Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Stora möjligheter för Ho Chi Minh-stadens hamnar.

Báo Xây dựngBáo Xây dựng30/05/2024

[annons_1]

Vice premiärminister Tran Hong Ha har just godkänt justeringen av generalplanen för utveckling av Vietnams hamnsystem för perioden 2021-2030, med en vision till 2050. En av de viktiga justeringarna är att Ho Chi Minh-stadens hamn planeras ha potential att bli en särskild hamn.

Cơ hội lớn cho cảng biển TP.HCM- Ảnh 1.

Ho Chi Minh-stadens hamnstad är en av de tre största hamnarna i Vietnam, tillsammans med hamnarna Hai Phong och Ba Ria-Vung Tau (Foto: LT).

Ho Chi Minh-stadens hamnar tillhör hamngrupp nummer 4. Enligt planen kommer volymen gods som hanteras genom hamngrupp nummer 4 att uppgå till 500–564 miljoner ton år 2030, och passagerarvolymen kommer att uppgå till 2,8–3,1 miljoner passagerare.

Visionen för 2050 är att möta efterfrågan genom varor med en genomsnittlig tillväxttakt på cirka 3,5 - 3,8 % per år och persontransporter med en genomsnittlig tillväxttakt på cirka 0,9 - 1,0 % per år.

Samtidigt slutföra investeringen i hamnkomplexet Cai Mep Ha och fortsätta investera i det internationella omlastningshamnområdet Can Gio i Ho Chi Minh-staden för att bilda ett storskaligt internationellt omlastningshamnkluster av regional och internationell betydelse vid Cai Meps mynning (inklusive hamnområdena Cai Mep och Can Gio). Dessutom slutföra flytten av hamnar vid Saigonfloden och fortsätta forskningen om att flytta andra hamnområden för att anpassa sig till Ho Chi Minh-stadens stadsutveckling.

Enligt det senaste tillkännagivandet från konsultföretaget Alphaliner rankades Ho Chi Minh Citys hamn bland de 30 största containerhamnarna i världen år 2023, baserat på genomströmning. Hamnen innehade 20:e plats i rankningen, med en genomströmning på nästan 8,4 miljoner TEU.

I Sydostasien ligger Ho Chi Minh Citys hamn på 5:e plats efter Singapore, Port Kelang och Tanjung Pelepas (båda i Malaysia) och Laem Chabang (Thailand).

Enligt den maritime tidskriften Lloyd's List behöll Ho Chi Minh-stadens hamn tidigare sin position mitt i den långsamma ekonomiska tillväxten i hela landet efter covid-19-pandemin.

Vietnam har potential att utvecklas inom den strategiska leveranskedjan som är kopplad till denna hamn. Framtiden för Ho Chi Minh-stadens hamn har potential för ytterligare expansion, och området genomgår betydande förändringar.

Mer specifikt skulle projektet Can Gio International Transshipment Port, som ligger nära Ho Chi Minh Citys hamnstad, med en uppskattad investering på 6 miljarder dollar, om det godkänns, kunna bli den största omlastningshamnen i landet och få en betydande inverkan på handeln med länder i regionen.

Ho Chi Minh Citys hamnstad, som är kopplad till den södra viktiga ekonomiska regionen, är en del av Grupp 4 – den mest utvecklade gruppen av hamnar i landet. Tillsammans med Cai Mep-Thi Vai-området har Ho Chi Minh Citys containerhamnkluster blivit ett av de viktigaste hamnområdena i den globala leveranskedjan.

Detta är också en av de första hamnarna i landet som tar emot många stora fartyg. Enligt uppgifter från Ho Chi Minh Citys sjöfartsmyndighet har hamnen hittills tagit emot cirka 8 044 besök från fartyg med ett tonnage som överstiger dess designkapacitet.

Som ett resultat har volymen varor som passerar genom hamnen kontinuerligt ökat, vilket aktivt möter och stöder import- och exportverksamhet i Ho Chi Minh-staden och sydöstra regionen.

Enligt statistik från Vietnams sjöfartsmyndighet uppgick volymen gods som hanterades via Ho Chi Minh-stadens hamnar till över 167,2 miljoner ton år 2023, med totalt över 21 000 fartygsanlöp. Antalet passagerare som passerade genom hamnen uppgick till cirka 34 000.

Experter bedömer också att hamnområdet i Ho Chi Minh-staden har många hamnar som det har investerats i i stor skala, med moderna och synkroniserade anläggningar, högproduktiv hanteringsutrustning och snabba leveranstider för fartyg.

Bland dem är Tan Cang Cat Lai hamn det hamnområde med den största containergenomströmningen i landet, och tar emot fartyg med ett tonnage på 20 000 - 30 000 ton eller större (reducerad last), och transporterar huvudsakligen varor på asiatiska rutter.


[annons_2]
Källa: https://www.baogiaothong.vn/co-hoi-lon-cho-cang-bien-tphcm-192240530190924074.htm

Kommentar (0)

Lämna en kommentar för att dela dina känslor!

I samma ämne

I samma kategori

Av samma författare

Arv

Figur

Företag

Aktuella frågor

Politiskt system

Lokal

Produkt

Happy Vietnam
Con Dao-ön

Con Dao-ön

Strålande Kapokblommahimmel

Strålande Kapokblommahimmel

Vårens glädje

Vårens glädje