Utan nödkörfält föreslår Ninh Binh-provinsen att motorvägen utökas till sex körfält.

Motorvägen Cao Bo - Mai Son togs i bruk först 2022, men de lokala myndigheterna har redan varit tvungna att begära en utbyggnad på grund av trafikstockningar och ett flertal olyckor orsakade av bristen på ett nödkörfält.

Motorvägen Cao Bo - Mai Son, 15,2 km lång, är en del av nord-sydmotorvägsprojektet och togs i bruk i februari 2022 med begränsad fyrfilig kapacitet.

Efter en tids drift uppvisade motorvägen begränsningar såsom trängsel under helgdagar och till och med en ökning av trafikolyckor på grund av bristen på nödfiler.

Ninh Binh- provinsens folkkommitté har föreslagit att motorvägen Cao Bo-Mai Son ska utökas till sex körfält (illustrationsbild: N. Huyen).

Därför har Ninh Binhs provinsiella transportdepartement skickat ett dokument till transportministeriet med en begäran om investeringar i att utöka den ovannämnda vägsträckan till en komplett 6-filig skala. Syftet är att möta människors transport- och resebehov, minska trafikolyckor och lindra trafikstockningar i Hanoi norra infartsväg.

Den investeringsplan som föreslagits av de lokala myndigheterna är att utöka vägbanan med ytterligare 15,75 m för att säkerställa att vägbanan når de planerade 32,75 m, med en vägyta på 22,5 m för 6 körfält. Samtidigt kommer ytterligare sektioner att läggas till på fyra broar på huvudvägen: Cao Bo-bron, Cam-bron, National Highway 10-överfarten och Quan Vinh-bron.

Den totala beräknade kostnaden för att utöka motorvägen Cao Bo - Mai Son, enligt prognos från det provinsiella transportdepartementet, är 2 076 miljarder VND, inklusive bygg- och beredskapskostnader, exklusive markförvärvskostnader eftersom dessa redan var täckta. De lokala myndigheterna specificerade dock inte finansieringskällan eller den genomförande myndigheten.

Källa: https://vietnamnet.vn/cao-toc-khong-co-lan-dung-khan-cap-ninh-binh-de-xuat-mo-rong-len-6-lan-xe-2177045.html