Tunnelbanan Ben Thanh-Suoi Tien invigd efter mer än två månaders officiell drift

Tunnelbanelinjen Ben Thanh - Suoi Tien invigdes efter mer än två månaders officiell drift och betjänar fler än 5 miljoner passagerare.

Den 9 mars höll Ho Chi Minh-stadens folkkommitté invigningsceremonin för tunnelbanelinjen Ben Thanh - Suoi Tien (tunnelbanelinje 1) i området ovanför Ben Thanh-stationen - 23 september-parken.

Tunnelbanelinjen Ben Thanh-Suoi Tien invigdes officiellt. Detta är ett viktigt ekonomiskt samarbetsprojekt mellan de vietnamesiska och japanska regeringarna . Foto: Phuong Quyen.

Denna händelse ägde rum efter att tunnelbanelinjen Ben Thanh - Suoi Tien togs i kommersiell drift för mer än två månader sedan (22 december), i samband med den 10:e Vietnam - Japan-festivalen, vilket visade vänskapen mellan de två länderna.

Tunnelbanelinjen Ben Thanh - Suoi Tien är 19,7 km lång med 14 stationer och förbinder centrala Ho Chi Minh-staden med Thu Duc City. Det är den första underjordiska sträckan i landet, som använder många moderna och avancerade byggmetoder.

Projektet använder ODA-kapital från den japanska regeringen och inhemskt motsvarighetskapital. Det är ett viktigt ekonomiskt samarbetsprojekt mellan den vietnamesiska och japanska regeringen.

Efter mer än två månaders färdigställande och kommersiell drift har denna tunnelbanelinje betjänat fler än 5 miljoner passagerare och fått positiv feedback från allmänheten.

Biträdande sekreterare i Ho Chi Minh-stadens partikommitté Nguyen Thanh Nghi välkomnade den japanska vice utrikesministern Miyaji Takuma. Foto: Phuong Quyen.

Ledare i Ho Chi Minh-staden och representanter för den japanska regeringen upplevde tunnelbanelinjen Ben Thanh - Suoi Tien på invigningsdagen. Foto: Phuong Quyen.

Vid ceremonin erkände Furukawa Yasushi, Japans biträdande minister för mark, infrastruktur, turism och transport, att tunnelbanelinjen Ben Thanh - Suoi Tien är en symbol för ett nytt nära samarbete inom järnvägssektorn mellan Vietnam och Japan.

Han sa att den japanska regeringen har bidragit till byggprojektet för tunnelbanelinje 1 genom ODA-lån. Under byggprocessen har japanska företag deltagit i byggnation och installation, och tillhandahållit lok och signalsystem.

Herr Furukawa Yasushi - Japans biträdande minister för mark, infrastruktur, turism och transport - talade vid invigningsceremonin för tunnelbanelinjen Ben Thanh - Suoi Tien. Foto: Phuong Quyen.

”Jag hörde att tunnelbanelinje 1 öppnade i december förra året, och många var ivriga att komma och uppleva tåget. Jag är väldigt glad att så många reser med ett tåg byggt med japansk teknik”, sa Furukawa Yasushi och tillade att Japan i framtiden kommer att fortsätta stödja driften och förvaltningen av tunnelbanelinje 1 genom att dela kunskap och erfarenheter och därigenom stärka samarbetet med Vietnam för att främja utvecklingen inom stadsjärnvägssektorn.

Ordförande för Ho Chi Minh Citys folkkommitté Nguyen Van Duoc talar vid ceremonin. Foto: Phuong Quyen.

Herr Nguyen Van Duoc - ordförande för folkkommittén i Ho Chi Minh-staden sade att tunnelbanelinjen Ben Thanh - Suoi Tien inte bara är ett modernt transportprojekt av stor betydelse för stadens socioekonomiska utveckling, utan också ett viktigt ekonomiskt samarbetsprojekt mellan Vietnam och Japan, som premiärministrarna i de två länderna enades om att prioritera för att främja investeringssamarbete.

”Dagens invigningsceremoni markerar början på ett nytt kapitel i resan mot att utveckla modern stadstransport. Detta är dock bara början, eftersom processen att driva, förvalta och utnyttja funktionerna i tunnelbanelinje 1 måste säkerställa säkerhet, effektivitet och ändamålsenlighet, vilka är viktiga faktorer som kräver särskild uppmärksamhet i framtiden”, betonade ordföranden för Ho Chi Minh-staden.

Han begärde att stadsjärnvägsprojektets ledningsnämnd och relevanta myndigheter skulle ägna stor uppmärksamhet åt denna fråga och ha mycket specifika och detaljerade planer och scenarier för att proaktivt driva och utnyttja det viktiga projektet, som har stor betydelse för samarbetet mellan de två länderna Vietnam och Japan.

Byggandet av Ho Chi Minh Citys tunnelbanelinje 2 kommer att påbörjas i slutet av 2025.

Ho Chi Minh-staden planerar att slutföra godkännandet av förstudierapporten och välja en entreprenör för att påbörja byggandet av tunnelbanelinje 2-projektet (Ben Thanh - Tham Luong) i december 2025.

Ben Thanh-Suoi Tien Metro tjänade mer än 11,7 miljarder VND på 10 dagars kommersiell drift

Under de första 10 dagarna av kommersiell drift i samband med nyåret 2025 tjänade tunnelbanelinjen Ben Thanh - Suoi Tien mer än 11,5 miljarder VND.

Vingroup föreslår att självfinansiera forskning om tunnelbana som förbinder HCMC:s centrum med Can Gio

Vingroup Corporation vill spendera sina egna pengar på att undersöka en tunnelbanelinje som förbinder centrala Ho Chi Minh-staden med Can Gio-distriktet enligt premiärministerns direktiv.

Källa: https://vietnamnet.vn/khanh-thanh-metro-ben-thanh-suoi-tien-sau-hon-2-thang-van-hanh-chinh-thuc-2378807.html