Frikopplas leveranskedjan från Kina?

Sedan 2018, när USA:s dåvarande president Donald Trump inledde ett handelskrig med Kina, har multinationella företag och utländska företag under de senaste 40 åren övervägt att diversifiera sina leveranskedjor för att undvika beroende av "världens fabrik". Dessutom har Covid-19-pandemin, i kombination med geopolitiska omvälvningar världen över, särskilt Ryssland-Ukraina-konflikten, blottlagt sårbarheter i leveranskedjor orsakade av överberoende av en enda plats.

Arbetare ses arbeta på en bilproduktionslinje i Wuhan, Kina.

Under senare år har företag som Apple och Mazda varit fast beslutna att diversifiera sina leveranskedjor genom att söka sig till andra, billigare tillverkningsnav i Asien, såsom Vietnam och Bangladesh. Men saker och ting är inte så enkla eftersom Kina under de senaste fyra decennierna har varit det primära tillverkningscentret för västerländska producenter, och båda sidor har gynnats avsevärt av denna relation.

Kina minskar importen.

Enligt Business Insider är leveranskedjan, även om tillverkningen av färdiga produkter flyttas ut ur Kina, ännu inte helt frikopplad från landet. Handelsdata visar att kinesiska tillverkare monterar färre färdiga produkter inhemskt. Istället skickar de råvaror och mellanprodukter till Sydostasien för montering före export. Detta innebär att leveranskedjan förblir knuten till Kina även när produktionen flyttas till andra marknader.

Leveranskedjan är en del av ekosystemet, och för att stödja produktionen i Kina måste råvaror eller mellankomponenter anskaffas från andra håll. Multinationella företag flyttar dock produktionen bort från Kina, vilket leder till en minskning av exporten från länder som levererar mellanprodukter till Kina i Asien och på andra håll.

Enligt rapporten "Is Asia Graduately Detaching from China?", publicerad den 8 september av ekonomer på Nomura Holdings, minskade andelen export av bearbetade komponenter från marknader som Sydkorea och Hongkong till den kinesiska marknaden med 2 % under de 26 månaderna från april 2021 till juni 2023. Kinas inköp av råvaror och mellanprodukter från de flesta asiatiska länder minskade också avsevärt under denna period.

Anställda på en fabrik som tillverkar handhållna spelkonsoler för ett amerikanskt företag i Guangdong, Kina.

Analytiker tror att denna avmattning markerar den största nedgången i Kinas import av råvaror och mellanprodukter på två decennier, vilket återspeglar en förskjutning av leveranskedjorna bort från landet. Enligt Nomuras chefekonom, Sonal Varma, har andelen export från Indien och Asien (exklusive Japan) till Kina minskat avsevärt under de senaste fem åren.

Dessutom flyttar även kinesiska företag sina leveranskedjor ut ur landet för att undvika risker. I april 2023 citerade Financial Times Lu Yucong, ordförande för Guangdong Vanward New Electric, Kinas största tillverkare av varmvattenberedare, som sa att amerikanska företag specifikt hade bett dem att bygga fabriker utomlands "för att fortsätta samarbetet".

Exporteras till Sydostasien för montering.

Även om stora delar av Asien verkar "frikopplas" från Kina, ökar handeln mellan sydostasiatiska länder och Kina, särskilt mellan länder med nära ekonomiska eller politiska band till Kina.

En rapport som publicerades av HSBC i september visar att Kinas export till Sydostasien sedan början av 2023 konsekvent har överstigit den till USA och Europa och uppgått till nästan 600 miljarder dollar per månad. Denna förändring beror delvis på Kinas anpassning av sin ekonomiska politik enligt den ekonomiska strategin "Dual Circulation", som prioriterar att främja ekonomiska band med länder i regionen framför andra marknader. Denna förändring beror också delvis på att produkter med ursprung i Kina skickas till flera sydostasiatiska länder för montering innan de exporteras till slutkonsumentmarknader som USA och Europa.

Detta är också den bedömning som forskare vid Carnegie Asia Program gjorde i april. Forskarna Yukon Huang och Genevieve Slosberg fann att även om Kinas andel av den totala amerikanska importen minskade från 22 % till 17 % mellan 2017 och 2022, ligger Peking efter i leveransen av komponenter och råvaror för andra länders export till USA. Det betyder: "Kina exporterar kanske mindre direkt till USA, men de exporterar indirekt mer."

Separation är inte något som sker "över en natt".

Analytiker tror att Kina sannolikt kommer att fortsätta spela en viktig roll i globala leveranskedjor. Trots förväntningar eller fantasier om att "frikoppla" sig från Kina, kommer världens näst största ekonomi sannolikt att fortsätta spela en betydande roll i den globala handeln, även om det är indirekt.

Business Insider rapporterade tidigare att även om Apple och alla teknikföretag har vidtagit åtgärder de senaste åren för att minska sitt beroende av Kina, är det inte lätt. Det uppskattas att det skulle ta Apple cirka åtta år att flytta 10 % av sin produktion ut ur Kina.

Kinesiska arbetare är anställda på en Foxconn-fabrik, en ledande leverantör till Apple.

I ett uttalande till Business Insider sa Misha Govshteyn, VD för Houston-baserade MacroFab, att företag flyttar tillverkningsprocesser till andra länder i Asien och Nordamerika för att diversifiera sina leveranskedjor, spara kostnader och minska risker. I denna process kräver de också att deras leverantörer diversifierar sina leveranskedjor. Han betonade dock att "Kina alltid kommer att vara en viktig del av den globala handeln."

Under de senaste fyra decennierna har Kina byggt upp, förbättrat och finslipat sin leveranskedja, och att avsluta "Made in China"-eran är ingen lätt uppgift. Att flytta leveranskedjorna för företag och bolag från Kina till Asien, eller vissa till USA, är inte något som kan åstadkommas på ett år eller två, särskilt med tanke på faktorer som kostnaden för att flytta fabriker, arbetskraft, utrustning, alternativkostnader och den tid som krävs för att återuppbygga leveransnätverket.

Dessutom har Kina fortfarande stora leveranscentra, med logistiktjänster, mänskliga resurser, specialisering och immateriella rättigheter som är vida överlägsna de sydostasiatiska länderna, Indien och Mexiko. Därför, vare sig direkt eller indirekt, fortsätter detta land att spela en avgörande roll i den globala leveranskedjan i synnerhet och global handel i allmänhet.

Källänk: https://thanhnien.vn/chuoi-cung-ung-co-dang-tach-khoi-trung-quoc-185230923230408676.htm