HCMC - Två av de nio gångbroarna som förbinder tunnelbanelinje 1:s upphöjda station (Ben Thanh - Suoi Tien) färdigställer gradvis sina konstruktioner och elektriska och mekaniska installationer... förväntas vara färdiga före kinesiskt nyår.
Gångbron är en av punkterna i CP2-paketet (upphöjd sektion och depå) för tunnelbanelinje 1 , vilket implementeras av entreprenören för att uppfylla tidsplanen för att driftsätta denna tunnelbanelinje under årets tredje kvartal.
Hela projektet har 11 upphöjda stationer, men stationerna Suoi Tien och Van Thanh hade redan broar, så endast 9 nya gångbroar byggdes, de flesta längs Hanoi Highway - Vo Nguyen Giap Street. Av dessa är High-Tech Park-stationen, Thu Duc City, den första platsen där gångbron byggdes.
Projektet korsar Hanoi Highway, är cirka 80 m långt, 3,5 m brett, med en frihöjd (höjd från marken till brons yta) på nästan 5 m, och förbinder den parallella vägen på sidan av High-Tech Park med stationen. Bron har för närvarande tagit form, nästan två månader efter att entreprenören installerat de första balkarna.
Projektets struktur är i princip färdigställd. Entreprenören installerar tak, elsystem, skyltar... förväntas vara klart före Tet Giap Thin 2024.
Hanoi Highway-sträckan genom High-Tech Park har en hög täthet av fordon, särskilt tunga lastbilar, så när tunnelbanan tas i bruk kommer gångbron att hjälpa passagerarna att vara säkra vid in- och utresa från stationen.
Ungefär 5 km bort har gångbron som ansluter till Binh Thais högstation också tagit form. Efter att den nedre konstruktionen (pålar, fundament, pelare...) har färdigställts, påskyndar entreprenören byggandet av den övre delen.
Projektet har slutfört installationen av balkar över Vo Nguyen Giap-gatan. Ovanför är ett nätstängsel uppsatt för att förhindra att byggmaterial faller ner för att garantera säkerheten.
Gångbron här kommer snart också att installeras med en kupol, skyltar, elektromekaniska system... Det förväntas att de arkitektoniska delarna av detta projekt kommer att vara färdigställda före kinesiskt nyår, liknande bron vid High-Tech Park-stationen.
Arbetare vid gångbron som förbinder Phuoc Long-stationen i Thu Duc.
Förutom gångbron som ansluter till stationerna High-Tech Park och Binh Thai, meddelade Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board att sju andra projekt som förbinder andra upphöjda stationer i tunnelbanelinje 1 också påskyndas.
I synnerhet har vissa brobyggplatser färdigställt grundkonstruktionen, schaktet och trappan, såsom stationerna Rach Chiec och Tan Cang...
Trapporna vid Phuoc Long-stationen har färdigställts. Det förväntas att gångbroarna i detta område och stationerna Rach Chiec och Tan Cang kommer att få balkarna installerade och den övre konstruktionen konstruerad i januari och februari 2024.
Enligt ingenjör Ngo Cong Trung byggs gångbroarna längs tunnelbanelinjen under förhållanden med hög trafiktäthet nedanför, så entreprenören måste göra detaljerade planer för varje fas, inklusive omfattning och tidpunkt för bommar, trafikomledning, skyltning etc. "Detta är för att minimera trafiken nedanför samt säkerställa säkerheten", sa han.
Förutom de platser där broar har byggts, har vissa områden där det planeras att byggas gångbroar som förbinder tunnelbanestationer fortfarande fastnat med röjning av plats och flytt av teknisk infrastruktur (el, vatten etc.) i väntan på att förfarandena ska lösas.
Herr Nguyen Thanh Hai, ingenjör ansvarig för byggpaketet för gångbroen för tunnelbanelinje 1, sa att dessa broar inte bara är bekväma för passagerare att komma in och ut ur stationen, utan också fungerar som nödutgång vid en olycka. Broarnas arkitektur är också utformad i harmoni med det omgivande landskapet.
Enligt designen kommer gångbroarna att ha ena sidan som korsar Hanoi Highway och Vo Nguyen Giap Street, från den vänstra parallella vägen (från Saigonbron till Suoi Tien).
På andra sidan korsar bron även den parallella vägen till höger och ansluter till bostadsområden, köpcentra, busstationer... så att passagerare enkelt kan ta sig på och av stationen. Parkeringsplatser och tillhörande faciliteter finns anordnade runt omkring. Enligt planen ska alla 9 broar vara färdigställda i mitten av 2024.
För att öka anslutningsmöjligheterna och bekvämligheten för funktionshindrade och äldre... överväger Ho Chi Minh-staden att installera hissar på gångbroar.
Perspektiv över gångbron som förbinder High-Tech Park-stationen när den är färdigställd.
Metrolinje 1 är det första stadsjärnvägsprojektet i Ho Chi Minh-staden, med en total investering på mer än 43 700 miljarder VND, nästan 20 km långt, från Long Binh-stationen, Thu Duc till Ben Thanh, distrikt 1. Förutom 11 upphöjda stationer har linjen även tre tunnelbanestationer i stadens centrum: Ben Thanh, Stadsteatern och Ba Son.
För närvarande har hela projektet slutfört cirka 97 % av volymen, som förväntas bli kommersiellt exploaterad från och med juli i år.
Placering av 14 stationer på tunnelbanelinje 1 och anslutande gångbroar. Grafik: Khanh Hoang
Kommentar (0)