Dags att öka maxhastigheten på Vinh-anslutningsvägen

Från och med den 15 november 2024 ökar maxhastigheten på huvudbanan till 80 km/h.

På eftermiddagen den 13 november kom information från Nghe Ans transportdepartement: Enheten har skickat ett dokument till Vinh City, Nghi Loc District och Cua Lo Town, inklusive innehållet i en justering av maxhastigheten på trafikleden som förbinder Vinh - Cua Lo (även känd som Vinh - Cua Lo-förbindelsegatan).

Från och med den 15 november 2024 är maxhastigheten på anslutningsvägen 60 km/h för sträckan Km0+00 – Km9+680; maxhastigheten på huvudvägen är 80 km/h.

Följaktligen förväntas Nghe Ans transportdepartement från och med den 15 november 2024 trafikera huvudrutten med en maximal hastighet på 80 km/h och servicerutten med en maximal hastighet på 60 km/h.

Mer specifikt, för sträckan Km0+00 – Km9+680, är ​​servicevägen på varje sida 9 m bred, inklusive 2 blandade körfält (motorfordon, icke-motorfordon, specialmotorcyklar...) för cirkulation, med en maxhastighet på 60 km/h. Huvudvägen på varje sida är 16 m bred, inklusive 4 bilkörfält, vilket tillåter en maxhastighet på 80 km/h.

För sträckan Km9+680 – Km10+832 (sträckan intill Binh Minh Street, Cua Lo Town, som tidigare investerats och byggts) får fordon köras i en maximal hastighet på 60 km/h.

Vägprojektet Vinh - Cua Lo (fas 2) har en total längd på 10,832 km (går genom Vinh stad 3,4 km, Nghi Loc-distriktet 4,8 km och Cua Lo stad 2,63 km).

Projektet påbörjades i juli 2022, med en total investering på 1 415 miljarder VND, med hjälp av Nghe An-provinsens medellångsiktiga offentliga investeringskapital för perioden 2021–2025.

Projektet representeras av transportdepartementet som investerare. Byggenhet: Joint venture mellan Tan Nam Construction Joint Stock Company - Hoa Hiep Company Limited och Tan Hung Company Limited.

Designkonsulten är Vinaco Construction and Traffic Consulting Joint Stock Company. Tillsynskonsulten är Transport Engineering Design Corporation (TEDI).

För sträckan Km9+680 – Km10+832 är maxhastigheten 60 km/h

Rutten är konstruerad för en hastighet av 80 km/h med ett huvudvägsystem (8 körfält) och servicevägar (2 körfält på varje sida).

Den 29 augusti 2024 organiserade Nghe Ans transportdepartement den tillfälliga öppningen av vägprojektet Vinh - Cua Lo (fas 2).

Att genomföra Vinh-Cua Lo-vägprojektet (fas 2) är av yttersta vikt för att skapa en arkitektonisk rumsaxel, utöka stadsplaneringen, färdigställa trafiknätet, skapa en grund för att attrahera bygginvesteringar, främja socioekonomisk utveckling i hela regionen; och ge ett viktigt bidrag till genomförandet och slutförandet av projektet för att utveckla Vinh City, Nghe An-provinsen till ett ekonomiskt och kulturellt centrum i den norra centrala regionen.

Stärka trafiksäkerheten

I ett dokument som skickades till folkkommittén i Vinh City, Nghi Loc-distriktet och Cua Lo Town betonade Nghe Ans transportdepartement: "Under projektets genomförande, med uppmärksamhet, ledning och samordning av lokala myndigheter vid röjning av platsen och hantering av problem under genomförandeprocessen, har trafikleden som förbinder Vinh - Cua Lo (fas 2) slutförts enligt det schema som angetts av den provinsiella folkkommittén."

För att möta resebehoven för människor från Vinh City till turistområdet Cua Lo beordrade transportdepartementet den 29 augusti 2024 trafikbyggnadsprojektets ledningsnämnd att slutföra förfarandena för tillfällig trafikdrift med en hastighet av 50 km/h.

Under exploateringsprocessen är det dock en hel del människor som kör i motsatt riktning; betande bufflar och kor på mittremsan är ganska vanligt; sophämtning på båda sidor av trottoaren förekommer fortfarande; vissa hushåll bygger strukturer, skyltar, korrugerade plåttak, planterar perenna träd för att återinträda på trottoaren; byggande av plattformar och plattformar för att göra trottoarer och gångvägar sker överallt... vilket leder till osäkerhet i trafiken, dålig vägdränering och förlust av vägens estetik.

Nghe Ans transportdepartement begärde att Vinh City, Nghi Loc-distriktet och Cua Lo Town skulle stärka trafiksäkerheten på anslutningsvägen Vinh - Cua Lo, särskilt efter att maxhastigheten på rutten höjts.

För att säkerställa säkerheten för personer som deltar i trafiken och minimera risken för trafikosäkerhet ber Nghe Ans transportdepartement folkkommittéerna i Vinh City, Nghi Loc-distriktet och Cua Lo Town att instruera berörda valkretsar och kommuner att meddela människor att demontera konstruktioner, skyltar, korrugerade plåttak, perenna träd, plattformar, piedestaler för att göra trottoarer... före den 20 november 2024.

Noggrant leda byggandet av arbeten längs båda sidor av projektets omfattning, snabbt upptäcka och tillämpa åtgärder för att förebygga, hantera och stoppa intrång på projektets trottoarområde.

Propaganda och mobilisera människor att följa trafikorganisationens planer, principer för säkert trafikdeltagande och att inte beta bufflar och kor längs rutten.

Instruera Vinh City-polisen, Nghi Loc-distriktet och Cua Lo Town att patrullera, kontrollera och hantera brott mot trafikordning och säkerhet, och vägleda människor att följa planer för säker trafikorganisation.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/chot-thoi-diem-tang-toc-do-toi-da-tren-dai-lo-noi-vinh-cua-lo-192241113170246432.htm