Vida öppna möjligheter för investerare

Thua Thien Hue blir en centralstyrd stad: Vida möjligheter för investerare

När Hue blir en centralt styrd stad kommer staden att vara tillväxtpolen i den centrala regionens dynamiska region när det gäller marin ekonomi och turism.

Chan May – Lang Co-området utvecklas till ett turist- och semestercenter i internationell klass.

Redo att "ut på gatorna" år 2025

Premiärministerns beslut nr 108/QD-TTg om godkännande av generalplanen för Thua Thien Hue stadsområde fram till 2045, med en vision fram till 2065, har tydligt fastställt färdplanen för Thua Thien Hue att bli en centralt styrd stad. Följaktligen, när Hue blir en centralt styrd stad, kommer det att vara ett unikt stadsområde vad gäller ekologi, landskap, miljövänlighet och intelligens. Hela den administrativa gränsen för Thua Thien Hue med en total yta på cirka 4 947,1 km2 kommer att omfattas av planeringen.

Enligt den planering som godkänts av premiärministern kommer Hue, när den blir en centralt styrd stad, att vara en typ I-stad, en centralt styrd stad med speciella egenskaper; ett stadsområde som utvecklas med utgångspunkt i att bevara och främja värdena i det materiella och immateriella kulturarvet från den antika huvudstaden, Hues kulturella identitet; ett stadsområde med unik ekologi, landskap, miljövänlighet och intelligens.

Hue kommer att bli tillväxtpolen i den centrala regionens dynamiska region vad gäller marin ekonomi, turismekonomi, ett viktigt centrum för landet inom vetenskap och teknik, specialiserad hälso- och sjukvård, mångsektoriell, mångsidig och högkvalitativ utbildning; ett internationellt turistcentrum; ett centrum för industriell och hamnutveckling i landet; där turismen är den främsta ekonomiska sektorn, informationsteknik och kommunikation är ett genombrott, högteknologisk industri och jordbruk är grunden.

Modellen och strukturen för Hues stadsrum kommer att utvecklas enligt en modell av urbana kedjor längs ekonomiska korridorer, trafikkorridorer i kombination med dynamiska centra. Stadsområdena kommer att utvecklas synkront och spela en roll i att stödja socioekonomisk utveckling, bevara och främja de unika värdena i den antika huvudstaden och det materiella och immateriella kulturarvet som erkänts av FN:s organisation för utbildning, vetenskap och kultur (UNESCO).

Vilka möjligheter för investerare?

Ordföranden för folkkommittén i Thua Thien Hue-provinsen, Nguyen Van Phuong, sade att för att uppnå optimala resultat inom investeringsfrämjandet bygger provinsen varje år ett investeringsfrämjande program och anger synpunkter, riktlinjer och mål för att främja inhemska och utländska investerare inom alla områden, främja reformer av administrativa förfaranden, förbättra investeringsmiljön och främja samtidig infrastrukturbyggnation.

”Den godkända provinsiella planeringen är en möjlighet för Thua Thien Hue att fortsätta utnyttja sin geoekonomiska och politiska position mer effektivt, främja sina unika styrkor och dra nytta av möjligheterna i den nya perioden, med sikte på snabb och hållbar utveckling. Samtidigt hjälper planeringen investerare att identifiera potentialer, fördelar och specifika inriktningar när de väljer att investera i provinsen”, sade Phuong.

Enligt planen ska Phu Bai International Airport senast 2030 bygga fler taxibanor, utöka passagerarterminalen, det civila lastområdet och flygplansparkeringen för att möta en kapacitet på 7 miljoner passagerare/år, 200 000 ton gods/år (eller mer vid behov); uppgradera flygplatsen för att uppfylla standarderna för en civil flygplats av nivå 4E, en militär flygplats av nivå I; bilda en ICD som förbinder flygplatsen och hamnen. Senast 2050 bygga fler landningsbanor; synkron infrastruktur för att nå en kapacitet på 12 miljoner passagerare/år.

Dessutom kommer Thua Thien Hue att utveckla flygplatser för sjöflygplan och helikoptrar vid Tam Giang - Cau Hai-lagunen, Bach Ma nationalpark och i områden med turismpotential; Chan Mays kajområde rymmer styckegodsfartyg och bulklastfartyg med en kapacitet på 150 000 ton till 200 000 ton eller större vid godkännande; Thuan Ans kajområde rymmer fartyg med en kapacitet på upp till 5 000 ton; Phong Diens kajområde rymmer styckegodsfartyg och bulklastfartyg med en kapacitet på upp till 50 000 ton...

I samband med stadutvecklingen inriktar planeringen även den nordvästra regionen på att bygga ett centralt stadsområde i Phong Dien, i anslutning till Dien Loc-hamnen, Phong Dien industripark för att utveckla ett industriellt stadsområde som drivkraft i norra delen av provinsen; den sydöstra regionen för att utveckla Chan May-området till ett typ III-stadsområde - en smart, modern stad i anslutning till Chan May - Lang Co ekonomiska zon...

Det är värt att notera att Chan May hamn håller på att byggas ut till en containerhamn, en turisthamn, ett internationellt handelscentrum och ett turist- och semestercenter av internationell klass.

”Att färdigställa stadsinfrastruktur, ekonomiska zoner och industrizoner kommer att bidra till innovation och förbättra effektiviteten i att attrahera fokuserade investeringar, särskilt stora investerare med varumärken”, bekräftade ordförande Nguyen Van Phuong.

Källa: https://baodautu.vn/thua-thien-hue-tro-thanh-pho-truc-thuoc-trung-uong-co-hoi-rong-mo-cho-nha-dau-tu-d228433.html