Truong Tien-bron kommer att återgå till sin ursprungliga färg.

För att underhålla och förlänga strukturens livslängd kommer Truong Tien-bron (Hue City) att genomgå reparationsarbete i 150 dagar. Bron kommer att målas om i sin ursprungliga silverfärg från Nguyen-dynastin och ersätta den nuvarande grå färgen.

Truong Tien-bron är en favoritplats för turister som besöker Hue för att ta bilder.

Hue City Smart City Monitoring and Management Center meddelade att reparationsarbetet fokuserar på att behandla och ommåla stålkomponenter som har rostat och försämrats på grund av allvarliga naturkatastrofer, för att bibehålla deras driftskapacitet. Den totala kostnaden för att reparera bron är cirka 9 miljarder VND, och ska slutföras inom 150 dagar, med start idag (1 juni). Under byggtiden kommer alla fordon och fotgängare att förbjudas att korsa bron på natten (från 21.00 till 05.00 följande dag) för att entreprenören ska kunna fokusera på de viktigaste byggmomenten. Under dagen (från 05.00 till 21.00) kommer fordon att cirkulera normalt på vägen. Myndigheterna kommer dock att förbjuda fotgängartrafik på ena sidan av vägen för att möjliggöra montering av maskiner och utrustning, medan fotgängare kommer att använda den andra sidan.

Enligt myndigheterna utförs byggarbetet nattetid för att minimera påverkan på trafiken i centrala Hue, särskilt under högsäsong och när många kulturella aktiviteter äger rum på gågatorna längs Parfymfloden. Byggenheten kommer att sätta upp skyltar och trafikpersonal för att minska trafikstockningarna i området. Personer som behöver resa under dessa tider kommer att hänvisas till närliggande broar som Phu Xuan-bron, Da Vien-bron, Nguyen Hoang-bron eller Cho Dinh-bron.

Mer specifikt kommer investeraren under denna renovering att måla om bron med en silvermetallicfärg, som den var under Nguyen-dynastin, efter ett förslag från Hue City Department of Culture and Sports .

Enligt historiska uppgifter byggdes Truong Tien-bron 1897 under kung Thanh Thais regeringstid. Kommissionären för centrala Vietnam gav Eiffel Company (Frankrike) i uppdrag att bygga den. Bron, som färdigställdes 1899, är 401 meter lång och 6,2 meter bred och består av sex halvcirkelformade stålbalkspann, uppkallade efter kungen. Brons norra ände ligger i Phu Xuan-distriktet och den södra änden i Thuan Hoa-distriktet, som är dagens Hue City. Ursprungligen hette bron Thanh Thai, senare Clémenceau och sedan Nguyen Hoang, men den är allmänt känd som Truong Tien-bron eftersom den vänstra stranden av Parfymfloden en gång inrymde ett myntverk från Nguyen-dynastin. Detta var den första stålbron som sträckte sig över Parfymfloden och förband den viktiga transportleden i huvudstaden Hue vid den tiden.

År 1937, under kejsar Bảo Đạis regeringstid, utökades Trường Tiền-bron med trottoarer på båda sidor för cyklar och fotgängare, och utsiktsbalkonger lades till. Tillsammans med Long Biên-bron i Hanoi är Trường Tiền-bron en av de första stålbroarna i Vietnam och Indokina som byggdes med västerländsk teknologi i slutet av 1800-talet.

Bron, som byggdes på order av kung Thành Thái och överlevde i 127 år, rasade tre gånger på grund av naturkatastrofer och krig, och genomgick ett flertal namnbyten, har blivit en symbol för Huế City. Utöver sitt transportmässiga och arkitektoniska värde är Trường Tiền-bron också djupt sammanflätad med Huế-folkets kulturliv och har tjänat som inspiration för poesi, musik och måleri. För närvarande förbinder åtta robusta broar Hươngflodens norra och södra strand. Att restaurera brons silverfärgade förgyllda yta kommer inte bara att förlänga strukturens livslängd utan också förbättra det kulturarvslandskapet och återställa denna symbol för Huế till sitt ursprungliga historiska värde.

Enligt Nhandan.vn

Källa: https://baoangiang.com.vn/cau-truong-tien-se-ve-mau-cu-a487580.html