Möjligheterna finns i överflöd för investerare.

Thua Thien Hue blir en centralstyrd stad: Stora möjligheter för investerare.

När Hue blir en centralt styrd stad kommer staden att bli ett tillväxtcentrum för den centrala regionens dynamiska marina ekonomi och turistekonomi.

Chan May – Lang Co-området utvecklas till ett turist- och semestercenter i internationell klass.

Redo att "gå till stan" år 2025

Premiärministerns beslut nr 108/QD-TTg om godkännande av Thua Thien Hues allmänna stadsplan fram till 2045, med en vision fram till 2065, har tydligt fastställt färdplanen för Thua Thien Hue att bli en centralt styrd stad. När Hue blir en centralt styrd stad kommer den följaktligen att vara ett distinkt stadsområde vad gäller ekologi, landskap, miljövänlighet och smart stad. Hela Thua Thien Hues administrativa område, med en total yta på cirka 4 947,1 km2, kommer att omfattas av planeringen.

Enligt den plan som godkänts av premiärministern kommer Hue, när staden blir centralstyrd, att vara en typ I-stad, en centralstyrd stad med unika egenskaper; en stad som utvecklas utifrån att bevara och främja värdet av det materiella och immateriella kulturarvet från den antika huvudstaden och Hues kulturella identitet; en stad med distinkt ekologi, landskap, miljövänlighet och smarta funktioner.

Hue kommer att bli en tillväxtstad för den dynamiska marina ekonomin och turistnäringen i centrala regionen; ett viktigt nationellt centrum för vetenskap och teknik, specialiserad hälso- och sjukvård, tvärvetenskaplig och högkvalitativ utbildning; ett internationellt turistcentrum; och ett nationellt centrum för industri- och hamnutveckling. Turismen kommer att vara den ledande ekonomiska sektorn, informations- och kommunikationstekniken kommer att vara genombrottet och högteknologisk industri och jordbruk kommer att vara grunden.

Hues urbana rumsliga struktur kommer att utvecklas enligt en modell av urbana kedjor längs ekonomiska och transportmässiga korridorer, i kombination med dynamiska centra. Dessa stadsområden kommer att utvecklas synkront och spela en stödjande roll i den socioekonomiska utvecklingen, samt bevara och främja de unika värdena i den antika huvudstaden och dess konkreta och immateriella kulturarv som erkänts av FN:s organisation för utbildning, vetenskap och kultur (UNESCO).

Vilka möjligheter finns det för investerare?

Enligt Nguyen Van Phuong, ordförande för folkkommittén i Thua Thien Hue-provinsen, utvecklar provinsen årligen ett investeringsfrämjande program för att uppnå optimala resultat inom investeringsfrämjandet och fastställer synpunkter, riktlinjer och mål för att attrahera inhemska och utländska investerare inom alla sektorer; påskyndar reformen av administrativa förfaranden och förbättrar investeringsmiljön; och främjar en synkron utveckling av infrastruktur.

”Den godkända provinsiella planeringen är en möjlighet för Thua Thien Hue att ytterligare utnyttja sin geoekonomiska och geopolitiska position, utnyttja sina unika styrkor och ta tillvara möjligheter i den nya fasen för att uppnå snabb och hållbar utveckling. Samtidigt hjälper planen investerare att identifiera potentialer, fördelar och specifika inriktningar när de väljer att investera i provinsen”, sa Phuong.

Enligt planen kommer Phu Bai International Airport år 2030 att ha ytterligare taxibanor, utökade passagerarterminaler, civila luftfartsområden och uppställningsplatser för flygplan för att möta en operativ kapacitet på 7 miljoner passagerare/år och 200 000 ton gods/år (eller mer vid behov); uppgraderas för att uppfylla standarderna för en civil flygplats av klass 4E och en militär flygplats av nivå I; och etablera en inlandscontainerdepå (ICD) som förbinder flygplatsen och hamnarna. År 2050 kommer ytterligare landningsbanor att byggas; och infrastrukturen kommer att synkroniseras för att uppnå en kapacitet på 12 miljoner passagerare/år.

Dessutom kommer Thua Thien Hue att utveckla flygplatser för sjöflygplan och helikoptrar vid Tam Giang - Cau Hai-lagunen, Bach Ma nationalpark och i områden med turismpotential; hamnområdet Chan May kommer att rymma styckegods och bulkfartyg med en tonnage på 150 000 till 200 000 ton eller större när förhållandena tillåter; hamnområdet Thuan An kommer att rymma fartyg med en tonnage på upp till 5 000 ton; och hamnområdet Phong Dien kommer att rymma styckegods och bulkfartyg med en tonnage på upp till 50 000 ton…

I den urbana utvecklingsprocessen inriktar planen även den nordvästra regionen på att bygga det centrala stadsområde Phong Dien i samband med Dien Loc-hamnen och Phong Dien industripark, och utveckla ett industriellt stadsområde som drivkraft i norra delen av provinsen; den sydöstra regionen kommer att utveckla Chan May-området till ett stadsområde av typ III – en smart, modern stad i samband med Chan May-Lang Co ekonomiska zon…

Särskilt anmärkningsvärd är utvecklingen av Chan May hamn till en containerhamn, en turisthamn, ett internationellt handelscentrum och ett turism- och semestercenter i världsklass.

"Färdigställandet av urban infrastruktur och ekonomiska och industriella zoner kommer att bidra till innovation och förbättra effektiviteten i att attrahera riktade investeringar, särskilt genom att locka stora, välrenommerade investerare", bekräftade ordförande Nguyen Van Phuong.

Källa: https://baodautu.vn/thua-thien-hue-tro-thanh-thanh-pho-truc-thuoc-trung-uong-co-hoi-rong-mo-cho-nha-dau-tu-d228433.html