Phuoc An-bron tar gradvis form.

I början av april var det mycket aktivitet på byggarbetsplatsen för Phuoc An-bron.

Sett ovanifrån reser sig en serie bropelare majestätiskt över floden Thi Vai, där varje balkspann sträcker sig över vattenytan och skapar det distinkta intrycket av ett storskaligt transportprojekt som gradvis tar form. Efter mer än tre års byggnation har Phuoc An-bron nått nästan 60 % av sitt byggvärde.

Byggandet av Phuoc An-bron (som förbinder Ho Chi Minh-staden med Dong Nai -provinsen) påskyndas (FOTO: THANH HUY)

Phuoc An-bron förbinder Phu My-området (Ho Chi Minh-staden) med Phuoc An (Dong Nai-provinsen), med en total längd på cirka 4 378 m. Av detta är huvudbrosektionen över 3 514 m lång, medan resten består av tillfartsvägar och bytespunkter som ansluter till Phuoc Ans hamn.

Projektet har en total investering på nästan 4 877 miljarder VND från centrala och lokala myndigheter, påbörjades i slutet av 2022 och förväntas vara slutfört 2027.

De relevanta enheterna samordnade sig smidigt.

Detta är den enda bron som sträcker sig över floden Thi Vai och förbinder Ho Chi Minh-staden med Dong Nai, och är också den största extradoserade bron i Asien, med en frihöjd på 55 meter, vilket gör det möjligt för fartyg med ett tonnage på upp till 30 000 ton att passera.

Snedstagsbron och en av dess pelare har färdigställts.

När projektet är klart 2027 kommer det inte bara att förkorta restiden mellan Ho Chi Minh-staden och Dong Nai, utan också förbättra förbindelserna till hamnklustret Cai Mep-Thi Vai, vilket skapar momentum för utvecklingen av interregional logistik och industri.

Kabelstagskonstruktion

Arbetare anpassar sig till det varma vädret genom att bära specialjackor med fläkt under arbetet.

THANH HUY

Källa: https://www.sggp.org.vn/cau-phuoc-an-dan-thanh-hinh-post846371.html