Frikopplas leveranskedjan från Kina?

Sedan 2018, när USA:s dåvarande president Donald Trump inledde ett handelskrig med Kina, har multinationella företag och utländska företag under de senaste 40 åren övervägt att diversifiera sina leveranskedjor för att undvika beroende av "världens fabrik". Dessutom har covid-19-pandemin, tillsammans med geopolitiska fluktuationer i världen, särskilt Ryssland-Ukraina-konflikten, blottlagt leveranskedjans sårbarheter på grund av ett överdrivet beroende av en enda plats.

Arbetare arbetar på en bilproduktionslinje i Wuhan, Kina

På senare tid har företag som Apple och Mazda varit fast beslutna att diversifiera sina leveranskedjor genom att söka sig till andra produktionscentra i Asien med lägre kostnader, såsom Vietnam och Bangladesh. Saker och ting är dock inte enkla eftersom Kina under de senaste fyra decennierna har blivit ett bearbetningscentrum för västerländska tillverkare och båda sidor har gynnats avsevärt av denna relation.

Kina minskar importen

Enligt Business Insider är leveranskedjan, även om produktionen av färdiga varor flyttar ut ur Kina, ännu inte frikopplad från landet. Handelsdata visar att kinesiska tillverkare monterar färre färdiga varor på hemmaplan. Istället skickar de bearbetade material och mellanprodukter till Sydostasien för att montera färdiga varor innan export. Det innebär att leveranskedjan fortfarande är knuten till Kina även om produktionen flyttar till andra marknader.

Leveranskedjor är en del av ett ekosystem, och för att kunna tillgodose produktionen i Kina måste råvaror eller mellankomponenter hämtas från andra håll. Multinationella företag flyttar dock produktionen bort från Kina, vilket leder till att exporten till länder som levererar mellanprodukter till Kina i Asien och på andra håll minskar.

Enligt rapporten "Is Asia gradually separating from China?" som publicerades den 8 september av ekonomer på Nomura Holdings Financial Group, har andelen export av bearbetade komponenter från marknader som Sydkorea och Hongkong till den kinesiska marknaden minskat med 2 % inom 26 månader (från april 2021 till juni 2023). Kinas inköp av råvaror och mellanprodukter från de flesta asiatiska länder har också minskat avsevärt på senare tid.

Anställda vid ett amerikanskt företags fabrik för handhållna spelkonsoler i Guangdong, Kina

Analytiker säger att avmattningen markerar den största nedgången i Kinas import av råvaror och mellanprodukter på två decennier, vilket återspeglar en förskjutning av leveranskedjorna bort från landet. Indien och Asien (exklusive Japan) har sett sin andel av exporten till Kina minska avsevärt under de senaste fem åren, enligt Nomuras chefekonom Sonal Varma.

Dessutom flyttar även kinesiska företag sina leveranskedjor ut ur hemlandet för att undvika risker. I april 2023 citerade Financial Times Lu Yucong, ordförande för Kinas största varmvattenberedartillverkare Guangdong Vanward New Electric, som sa att amerikanska företag specifikt hade bett dem att bygga fabriker utomlands "för att fortsätta samarbetet".

Export till Sydostasien för montering

Även om stora delar av Asien verkar "frikopplas" från Kina, ökar handeln mellan sydostasiatiska länder och Kina, med fokus på länder som har nära ekonomiska eller politiska band med Kina.

En rapport från HSBC Bank som publicerades i september visar att Kinas export till de sydostasiatiska marknaderna sedan början av 2023 fortfarande har varit större än den till de amerikanska och europeiska marknaderna, och uppgått till nästan 600 miljarder USD/månad. Denna förändring beror delvis på att Kina har anpassat sin ekonomiska politik enligt den ekonomiska strategin "Dual Circulation", som prioriterar att främja ekonomiska band med länder i regionen framför andra marknader. Denna förändring beror delvis på att produkter med ursprung i Kina överförs till vissa sydostasiatiska länder för montering innan de exporteras till slutanvändarmarknader som USA och Europa.

Detta är också den bedömning som forskare vid Carnegie Asia Program gjorde i april. Två forskare, Yukon Huang och Genevieve Slosberg, fann att även om Kinas andel av den totala importen till USA har minskat från 22 % till 17 % under perioden 2017–2022, ligger Peking efter i leveransen av komponenter och råvaror för andra länders export till USA. Det betyder: "Kina exporterar kanske mindre direkt till USA, men de exporterar mer indirekt."

Separation handlar inte om "en morgon, en eftermiddag"

Analytiker säger att Kina sannolikt kommer att fortsätta spela en stor roll i den globala leveranskedjan. Trots förhoppningar eller drömmar om att "frikoppla" Kina, kommer världens näst största ekonomi sannolikt att fortsätta spela en stor roll i den globala handeln, även om det är indirekt.

Business Insider har rapporterat att även om Apple och alla teknikföretag har vidtagit åtgärder de senaste åren för att minska sitt beroende av Kina, är det inte lätt. Det uppskattas att det skulle ta Apple cirka åtta år att flytta 10 % av sin produktion ut ur Kina.

Kinesiska arbetare arbetar på en fabrik som tillhör Foxconn, en ledande leverantör till Apple.

I ett uttalande till Business Insider sa Misha Govshteyn, VD för Houston-baserade MacroFab, att företag flyttar produktionen till andra länder i Asien och Nordamerika för att diversifiera sina leveranskedjor, spara kostnader och minska risker. Samtidigt ber de också leverantörer att diversifiera sina leveranskedjor. Han betonade dock att: "Kina kommer alltid att vara en viktig del av den globala handeln."

Under de senaste fyra decennierna har Kina byggt upp, förbättrat och finslipat sin leveranskedja, och att avsluta eran av "Made in China" är inte lätt. Att flytta leveranskedjan för företag och bolag från Kina till Asien eller vissa till USA är inte något som kan slutföras på ett år eller två, särskilt när man tar hänsyn till faktorer som kostnaden för att flytta fabriker, arbetare, utrustning, alternativkostnader och tiden det tar att återuppbygga leveransnätverket.

Dessutom har Kina fortfarande stora leveranscenter, logistiktjänster, mänskliga resurser, specialisering och ett mycket bättre skydd av immateriella rättigheter än länderna i Sydostasien, Indien och Mexiko. Därför spelar landet, vare sig direkt eller indirekt, fortfarande en viktig roll i den globala leveranskedjan i synnerhet och i den globala handeln i allmänhet.

Källänk: https://thanhnien.vn/chuoi-cung-ung-co-dang-tach-khoi-trung-quoc-185230923230408676.htm