
Öka konstruktionens livslängd.
Herr Tran Tu Hai, biträdande direktör för Da Nang Bridge and Road Construction Joint Stock Company, anser att vägunderhåll och reparationer är av yttersta vikt. Om byggandet av transportinfrastruktur är som att skapa "blodkärl", så handlar underhåll och reparation om att hålla dessa "blodkärl" igång.
Erfarenheten har visat att regelbundet underhåll och underhåll förlänger infrastrukturens livslängd. Väginspektörer kan snabbt upptäcka och rapportera även små sprickor och gropar till berörda myndigheter, vilket förhindrar att vatten sipprar in och skadar vägfundamentet och sparar hundratals miljarder kronor för budgeten jämfört med att bygga om hela strukturen.
I arbetet med katastrofförebyggande åtgärder och översvämningskontroll spelar vägunderhåll en särskilt viktig roll. Därför uppmanar byggdepartementet relevanta myndigheter och enheter att regelbundet inspektera dräneringssystem, rensa blockeringar, ta bort hinder och gräva ut avledningskanaler före regnperioden; reparera områden som riskerar erosion under kraftiga regn för att säkerställa effektiv dränering av dräneringsdiken, broar och kulvertar. De upptäcker och reparerar också omedelbart eventuella skador eller erosion för att garantera konstruktionernas säkerhet; laga omedelbart gropar och reparera skadade vägytor för att förhindra att vatten läcker in i vägbotten och ytterligare skador.
Korrekt vägunderhåll före varje regnperiod bidrar till ökad motståndskraft, proaktiv förebyggande, skademinskning och kortare återhämtningstider efter naturkatastrofer. En specialist berättade att ett väl underhållet dräneringssystem och en förstärkt vall före regnperioden hjälper väginfrastrukturen att bättre motstå vattenflöden, vilket minimerar risken för vägavstängningar och trafikstörningar.
För att upprätthålla ett smidigt och säkert trafiksystem måste lokala myndigheter dessutom vara uppmärksamma på att samordna sina insatser för att skydda och strikt åtgärda intrång i vägsäkerhetskorridorer och kränkningar av väginfrastrukturen inom deras jurisdiktion. Effektiv förvaltning av vägsäkerhetskorridorer kommer att bidra till snabbare markröjning när bygg- och uppgraderingsprojekt genomförs, samtidigt som det säkerställer tydlig sikt för förare och trafiksäkerhet.

Säkerställ smidig drift.
Angående arbetet med att mildra konsekvenserna av översvämningarna år 2025 uppgav byggnadsdepartementet att departementet i fas 1 ledde slutförandet av saneringen av trafikstockningar och säkerställde trafikflödet i hela staden med 16 projektdokument. Flera platser med allvarliga jordskred som orsakade vägavstängningar på provinsvägarna DT606 och 40B åtgärdades omedelbart genom byggandet av tillfälliga kulvertar och grävning av vallar för att öppna vägarna igen. Den snabba röjningen och återöppningen av drabbade vägar bidrog till att stabilisera människors liv och betjäna dem under Tet-helgen.
I fas 2 ledde byggnadsdepartementet genomförandet av akuta reparationsprojekt för att mildra konsekvenserna av naturkatastrofer, i syfte att återställa väginfrastrukturen och säkerställa normalt trafikflöde. Baserat på detta rådde berörda myndigheter stadens folkkommitté att utfärda 18 akuta byggorder. Hittills har 15 projekt slutförts, och 3 projekt för att reparera skador på linjerna DT606, DT615 och DT615B byggs i brådskande fas och förväntas vara slutförda före den 30 juni i år.
Efter den 30 juni, när de akuta byggbesluten löper ut, kommer byggnadsdepartementet att hålla ett sammanfattande möte om katastrofförebyggande och sök- och räddningsarbete under 2025 och genomföra uppgifter för regnperioden 2026. I synnerhet kräver de relevanta myndigheterna att underordnade specialiserade avdelningar och väghållningsenheter fortsätter att prioritera och fokusera på att underhålla och reparera transporternas "livlinor" före regnperioden för att minimera skador och säkerställa ett smidigt och säkert trafikflöde, handel och räddningsinsatser.
Tran Ngoc Thanh, biträdande chef för byggavdelningen, sa att vägunderhåll kan liknas vid att "förebygga sjukdomar och ingripa snabbt" för att hålla trafikens "blodkärl" flytande. Ur ett ekonomiskt perspektiv kommer fokus på väghantering och underhåll att optimera kostnaderna (en dollar som spenderas på underhåll motsvarar tio dollar som spenderas på nybyggnation), vilket främjar tillväxt genom att minska fordonsdriftskostnader och logistikkostnader. Att göra detta arbete väl kommer att bidra till att upprätthålla konstruktionskapaciteten, säkerställa normal drift och utnyttjande av vägtransportsystemet, upptäcka dolda faror som sprickor och erosion tidigt och därmed möjliggöra enklare och mindre kostsamma åtgärdsåtgärder.
Källa: https://baodanang.vn/chu-trong-duy-tu-bao-duong-3340699.html










