Vilka är sätten att förhindra kortslutningar och bränder i motorcykelbatterier?

Enligt bedömningar är kortslutningar i motorcykelbatterier sällsynta när fordonet inte är i drift. Det har dock förekommit flera bränder relaterade till denna orsak, vilket har resulterat i mycket allvarliga konsekvenser för både människor och egendom.

En av de allvarligaste bränderna med brinnande motorcykelbatterier inträffade i ett mini-hyreshus i Khuong Dinh-distriktet (Thanh Xuan-distriktet, Hanoi ).

Branden resulterade i 56 dödsfall och 37 skador. Genom utredning fastställde myndigheterna att orsaken till branden var en kortslutning i scooterns batteriledningar.

Många motorcyklar brann ner till aska i branden i mini-hyreshuset.

Tidigare, den 21 april 2022, inträffade en allvarlig brand även i Dong Da-distriktet i Hanoi. Branden krävde fem liv. Brandorsaken berodde också på en kortslutning i batteriet till en skoter som stod parkerad på första våningen.

Samtidigt utbröt en större brand i Carina-hyreshuset i distrikt 8 den 23 mars 2018 i Ho Chi Minh-staden. 13 personer omkom och 28 skadades. Myndigheterna fastställde att branden uppstod från en kortslutning i ett motorcykelbatteri.

Enligt brandsäkerhetsexperter är incidenter som involverar bränder i motorcykelbatterier sällsynta, men inte omöjliga. De främsta orsakerna är kortslutningar mellan batteriets positiva och negativa poler, elektrisk överbelastning och gnistor orsakade av friktion mellan icke-metalliska material.

Hur man förhindrar kortslutning i motorcykelbatterier?

Kortslutningar i motorcykelbatterier som leder till bränder och explosioner är relativt sällsynta, men de har inträffat och resulterat i mycket allvarliga konsekvenser. Risken för brand och explosion relaterad till kortslutningar i motorcykelbatterier kan uppstå när som helst, på vilken motorcykel som helst.

Därför behöver motorcykelanvändare regelbundet serva sina motorcyklar på välrenommerade anläggningar för att minimera denna risk.

Enligt brandsäkerhetsexperter är många motorcykelförare inte uppmärksamma på schemat för regelbundna fordonsinspektioner och underhåll, utan lämnar bara in sina fordon för reparation när de upplever funktionsfel.

Enligt motorcykeltillverkare är den genomsnittliga livslängden för ett motorcykelbatteri cirka 1,5–2 år. Batterier som används efter denna tid utgör en hög risk för brand och explosion.

Motorcyklar är ett populärt transportmedel i vårt land.

Dessutom avråder brandsäkerhetsexperter från att modifiera fordon eller installera ytterligare tillbehör och prylar. Dessa produkter är ofta av okänt ursprung, garanterar inte kvalitet och kan påverka fordonets drift och säkerhet, vilket leder till risk för kortslutning och bränder.

Brandsäkerhetsexperter påpekade också att fordonsägare bör vara försiktiga med djur som hundar, katter eller särskilt råttor som kan gnaga på elkablar. Detta är också en av orsakerna som kan leda till skador och brand i motorcykelbatterier.

Dessutom bör ägare av motorcyklar, när de förvarar dem inomhus, undvika att placera dem för nära brandfarliga material för att förhindra potentiella risker.

Källa: https://vietnamnet.vn/chap-chay-ac-quy-xe-may-cach-nao-de-phong-ngua-2218956.html