Chery kommer att distribuera helt elektriska Kei-bilar i Japan.

Chery förbereder sig för att lansera sin första helt elektriska Kei-bil under varumärket EMTA och ansluter sig därmed till den allt hårdare konkurrensen inom segmentet för små elbilar i Japan.

Chery förbereder sig för att ge sig in i kapplöpningen om små elbilar i Japan med planer på att lansera en helt ny Kei-elbil i början av nästa år. Detta drag kommer samtidigt som segmentet för helelektriska Kei-bilar håller på att bli en ny konkurrensarena mellan japanska och kinesiska biltillverkare.

Chery kommer att distribuera helt elektriska Kei-bilar i Japan.

Chery och fyra partners har etablerat ett nytt elbilsmärke som heter EMTA. Företaget som driver EMT har för närvarande sitt huvudkontor i Yokohama, Japan, och ansvarar för produktutveckling och försäljning.

Chery förbereder sig för att delta i kapplöpningen om små elbilar i Japan med planer på att lansera en helt ny Kei Car elbil i början av nästa år.

EMT är ett dotterbolag till ett joint venture baserat i Singapore mellan Chery och fyra partners: Jiangsu Yueda, batterileverantören Gotion High-tech, den japanska bildelåterförsäljaren Autobacs Seven och lackeringsutrustningsleverantören Anest Iwata.

Den första elbilen från Kei kommer att utvecklas samtidigt i Kina och Japan, medan den initiala produktionen kommer att äga rum i Kina. EMT säger att bilen kommer att använda Cherys teknik för förarassistanssystem och andra funktioner.

Enligt marknadschefen Susumu Uchikoshi siktar EMT på ett pris som är "jämförbart med bensindrivna Kei-bilar". För närvarande kostar Honda N-Box – Japans bäst säljande kei-bil – mellan 1,74 miljoner och 2,48 miljoner yen (cirka 10 900–15 500 dollar ).

Chery har visat sin ambition att erövra den japanska marknaden med planer på att lansera fyra helelektriska modeller under varumärket EMTA.

EMT planerar att introducera totalt fyra elbilsmodeller i Japan före 2029, med början i sin första elbil, Kei. Distributionssystemet kommer att utnyttja Autobacs Sevens butiksnätverk. Företaget förväntar sig att etablera cirka 100 försäljnings- och servicepunkter så snart den första modellen lanseras. EMT kommer sedan att expandera till hundratals platser senast räkenskapsåret 2027.

Är Kei-bilar framtiden för elfordon globalt?

Kei-bilar, ett utmärkande segment av små fordon i Japan, blir alltmer en fokuspunkt för konkurrens på elfordonsmarknaden. Dessa modeller tillgodoser vanligtvis behoven av korta resor och passar de begränsade räckviddsegenskaperna hos prisvärda elbilar.

Kei-bilar, ett segment av små fordon som är unikt för Japan, blir alltmer en konkurrenspunkt på marknaden för elfordon. Chery kan utnyttja sin befintliga teknikplattform, i kombination med partnerskap med japanska företag, för att utöka sitt distributionsnätverk.

Nyligen lanserade Honda N-One e:, medan BYD förbereder sig för att distribuera Racco i mitten av året. Suzuki planerar också att lansera en helt elektrisk Kei-bil under innevarande räkenskapsår. År 2028 kommer Honda att fortsätta introducera en helt elektrisk version av N-Box.

Enligt analytikern Seiji Sugiura från Tokai Tokyo Intelligence Laboratory behöver inte helelektriska Kei-bilar den stora räckvidden som traditionella bilar har. Han tror att om priset är rimligt har den här typen av fordon potential att bli mer populär i framtiden.

Honda har lanserat N-One e:, medan BYD förbereder sig för att distribuera Racco i mitten av året. Cherys inträde på denna marknad visar att segmentet för helelektriska minibilar hettar upp i Japan.

Elbilar står endast för cirka 2 % av nybilsförsäljningen i Japan, vilket är den lägsta andelen bland utvecklade länder. De största hindren inkluderar otillräcklig laddningsinfrastruktur och höga priser. Prisvärda mini-elbilsmodeller förväntas bidra till att påskynda införandet av elbilar i landet. Chery överväger också att expandera internationellt, särskilt till Europa, där de utvecklar sina egna standarder för "elbilar", inspirerade av bilmodellen Kei.

Källa: https://znews.vn/chery-se-phan-phoi-kei-car-thuan-dien-tai-nhat-ban-post1654845.html