Förberedelser pågår för att uppgradera Ca Mau flygplats.

Vid presskonferensen och informationsmötet för första kvartalet 2024 på eftermiddagen den 9 april gav Do Quang Hung, biträdande direktör för avdelningen för naturresurser och miljö i Ca Mau -provinsen, information om situationen för markröjningen för utbyggnads- och uppgraderingsprojektet för Ca Mau flygplats.

År 2030 skulle Ca Mau flygplats kunna hantera upp till 1 miljon passagerare per år.

Enligt herr Hung kommer Ca Mau-flygplatsen, enligt den plan som lämnats in till transportministeriet , att utökas med cirka 230 hektar, vilket kommer att påverka fler än 1 000 hushåll.

"Medan man väntade på premiärministerns godkännande av investeringsplanen gav folkkommittén i Ca Mau-provinsen departementet för naturresurser och miljö i uppdrag att registrera, mäta och inventera hela det nuvarande tillståndet för hus, träd och mark."

"När policyn är godkänd kommer vi att implementera den omedelbart för att säkerställa att den håller sig inom schemat", sa Hung.

Folkkommittén i Ca Mau-provinsen uppmanade också staden Ca Maus folkkommitté att stärka sina ansträngningar för att mobilisera och utbilda berörda organisationer, hushåll och individer så att de följer policyer och godkänner markåterställningsplanen tidigare än den angivna tidpunkten.

Ca Mau flygplats har anor från den franska kolonialtiden och är en flygplats i klass 3C, med en landningsbana som är 1 500 meter lång och 30 meter bred, och som kan hantera flygplan som ATR72, E190 och mindre.

Flygplatsen har en planerad kapacitet på 200 000 passagerare per år och betjänar 150 passagerare per timme under rusningstid.

Under många år har flygplatsen endast trafikerat en flyglinje, mellan Ca Mau och Ho Chi Minh-staden och vice versa, med en frekvens på 5 flygningar per vecka.

Från och med den 29 april 2023 togs direktflyglinjen mellan Ca Mau och Hanoi i bruk med en frekvens av tre flygningar per vecka. Flygningarna är alltid fulla, men på grund av begränsat landningsbana på flygplatsen måste flygplanen minska belastningen och frekvensen.

Enligt planen kommer Ca Mau flygplats år 2030 att ha följande: investeringar i byggandet av en ny landningsbana som mäter 2 400x45 m norrut, 180 m från den befintliga landningsbanan; och byggandet av en ny taxibana som förbinder den befintliga plattan och den nya landningsbanan norrut.

Samtidigt kommer rampen att utökas för att rymma fyra parkeringsplatser för medelstora flygplan med smal kropp (A320/321...).

Dessutom kommer den befintliga passagerarterminalen att uppgraderas för att hantera upp till en miljon passagerare per år, samtidigt som det civila luftfartsområdets läge bibehålls enligt den godkända planen. Den totala uppskattade investeringen är 2 253 miljarder VND (exklusive markförvärvskostnader).

För närvarande har Ca Mau flygplats en landningsbana som mäter 1 500 x 30 m, som kan hantera E190-flygplan (med reducerad belastning) och ATR72-flygplan. Flygplatsen trafikerar också endast rutten Ho Chi Minh-staden - Ca Mau, vilket inte tillgodoser befolkningens resebehov och flygindustrins tillväxt.

Enligt beslut 4149 utnyttjar den planerade placeringen av landningsbanan och det civila luftfartsområdet i norr inte det befintliga civila luftfartsområdet eftersom kod C-flygplan som A320 och A321 som opererar på plattan skulle bryta mot luftrumsreglerna.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/chuan-bi-nang-cap-san-bay-ca-mau-192240409211130202.htm