infrastrukturinvesteringsstrategi, förbättrar kapaciteten att hantera stora fartyg och höjer kvaliteten på logistiktjänsterna. Samtidigt är detta också en viktig förutsättning för att Quy Nhon Port ska kunna attrahera fler sjöfartsrutter, lastkällor och större partners i framtiden.
Investeringstidning
Källa: https://vimc.co/cang-quy-nhon-dat-muc-tieu-doanh-thu-nam-2026-dat-hon-1-340-ty-dong/
Kommentar (0)