Motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang genomgår det första lagret av krossad stenkonstruktion.

Motorvägssträckan Chau Doc - Can Tho - Soc Trang som passerar genom provinsen An Giang har officiellt inlett byggfasen av det första lagret av krossad sten, som sträcker sig över 2 km, från korsningen med riksväg 91, de anslutande grenarna N1 och N2 till riksväg 91, till km2+00.

En rad moderna maskiner har mobiliserats för att säkerställa att konstruktionsfasen för underlaget av krossad sten håller den planerade tidsplanen.

Fas 1 av motorvägsprojektet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang har en total längd på över 188 km och går genom provinserna An Giang och Can Tho. Detta är ett viktigt nationellt infrastrukturprojekt som förväntas skapa en stark drivkraft för socioekonomisk utveckling i Mekongdeltat.

Sträckan som går genom An Giang- provinsen är 57 km lång, med en total investering på 13 526 miljarder VND, bestående av fyra paket numrerade 42, 43, 44 och 45. Per den 9 oktober nådde de totala framstegen för de fyra huvudsakliga byggpaketen 61,53 %, vilket översteg tidsplanen med 0,03 %.

Mer specifikt byggs paket nummer 42, från km0+314 till km17+240, med en total längd på cirka 17 km, av Truong Sons entreprenör och har nått 59,28 % av planen, vilket överskrider tidsplanen med 0,72 %. För närvarande accelererar Truong Sons entreprenör byggandet av det första lagret av krossad sten på hela motorvägen, med en längd på 2 km från korsningen med riksväg 91, de anslutande grenarna N1 och N2 till riksväg 91, till km2+00. Detta är den första delen av motorvägsprojektet som korsar riksväg 91, belägen i Vinh Te-distriktet, An Giang-provinsen.

Överstelöjtnant Le Xuan Dai, chef för Truong Son 11-projektets ledningsgrupp (Truong Son Construction Corporation), sa att Truong Son Construction Corporation var den första entreprenören i projektet som utförde byggandet av krossad sten för vägen. Läggningen av krossad sten markerar en viktig milstolpe som bekräftar att projektets byggprocess går enligt schemat efter månader av fokus på markröjning och åtgärdande av svaga markförhållanden.

”Från och med nu och fram till den 20 november kommer Truong Sons entreprenör att slutföra det fyrlagersiga bärlagret av krossad sten från korsningen mellan riksväg 91 och Km2+00, inklusive de anslutande grenarna N1 och N2 till riksväg 91. Det förväntas att asfaltläggningen påbörjas den 25 november på denna 2 km långa sträcka och de anslutande grenarna N1 och N2 till riksväg 91, enligt åtagandet till ordföranden för provinsens folkkommitté”, uppgav överstelöjtnant Le Xuan Dai. Enligt överstelöjtnant Le Xuan Dai förväntas Truong Sons entreprenör öppna de två anslutande grenarna N1 och N2 till riksväg 91 och den 2 km långa asfaltläggningen från korsningen mellan riksväg 91 och Km2+00 den 19 december. De återstående sträckorna, cirka 17 km långa, kommer att anläggas av Truong Sons entreprenör och öppnas för trafik på ett bärlag av krossad sten.

Det första lagret av krossad sten har lagts på motorvägen, vilket markerar övergången till vägunderlags- och ytbyggnadsfasen.

För närvarande mobiliserar Truong Sons entreprenör all tillgänglig specialiserad byggutrustning, såsom stenspridare, vibrationsvältar, vattentankbilar etc., på byggplatsen för den första delen av motorvägsöverfarten med riksväg 91 (i Vinh Te-distriktet), för att lägga, jämna ut och komprimera det krossade stenbaslaget, vilket säkerställer att tekniska procedurer och det fastställda schemat följs. Samtidigt har Truong Son mobiliserat över 200 arbetare och 79 delar byggutrustning, inklusive bulldozrar, grävmaskiner och interna jordtransportfordon, för att påskynda byggandet av de återstående sektionerna. Entreprenören hamstrar också snarast sand och sten på byggplatsen för att testa vägunderlagets belastning, bygga utrustning för behandling av svaga jordgångar, bygga undergångar och tillverka komponenter för mitträcken.

För närvarande fortskrider de fyra motorvägsbyggpaketen i An Giang-provinsen ganska stadigt. Paket 42, 44 och 45 ligger före schemat med 0,03 % till 1,02 %. För paket 43, 44 och 45 utför entreprenörer också aktivt byggnadsarbeten såsom sandfyllning, vägbottenpackning för huvud- och sidospår vid korsningar, markstabilisering, produktion av mitträckeskomponenter och produktion av taggtrådsstängsel, allt i stabil takt.

Per den 8 oktober har sandleverantörer levererat över 6,93 miljoner kubikmeter sand till motorvägsprojektet i An Giang-provinsen av totalt 9,32 miljoner kubikmeter som behövs för projektet, exklusive volymen för återbosättningsområden, tillfartsvägar för lokalbefolkningen och Km38-korsningen... För närvarande är tillgången på stenmaterial till motorvägsprojektet i An Giang-provinsen cirka 494 888 kubikmeter av en total efterfrågan på över 1,17 miljoner kubikmeter.

För att säkerställa att byggandet av del 1 av motorvägsprojektet genom An Giang-provinsen fortskrider i enlighet med premiärministerns och provinsens folkkommittés direktiv, begärde An Giangs provinsiella projektledningsnämnd även att relevanta avdelningar och myndigheter skulle fortsätta att ge råd och föreslå för provinsens folkkommitté att överväga att fördela ytterligare källor av sand och sten med lämplig och snabb exploateringskapacitet för att möta materialbehovet för byggandet, vilket minimerar påverkan på projektets övergripande framsteg.

Källa: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-thi-cong-lop-cap-phoi-da-dam-dau-tien-20251016112550389.htm