Regeringen går med på att ändra dekretet, fordonsinspektion minskar oron för trafikstockningar

Om förordningen inte ändras i tid kommer det att uppstå trafikstockningar i hela landet på grund av stängningen av registreringscentraler.

Regeringskansliet har just skickat ett officiellt meddelande till transportministern angående förslaget att utarbeta ett dekret om fordonsbesiktningsverksamhet enligt ett förkortat förfarande. Följaktligen gick vice premiärminister Tran Hong Ha med på att tillämpa ett förkortat förfarande vid utarbetandet av ett dekret om ändring och komplettering av ett antal artiklar i dekret nr 139/2018/ND-CP som reglerar verksamheten inom fordonsbesiktningstjänster och dekret nr 30/2023/ND-CP som ändrar och kompletterar ett antal artiklar i dekret nr 139/2018/ND-CP i enlighet med bestämmelserna i klausul 1, artikel 146 i lagen om offentliggörande av juridiska dokument. Transportministeriet är fullt ansvarigt för innehållet i rapporten och förslaget för att säkerställa att lagstadgade bestämmelser följs. Regeringen har också gett transportministeriet i uppdrag att leda och samordna med relevanta ministerier och myndigheter för att utarbeta ett utkast till dekret i enlighet med föreskrifterna och överlämna det till regeringen för offentliggörande senast den 31 juli 2024.

Tidigare hade transportministeriet utfärdat ett dokument som rekommenderade möjligheten till trängsel vid fordonsbesiktning i framtiden, när fall relaterade till fordonsbesiktning på orter tas upp i rättegång. Enligt bestämmelserna i punkt b, klausul 2, artikel 11 i dekret nr 139/2018/ND-CP kommer fordonsbesiktningscentraler (TTDK) att stängas av i 3 månader om 2 eller fler fordonsbesiktningsmän får sina besiktningsintyg återkallade på grund av att de "dömts genom en domstolsdom som har vunnit laga kraft för brott mot bestämmelser relaterade till området för fordonsbesiktning" inom 12 på varandra följande månader.

Detta kommer att leda till att 91 inspektionscentraler på 32 orter slutar fungera, vilket leder till att minst 36 orter över hela landet riskerar att bli trafikstockningar för kontroll. Inklusive: Bac Kan, Bac Giang, Bac Ninh, Binh Dinh, Binh Duong, Binh Thuan, Can Tho, Da Nang, Dak Lak, Dong Nai, Dong Thap, Gia Lai, Ha Giang, Ha Nam, Hanoi, Ha Tinh, Hai Duong, Hau Giang, Hoa Binh, Hung Yen, P, T Nam, P, N, Nam, P Yen, Quang Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Son La, Thai Binh, Thai Nguyen, Thua Thien-Hue, Tien Giang, Ho Chi Minh City, Tra Vinh och Tuyen Quang.

I synnerhet kommer det att finnas platser där TTĐK inte längre kommer att vara i drift, såsom Bac Kan och Thai Binh. Detta kommer att leda till trängsel av fordon som kommer för inspektion på andra platser på grund av den stora trafiken av fordon från de ovannämnda 36 platserna.

Enligt gällande bestämmelser måste behörighetsintyget för fordonsbesiktning återkallas och kan endast övervägas för återutfärdande efter 36 månader från återkallelsedatumet, vilket leder till brist på TDTK:er som orsakar stor skada för människor och företag. Å andra sidan möter processen att hantera administrativa överträdelser av överträdelser vid inspektion av teknisk säkerhet och miljöskydd (ATKT och BVMT) av motorfordon svårigheter och hinder på grund av inkonsekvensen i namnet på behörighetsintyget för fordonsbesiktningsverksamhet som anges i investeringslagen, dekret nr 139/2018/ND-CP och dekret nr 100/2019/ND-CP.

Några andra problem som uppstår i det praktiska genomförandet av dekretet inkluderar avsaknaden av bestämmelser om ordning och förfaranden för att byta ägare till besiktningsenheten, ändra besiktningsenhetens plats; organisationers och individers ansvar i samband med besiktningsverksamhet; villkoren för ledare för organisationer som inrättar besiktningsenheter behöver kompletteras för att undvika eventuella överträdelser inom området fordonsbesiktning. Därför anser transportministeriet att det är nödvändigt att överväga att snart ändra och komplettera bestämmelserna för att hjälpa verksamheten inom fordonsbesiktningstjänster att snabbt stabiliseras, samt begränsa onödiga skador för människor, företag och samhället.

Transportministeriet uppgav att även om Vietnam Register tidigare har tillhandahållit vägledning och lösningar samt kontinuerligt organiserat rekrytering, inspektion, bedömning och utfärdande av behörighetsintyg för inspektionsverksamhet för inspektionsenheter, har departementet hittills utfärdat sina första intyg till 297 fordonsinspektörer, organiserat 5 utbildningar i inspektionsfärdigheter för 251 kvalificerade praktikanter och organiserat utbildning i inspektionsfärdigheter för 209 yrkesverksamma.

Antalet åtalade inspektörer är dock för stort (över 900 personer) medan det tar mycket tid att utbilda en maskiningenjör till inspektör. Därför kommer fordonsbesiktningssystemet i slutet av 2026 fortfarande inte att kunna kompensera för bristen på inspektörer under den senaste tiden.

Källa: https://thanhnien.vn/chinh-phu-dong-y-sua-nghi-dinh-dang-kiem-bot-lo-un-tac-185240702124736393.htm